有几个想法
首先强烈建议硬叉硬架的组合
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关于你列出的配置，提出自己的一些看法，您随便看看
1.车架这个有点贵，且意义不大，除非你爱它的涂装，我倒是以为一般。可选个其他cr-mo的，甚至是铝架即可。看好安装孔位，包括货架孔，v刹孔，吊刹止线码，挡泥板和碟刹安装座（孔）等等，自选，这不仅涉及以后的扩展，还涉及制动装置的选择。
2.如不锁死，有比suntour XCR便宜和好的（润的），你仔细去淘。
3.轮组建议立刻放弃24辐条的。我是自己编的，现在看来或者只是在张力均衡方面可以放心，其实很多花鼓-辐条-轮圈的组合在网络贩售的轮组中都涵盖了，也似乎贵不了多少。
4油刹445或怕是不甚理想。不仅是低端油刹手感性能等的问题，你换胎、重新锁紧快拆（不可预知的因此发生的蹭碟--调整）及路上故障修复均很麻烦。已经有了，可以放弃之。用机械式的刹车即可。v刹已经完全足够轻度的越野，非要碟刹，线拉的可以了。啰啰嗦嗦提一点，线拉的碟刹不必迷信avid的那两款，都是单动的，还有一些便宜的双边制动机械碟刹，一样可以选，刹车力道足够。无论怎样，问题都不大，反正——线碟并不都好调整，特别是路途上的应急调整，你再有耐心，有的环境也不容许你磨来磨去。
还是“飞（非）碟”吧，新添置花不了几个钱。
5.变速，已经算是小小高配置了。你喜欢吧，前拨可用个岛野的，便且更好。您已经有了的，也好。反正买套件，便可作罢，其他一律如此，不赘述了。
6.牙盘有点意思。看你如何看待传动核心部件的地位。估计您是有一定追求的，2xx-3xx弄个低端一体的；要是真的要长途，应该挑个方孔的，不建议用花键的。方孔不仅便宜、修补件多，且性能是不逊的。
7.车把的选择我以为完全正确，前提是您用网路上的廉价新瑞套装，什么货？大家都知道，放心用吧。
8.坐垫及脚踏完全可以低于这个预算。坐垫不要太厚和软了，脚踏卡式轴承的。
9轮胎您根据自己的喜好吧。要是我个人，这个外胎太宽，且齿纹在干燥平路滚阻及抓地力都是不合适的。越野倒是无妨，——浪费体力啦。
其实，省点钱花在货架和菜篮子，或者是前书架等等的配件上，一溜烟你的预算就去了。真的有剩余，要么打入工具及修补件，要么加到牙盘及轮胎的预算中吧，折叠外胎也不贵啊。
最后，要加一个铃铛。你可要选择快拆式的，或者我是下指拨样式的反装，又或者是带铃铛的刹把，弄个气罐式的，吓死路人甲乙，随便····
呵呵，还有泥除（挡泥板）。有些朋友老是谈到“清爽”和光秃秃的“通勤车”，没有货架和挡泥板的家伙，不能够全天候作战的。
我以前的“全地形”，装上实心胎吧，可惜雨天操控和越野是个困难，
也并非26寸的天下，700c的路子也可以，洋人现在还叫做29er呢，·······
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总之，实现的方式很多，要想的思路也很多，楼主自己琢磨一下，不必拘于成见，或者就找到自己的单车乐趣了
[ 此帖被doghot在2012-03-13 15:45重新编辑 ]
