其实准确的说，应该叫KA2008，刷77几年，终于可以交毕业论文了，屌丝组车不易，还请版主、77er多多提携，有分加分，无分顶贴，谢谢！
和77主流社会不同，限于穷B屌丝的实际情况，组车主要选用超级渣件、拆车旧件、论坛二手件。
包含脚撑、磁吸，不含脚踏的计算重量9.6kg左右（非常满意，比预计的轻多了）
选用了拉丝银车架，银色头管、银色OTA坐管，黑色把横，呵呵，这配色应该算非主流，一般都是银色车架配黑色头管跟坐管把横吧，要么全银，主要是因势利旧，黑色把横跟银色OTA坐管都是现成的，而且我虽然也挺喜欢银色车架配黑色头管坐管把横这样的常规配色，不过后面那台车已经是这样的配色了，再来一台同样的我怕骑出去邻居们分不清楚，不知道我其实有两台车。
成车出来效果还不错，毕竟坐垫也是黑的，可以互相呼应一下，我将这种配色命名为“70银”！变速方面，8速的R440指拨（利旧，看淘宝这指拨还挺贵），ACERA M360后拨（二手，好歹也是鸟拆车件哈哈），HG41-8 山地飞轮（二手，觉得洗马路很逗逼，HG41-8 305g，HG50-8 365g），8S链条（二手），都说要9S链减轻齿感，我这感觉还行，齿感不明显，当然重量就重了有30g。
29cm双钉锁死风行头管（还是二手，成色不错），折叠状态完美，而且头管长度正好适合我的骑行习惯，把横比坐垫低1cm左右，适当的落差B格流露无遗，奈何花花坐垫还是深深的暴露了屌丝气质。。。。
自主装车的优势之一，按自已的实际情况，最大限度的剪短了线管，线管也是利旧，而且原来还摔破了皮，此次剪线正好把破的地方给剪了，哦，刹车线管帽换了两只新的，家威哦，2块钱一只，心疼死我了，主要是老线管帽有一只实在是拨不出来了，无奈换了一对。请自动忽略把套白色锁环，我发誓一定要把它橹成银的，我的车上没必要有第3种颜色。
FR5是新货，手感确实不错，感动流泪中。。。
码表内走线，喜欢有线码表，车一动自动记录，车停下自已停止记录，方便，当然便宜的价格也是屌丝首选。注意那跟扎带，真心用心之作啊，具有一定弹性的扎带能避免关管折叠时压着线，而扎带头刚好比那个孔大一点儿，头管锁好后，扎带头还能约束住码表线不掉进前叉上管里面。
litePro，这就算这台车上少有的豪件了。。78大毛还不包邮。。。真心像在割我的肉啊。。。
别致的五角星（花？）牙盘，论坛二手，价格实惠，还挺轻的，50/34T，肉腿首选（经常饭都吃不饱，只能注定肉腿），670多克的重量，比肩低端一体牙盘了。请再次自动忽略砖头折叠脚踏，屌归屌，兄弟还是上了锁的，唯叹只有一副锁踏，现在主骑乞丐鸟，锁踏就装鸟车上去了。
装这个牙盘遇到了一个巨大的困难，这个牙盘链线非常靠外，刚开始装车时用了根110.5的中轴，链线太靠外，根本无法顺畅的上32T飞，无奈紧急采购了一根103mm中轴（我的银子啊），上32T飞没问题了，但链线才对准第5飞，而且由于中轴太短，曲柄都快拧到五通里面去了，还是第一次碰到这种情况，求解惑，难道方孔牙盘的曲柄链线都是不一样的么？
由于我是个山区孩子，这车又是人肉前拨，所以要求大盘能尽可能完美的兼顾11～32T所有齿片，目前上32T时链线还是有点斜，牙盘中轴处已经没有优化空间了，下一步准备在飞轮处加个1～2mm的垫圈（2mm会不会太厚，影响飞轮盖锁紧，求解惑）。
折叠后磁吸虽有错位，但实际上吸得很牢，其实上这张图的意思是，什么是真屌丝？？？绝不是前K标、后久欲2培林，而是-------前轮圈CR18，后轮圈WTB！
最后这一张图是怎么回事？？找不到地方删啊。。。
[ 此帖被inigloo在2015-04-04 21:39重新编辑 ]
