骑行里程极少，成色保守估计9新以上，价格2000。深圳本地自提价格1900。
本人在深圳罗湖区某地铁站出口。电话18644096882。微信号 heki_cy 。
这款车架的型号推测是Fuji Alta.mira sl1，资料较少，具体生产年份暂时没弄清楚。
非常标准的前几年的顶级爬坡车架设计。手臂粗壮的下管，非常强壮的五通，筷子后上叉。
高模C10碳纤维。现在依然是次顶级材质。重量极轻。
两千块钱，顶级车架几何，次顶级材质。
BB86压入中轴。
车架ML码，53立管，56水平上管，具体几何我找到了一张15年份的Fuji Alta.mira车架几何，仅供参考。
请自行依据身高和fitting数据判断能否驾驭此款车架。
缺点也很明显，
一是前叉非原配。
二是前叉上管截管长度预留不多，目测车头能加5mm-10mm垫圈，不能完全确定。
三是坐管长度有截取，一体坐管没办法变更长。
手工测量数据是 车架部分五通中心点到一体坐管最上端长度64cm。
坐管夹加坐垫部分能有8cm长度。
直白来说就是跨高84以下大体上没问题。跨高84-88需要准确测量一下。跨高88以上基本上没戏。
四是碗组需自行配。
出车原因非常简单，我只有176公分。
咸鱼交易或自提，车架属于大件，售出不退。
车架号
喜闻乐见的上称图
前叉重量包含花芯和底档
[ 此帖被hejing在2018-01-07 00:21重新编辑 ]
