[闲聊]折叠车真的有必要吗 [复制链接]

zhangt71:　　昨天跟朋友在一起聊天，正好也聊到了相关话题，得出的结论不太相同：一、大多数人玩车都玩不到最后。面对生活的压力，有着远比玩车更重要的东西。当今的卷公路热潮很快就会退去，其中大部分终点是咸鱼；二、小折由于更加贴近生活，可以更加长久地陪伴，能拥有更长久的生命力。 .. (2023-11-13 23:22) 

张老师的观点非常正确，可以折叠的小车，更加贴近我们生活，拥有更多合适的使用场景，用的多，自然就有更多元化的改装需求，有功能上的有个性上的，比大公路大山地更亲民。

其实不管是楼主还是在座的各位玩家，老鸟，其实对自行车的爱也是时多时少的，像楼主说的永远不变的是变化本身，等过段时间，你对电动车的兴趣消退了之后，会又想起自行车的好，各种玩车的场景和需求也会随之增大，之后你也许会把自行车重新捡起来玩也不是不可能=v=

横折不响都是骗人的

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一句话，存在即有理

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同意楼上

我主要考虑折叠车进电梯不用占太多位置，这样不影响他人。另外，骑小轮超电动车，我喜欢。

公路太公式化了，自己玩玩小车挺好的

折两次价值就出来了，对于菜折叠，折叠非折叠价钱也没差多少。

412+鸟+娃的童车，非折叠的都不要   没地方放也不好带出去~~

折叠车，上下班通勤，一直在骑

英布、国布、鸟2、大行、风行都玩过。现在留了一辆410和山地。骑个气叉山地真TM舒服，不是为了轻真想搞个软尾。不为越野不为速度，就为了这身老骨头舒服。

hij4cker:兄弟，你要知道，醉酒骑自行车也是违法的，不开玩笑 (2023-11-13 23:01) 

没毛病 法国直接135欧起罚

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张版说的好，我是深有体会，生活压力来的时候，所有的爱好都得放弃，有钱的原因，更多的是没有时间也没有精力，如果你想忙更多更重要的事情之余简单骑个车，那么折叠车就是最优解。

对于现如今的环境来说，确实太过于小众，就像最近流行的各种国布，总共市场就那么点大，一波热度过后，不知道还能剩下什么。就像当初的风行，风头也可谓一时无俩，如今也快湮灭在历史中了…更不用提什么康园，狼途，按，摩师，上海，鸟等等了

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happybmw:玩法不同需求不同
亲子活动、众乐乐、独乐乐~
经常的变着花样[图片]
[图片] (2023-11-13 23:04) 

夏朗车友握个抓。

如果经常4+2或者坐车坐飞机过去骑个小长途比如环千岛湖可以考虑折叠车！除此之外不建议折叠车！折叠车优点就是折叠性缺点很多结构复杂维护难度大，配件比较少，强度比较低！

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国内的自行车市场不太成熟！山地公路流行都不会持久最大原因就是不贴近日常使用场景！山地车压马路公路几何激进爬坡能力弱的很都不适合日常骑行！而类似于平把公路之类的贴近生活的车型又太少了！

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happybmw:我就是刚需，所以换了mpv
 (2023-11-13 23:07) 

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这样多好玩。

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N+2（包括4+2）才是折叠的正确打开方式

1.4+2。
2.买菜，通勤。
3.家里地方小，方便放置。
4.玩。

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当初买折叠车主要是图reach和stack可以调，
1.4米-1.85米都能骑，一家子都能骑。
买个大车不买合适的车型能骑？
孩子一年增高0.08米，不得经常换车？

折叠车我就保留战损版412，便宜，携带方便，丢了不心疼。

zhangt71:　　昨天跟朋友在一起聊天，正好也聊到了相关话题，得出的结论不太相同：一、大多数人玩车都玩不到最后。面对生活的压力，有着远比玩车更重要的东西。当今的卷公路热潮很快就会退去，其中大部分终点是咸鱼；二、小折由于更加贴近生活，可以更加长久地陪伴，能拥有更长久的生命力。 .. (2023-11-13 23:22) 

其实按我的想法，折叠车最大的价值还是在于便携，实用，作为工具车存在，也是慢慢发现77这个论坛从过去全民发烧大佬遍地，慢慢变成了预算几乎不过万，小打小闹改装，专注一台折叠车的玩家预算越来越低，以前的精品贴楼主要么退圈，要么专注玩公路，才开始觉得折叠车作为玩具的属性越来越弱

aqaol:楼主说：
因为折叠扣会随着使用异响，松旷，我甚至舍不得折它。
折叠车当然是经常折叠啊，不舍得折叠买什么折叠车？
....... (2023-11-14 08:15) 

经常折叠的折叠车是作为工具存在的，比如小布，我以前玩大行的时候那是作为玩具，我当然希望它可以陪我久一点，而车架作为整车的灵魂自然不能列入损耗件一类

纯黑棒棒糖:其实按我的想法，折叠车最大的价值还是在于便携，实用，作为工具车存在，也是慢慢发现77这个论坛从过去全民发烧大佬遍地，慢慢变成了预算几乎不过万，小打小闹改装，专注一台折叠车的玩家预算越来越低，以前的精品贴楼主要么退圈，要么专注玩公路，才开始觉得折叠车作为玩具的属 .. (2023-11-17 18:35) 

　　不管公路还是小折，真正发烧玩家总是少数。就小折这一块来说，能改能玩的基本上都被玩得差不多了，很多改车已经走上公式化，很难再玩出新意，最终还是回归用车的本色，万元以上成为主流，这算是小折的常态吧，可玩可用、融入生活，这才是小折的精髓。

zhangt71:　　不管公路还是小折，真正发烧玩家总是少数。就小折这一块来说，能改能玩的基本上都被玩得差不多了，很多改车已经走上公式化，很难再玩出新意，最终还是回归用车的本色，万元以上成为主流，这算是小折的常态吧，可玩可用、融入生活，这才是小折的精髓。 (2023-11-17 19:23) 

其实特别想知道张老师您坚持折叠车的点在哪，也可能只在论坛看帖比较片面因为我极少看您4+2出行

纯黑棒棒糖:
其实特别想知道张老师您坚持折叠车的点在哪，也可能只在论坛看帖比较片面因为我极少看您4+2出行

那可能就是随性二字了。。。我是从公路车入门的，但骑久了就觉得总这么疯狂跑路很是单调乏味，到后来就是挂墙的时候多。骑小折的适用场景更广泛更宽松，快慢自如，骑起来更开心更放松，就骑游和体能锻练的目的，小折已足够胜任。。。4+2也有，但那只是小折的特殊使用场景之一，远不是全部。

折叠很有必要！前两天骑旅行车，离家7公里上坡，实在搞不动了，公交不让上，的士装不进！
还好只有7公里！

zhangt71:那可能就是随性二字了。。。我是从公路车入门的，但骑久了就觉得总这么疯狂跑路很是单调乏味，到后来就是挂墙的时候多。骑小折的适用场景更广泛更宽松，快慢自如，骑起来更开心更放松，就骑游和体能锻练的目的，小折已足够胜任。。。4+2也有，但那只是小折的特殊使用场景之一，远 .. (2023-11-17 22:43) 

让我想起小布的一句宣传词，这不是一辆自行车，而是一种生活态度，这句话放在您身上，大概也是如此

纯黑棒棒糖:让我想起小布的一句宣传词，这不是一辆自行车，而是一种生活态度，这句话放在您身上，大概也是如此 (2023-11-18 21:18) 

　　嗯嗯，有点儿那么个意思吧！
　　其实刚开始骑小折时倒没想那么多，只觉得好玩，然后发现小折也可以骑得不慢、骑得够远，再后来发现还有很多各式各样的小折，值得去体验一下，于是一发不可收拾，十多年下来玩过的小折十几二十多大概有了。。。小布在我手上只存留了大半年时间，当时骑的S2L，骑乘体验并不太好，感觉骑起来很闷、很拖脚，虽然折叠紧凑完美、但当时没这方面需求，所以很快就被其它小折取代了。骑得最久是鸟车，稳定、耐久、舒适、自由，骑得最远也是鸟车，日行两百公里，骑公路车都没跑过更远。。。不过年岁渐长后越发懒散，又惦着重拾小布或是国布，用作蛙跳式城际观光旅行似乎不错。