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[数据资料]世界上三种拉线比的真相 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2013-09-04
X7 在路上,等下应该有用,先留名!

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只看该作者 31楼 发表于: 2013-09-04
这个帖子又被挖出来了~~预告一下我下一个研究的内容:sram拉线比改变的方式
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 32楼 发表于: 2013-09-06
完全看不懂
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只看该作者 33楼 发表于: 2015-06-14
我想知道每一个档位的拉线比是不是都一样的?
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只看该作者 34楼 发表于: 2015-06-15
看看吧

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只看该作者 35楼 发表于: 2015-06-15
回 cobinzhang 的帖子
cobinzhang:我想知道每一个档位的拉线比是不是都一样的? (2015-06-14 20:37) 

应该是不一样的
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 36楼 发表于: 2015-06-16
回 dahaoren 的帖子
dahaoren:应该是不一样的 (2015-06-15 20:34) 

如果不一样,由于不同车子需要调节起始的限位螺丝,那这个就有矛盾了
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只看该作者 37楼 发表于: 2015-06-16
回 cobinzhang 的帖子
cobinzhang:如果不一样,由于不同车子需要调节起始的限位螺丝,那这个就有矛盾了 (2015-06-16 00:12) 

拉线比一样,不同的档位行程不一样。
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只看该作者 38楼 发表于: 2015-06-26
回 ai030 的帖子
ai030:拉线比。。。。。这个有什么意义呢?
 (2013-09-03 09:45) 

没什么意义,就是“指拨档间距-后拨位移量-飞轮间距”匹配就可以了,没什么高深的,不是起个名词就NB了
haha haha  haahaha
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只看该作者 39楼 发表于: 2015-06-26
学习学习~
顺便问下,shimano m8000的指拨能不能兼容shimano11后拨?
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只看该作者 40楼 发表于: 2015-06-29
据观察,sram后拨结构会导致线活动轨迹不是线性的

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