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[数据资料]【橡鼠回归】Rohloff Speedhub 500/14 开箱报告 [复制链接]

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橡皮老鼠
高一
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-02-04
重返77，向各位大神报道。


羊年将是灰常奔波的一年，怎能没有胯下利器的加持。秉承电子秤论坛一贯的折腾原则，此次将围绕Rohloff这枚重器展开一场持久攻坚战。


援引自论坛光光：兵马未动粮（lún）草（zǔ）先行，早早祭出这件神器，可想要处理好遇到的各种问题并不容易。


上车（小轮径折叠车）的可行性早已得到论证，但兼容效果究竟如何？


几乎是在官网通读了手册，通过这个链接，找到了Rohloff Speedhub 500/14恰当的规格。
http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/speedhub_finder/index.html


R氏花鼓需要通过尾钩形式、是否碟刹、走线方式等确定规格。然后的任务就是赶紧下订喽。没想到代理居然有现货，付款第2天就到手了。


Art Nr：8027 Speedhub 500/14 CC DB OEM Black


外包装，沉甸甸的一个大盒子。


全家福
左上至右下：16T飞轮（出厂默认）、商标贴纸、外置线盒、转把、花鼓本尊、线帽、碟片螺丝及垫圈、过线座、注油管、专用油以及手册保卡。
不同的规格会在附件上有所区别
出差住酒店，手边没有电子称，不能为大家奉上一手资料，感到深深的不安啊




验明正身，盗衣吃血统，以及身-粪-证号。看样子年产量在1k左右？下边几米螺丝是注油孔。


驱动侧。已换好13T飞轮（钢制）。R氏花鼓的飞轮为旋入式，需要使用一个特殊的四牙扳手拆装飞轮。
坑爹的是，手册上说明在安装15t、16t、17t飞轮时chainline为54mm，使用13t时居然外偏到58mm！
这难道以意味着要和当前主流的一体牙盘say goodbye了吗，求发散！




碟刹侧这一侧内容比较多。分布了碟刹座，扭力片（固定花鼓）和控制机构（延伸出去的那一坨）



一直知道R氏花鼓的碟刹座是4钉的，碟片也需要R氏原厂的才能安装。仔细一看碟片螺丝居然和盘钉是一个规格的。那么换上4个又黑又粗的，把空荡荡的孔给堵住



原厂螺丝及垫圈，都是钢制。螺丝的镂空程度非常高，既可以当盘钉，也可锁碟片。


通过这个图，大概猜一下变速控制的原理。左边是外置线盒，右边是花鼓本体上的控制部分。变速线通过转把进入线盒，带动其中的内六角槽旋转。
内六角槽与控制部分的六角突出部分相配合一起转动达到控制变速的效果。


外置线盒，表面处理不咋样，下边铝本色的东西是变速线调整螺丝，finishing：RAW！！



转把，质感一般般。形状和包装盒里填充材料上的凹槽形状不符，档位指示也变为鸟logo。反复看了看手册与相关图片，是改版了？确认了论坛 garyliu 车友在帖子http://bbs.77bike.com/read.php?tid=40301提到的，转把中没有任何机械控制装置，
旋转时为无阻尼空转，变速换挡机构全在花鼓本体中。


过线座，上书：阿诗玛（ashima），伟大的牌子！！（质感极差的塑料件）


只为提升逼格，Tune制拉力片和转把必须买！！

最后来一点搞笑的亮点自寻




最近比较关注的牌子：TUNE（已烂大街），PhilWood（各种秤砣），年后继续折腾。
敬请关注
无特殊任务不起床
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ldy523
高二
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只看该作者 沙发  发表于: 2015-02-05
共1条评分 ，威望-2
harvey.hung 威望 -2 此等回覆不及格! 2015-03-04
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Sunys
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-02-05
壕就是壕
本号已换人
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seaten
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只看该作者 地板  发表于: 2015-02-05
路过看内变
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vanhappy
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只看该作者 4楼 发表于: 2015-02-05
路过等装车
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q363862527
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-02-05
做工真漂亮 准备给什么车用
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jokergundam
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-02-05
对内变实在无爱啊

内容来自Android手机客户端
床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。
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sunjun5
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-02-05
手表不错
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lzxxman
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-02-05
楼主的手表亮了
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-02-05
好看，，，，，
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kerwin567
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-02-05
手表
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old_monkey
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-02-05
开眼了
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-02-05
表不错啊！

这货楼主花多少钱买的？
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zsxoasis
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-02-05
很赞！
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guanjia1049
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-02-05
质感自然是万万不及lz的iwc
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ddup2007
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-02-05
快装车测评
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-02-05
大牛归来
各种国皓把带（粗纹软木EVA小蜥蜴皮）77特价尽在felix-z.taobao.com
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MINIcat
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只看该作者 17楼 发表于: 2015-02-05
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橡皮老鼠
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-02-05
这里到底是77还是iwatch365？
无特殊任务不起床
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thethird27
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suluowen123
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-02-05
还是外变爽，内变感觉好肉
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人生初见
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只看该作者 21楼 发表于: 2015-02-05
土豪回归
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lifecycle
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只看该作者 23楼 发表于: 2015-02-05
IWC壕。
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charon1825
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只看该作者 24楼 发表于: 2015-02-05
没用过内变  看不懂
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金鱼师父
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只看该作者 25楼 发表于: 2015-02-05
58mm的链线？你还是用变速链条吧
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只看该作者 26楼 发表于: 2015-02-05
顶级内变啊~~~~~
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warpblade
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只看该作者 27楼 发表于: 2015-02-06
就算是54mm的链线也跟主流大盘说拜拜啊

如果是公路牙盘链线通常是43.5，大盘的链线也就是46的样子

54mm的链线只有用山地牙盘的大盘位置才能对准了

这么靠外的链线如果配上16/17T的飞轮，不会打车架吗
ORI交流群：312718762
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橡皮老鼠
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只看该作者 28楼 发表于: 2015-02-06
发重了，编辑掉
无特殊任务不起床
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橡皮老鼠
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只看该作者 29楼 发表于: 2015-02-06
回 warpblade 的帖子
warpblade:
就算是54mm的链线也跟主流大盘说拜拜啊
如果是公路牙盘链线通常是43.5，大盘的链线也就是46的样子
54mm的链线只有用山地牙盘的大盘位置才能对准了
.......

终于，有营养的回帖来了

打车架另当别论。已经选择13T飞轮，15T在途。

内14的速比从0.279~1.467，14个档位匀速步进，每档提速约13.6%。
在车友：garyliu 的回帖 http://bbs.77bike.com/read.php?tid=40301 已计算了 gear inch。

考虑低速档位储备足够，大盘齿数有较为宽泛的选择范围。所以就剩选择曲柄中轴。

130（135）BCD：公路双盘/三盘。三盘的外片链线为47.5mm。差距大，强行排除。

104BCD：齿数最大到48T，外片的链线可以迁就至54mm。

110BCD：齿数最大到61T，有各种神一样奇葩的存在。
先说盘片，specialites TA 的ZEPHYR系列盘片提供40t到61t的选择。
然后曲柄，Rotor的3D XC2曲柄已在扶轮论坛上于2012年改装成功，搭配Extralite 53盘片。



似乎是通过各种规格的垫片来调节链线的。

还有就是可以选择Paul的扑克牌牙盘，有48t的。

然后就是选择jis，iso，isis等制式的曲柄了。选择好bb长度很关键。

以上方案选择的唯一原则是bigger至上
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