跨过一个超长春节，总算把这个码表架开发完了。
简单介绍一下心路历程。
第一回是发现Bryton的原装码表架时歪的。连买了两个都是歪的。
第二回是偶然的洗车称重过程中发现，码表原装的架子还挺重的，75g的样子。
再看市面上的第三方架子，无非是夹环式和把立式两种。夹环的就是K-edge最好看，把立式的就是那种爆款；
国外各种高端奢品，咱没到那份，不聊。
于是就萌生了自己开发一个的想法。
首先看原装的是塑料的，再计算了一下，码表嘛100g不到的重量(1030也没重多少)；骑行颠簸的加速度也不过1-20倍重力加速度；作用到短短几厘米的长度，没几公斤的力；其实结构式很轻松的，稍微用一点碳纤维就可做的很细，很轻。说到轻，不得不说SRAM的塑料码表架，19g，有长有短，还不算太难看，唯一就是不下沉，还不能挂灯
~~~STAGE.1~~~所以，综合上述需求，下沉，轻量，好看，也是经过好几个版本的琢磨，最后成了现在的造型；
个人习惯，开发一次，就希望满足自己现在和将来所有的需求。锁定了夹环这种款，最方便，百搭。主体分成两个部分，一个夹环一个延长臂；夹环和延长臂分开做，就是万一以后上了1030，给自己留点变换的余地。夹环没有用转轴掰开的，直接选材碳纤维尼龙，环形的后方减小尺寸，利用弹性实现安装的开合；尽可能少一个件，少一个运动环节，提一层可靠性，也便于控制品质。延长臂直接用碳的，细长件用碳的毫无疑问最轻最强。夹环的延长臂，通过粘接和螺钉把，双重保险；这样安装这个架子，就是最简的一个钉；这个钉一方面带紧夹环，另一方面给延长臂传力。
这样就是12.5g，算上螺钉，卡盘（囧，差一点就重过SRAM塑料架子了。。。）
~~~STAGE.2~~~
过年当了2月厨子，别的无聊，继续在家搞。
虽然，初衷是轻量。但是吧，内心还是有个很务实的悸动。
从一开始，就给灯座留了地方。
延长臂底下，的螺母和灯架是可以替换的，模块化的。
不装灯就用小片片，纯螺母，装灯就用灯架，顺手做成最通用的GOPRO规格的。
最早的第一版Prototype，就做了两种，一种是螺母直接内埋碳延长臂，或者就是不带螺母的延长臂，没有模块化的余地
当然，务实了嘛，就不讲究重量了，这个坨坨就增重了2.5g，更何况还要装百十来克的 灯呢。
~~~DONE~~~
