一家之言，仅供新手参考。
瑞克多6000公路车，好车，通勤主力车型，目前骑过性能最好的车，轻快，潤，发力直接，ut变速轻快准确手感好，再好的没有骑过了。
XTC820山地车，很少骑，车比较重，起步也重，但是速度起来后也比较潤，当然比公路车差距很大，变速器迅速准确，我们这平原，平时也不去林道越野，城市道路红绿灯又多，不适合市区骑行。山地车都是用的偏低压的轮胎，最高只能到65psi，完全不可能要求速度，基本上没骑了。
捷安特一辆接近千元的14寸折叠车，六速，我的第一辆折叠车，车，最小，但是是我当时最重的车，15公斤吧，还不如新的共享单车好骑，没多久就贱卖了。
莫曼顿摩卡，好车，700c轮组，单七速，城市休闲车，加了捷安特原厂前车筐，车子不轻，但是潤度很好，比较轻快，有入门公路车的骑行体验，适合和家人一起骑绿道，通勤主力车型。
莫曼顿拿铁，城市休闲车，26寸，做工造型都不错，给家里人买的，适合女性骑，最大的缺点是用的普通胎，最高胎压只能到65psi，骑行体验一般，卖了。
欧亚马RX5，质量不错，涂装免谈，451轮组还是比较潤，轻快，适合喜欢速度的年轻人，值得玩玩。
ACE国布，刚拿到手出了一些小问题，好在很快都解决了，需要有一点点单车维修知识，估计这也是国布普遍水平吧，问题解决后车还是很不错，对得起这个价格，短暂骑过英布，如果再让我选择我还是选择国布，性能工艺达到85%英布水平吧。再升级一下配件差距会进一步缩小。
莫曼顿ITHINK8.0，20寸非折叠小轮车，八速，和国布比，也没明显表现出非折叠车的刚性优势，气压可以到100psi，喜欢高气压轮胎，轻快感，现在路况都不错，低压胎已经毫无优势。升高了把立后骑行姿态比较休闲，适合在城市大街小巷穿梭，红绿灯多的路段，或者绿道休闲骑行，不适合通勤，毕竟小轮车都骑行效率不如大轮。
突然发现，玩小折叠竟然完美地错过了大行，也许大行就是我下一个目标吧。。。。
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