最近开始纠结这个问题，我承认，自己的第一辆车选择折叠车，包括后面一直玩折叠车到大学毕业，我都是觉得这玩意个性，跟别的自行车长得不一样，骑上一个这么小轮子的车还能比别人山地车骑得快，我就是最靓的仔，其实玩过这么多折叠车，除了大学期间的412，以及大学毕业以后买的小布以外，其他车都很少折叠，大行（风行）就不说了，因为折叠扣会随着使用异响，松旷，我甚至舍不得折它，按 摩师因为收纳过于蛋疼，基本也是当个非折叠在使用，当我认清了折叠无用以后，入手的唯一一款折叠车就是birdy，可能算是圆梦吧，以前没钱玩不起，现在生活好了高低得弄一个，实际上鸟车很少骑，就更别说折叠了，长大了，结婚了，马上也要有孩子了，一直骑下去的折叠车就剩下了小布，那也是因为自己开车店，小布就在店里，平时出去买个烟买瓶水，或者晚上应酬喝酒，会骑，如果我是一个普通上班族，可能小布都很少用得到。
说起自己开车店，店里的折叠车消费生力军一开始是老年人，他们想着出去骑车，体力不支了骑不动了可以折叠了坐车回城，近两年随着电助力异军突起，连老年消费群体都不太关注折叠车了，眼见本地的大行从和捷安特平分秋色月销售额百万级到现在半死不活的状态。
很多年前我就认为，玩车玩到最后，一辆公路一辆布，足矣，如今真的应验了。
其实挺想聊聊的，折叠车这东西，除了作为长得个性的大玩具以外，它的实用价值究竟还剩多少，买它，玩它，究竟图的是什么（小布不在讨论范围）？
