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[经验分享]调刹车的一些个人经验(调v刹)-----一毛钱大法(原创) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-06-03
— 本帖被 bingol 设置为精华(2012-11-12) —
前一阵子换了刹车皮,一直都在找怎么调v刹的帖子,但是貌似77上没有找到让我很满意的帖子。
经过了这一段时间的自我折腾,终于摸索出了一些调刹车的技巧,和大家分享一下。


我的调刹车的一般的流程是这样的(照片以后刹车为例,前刹同理):


1.拉线:
把刹把上的行车螺母拧到最紧(顺时针转到底),然后准备拉线。先把线穿好,预紧在固定螺丝上。然后刹皮和车圈之间预留5mm的空隙,锁死紧固螺丝。有人就会问了,5mm的空隙我怎么留的准?一个我自己摸索出来的比较简单实用的办法,拿两张一毛钱的纸币,每一张都4次对折,厚度大概就是3mm,然后把折好的纸币垫在刹车皮里面。

用手分别捏紧两个刹车臂,有拉线钳的就可以派上用场了,(少一张照片)嬀/color]木有拉线钳的筒子们可以用老虎钳代替一下。拉紧刹车线(老虎钳的夹紧力度请不要过大,否则会把刹车线拉扁了的,同理,刹车臂上的锁紧螺丝的锁紧力度也不要过大,适中即可),锁紧刹车臂上的紧固螺丝。





2.调整使两刹臂行程一致:
取下两张1毛钱。用手捏刹把,观察两条刹车臂的行程。
我们调节的目标是尽量使两个刹车臂的行程一样。每一条刹车臂上都有一颗张力螺丝,使用十字螺丝刀可以调整刹车臂张力的大小(即往外长的角度的大小),顺时针是增大张力,增大张角,反之减小。反复通过调节两边的张力螺丝使两边的刹车臂的行程基本上一样。

有些筒子们会碰到这样的问题,你的张力螺丝拧到底了,但是有一边的刹车臂的张角还是不够大,咋办呢?可以减小另一边的张角使两边平衡,还有一个土办法行之有效:请把张角不够的那一侧的刹车臂里的那根弹簧取出来,用老虎钳直接往外掰一掰。


3.刹车行程的调节:
有些人喜欢刹车行程长一点(手感上可能会确实好一点),我个人比较喜欢一捏就到的短行程。
行程的调节可以通过刹把上的那颗行程螺母调节(图片中1),逆时针转动是缩小刹车行程,反之是加大。调节到自己喜欢的舒适感就可以了。调完之后记得把2顺时针转紧。


4.刹车皮位置和角度的调整:
下面就到了最关键的时刻,刹车皮的位置的调整。
很多人都抱怨说为什么我的刹车一捏就响。主要问题出在刹车皮的位置和角度没有调整好。我在很多帖子里面看到别人给的调刹车的意见的时候提到:刹车要前面比后面低一些;刹车皮要调成倒v型等等类同的说法……
我一直都没有明白到底是怎么一个意思,直到我在优酷上看到一个老外在调公路夹器的刹皮的时候提到了这样的一种观点:刹车皮不是平行的贴在车圈上的,刹车皮的后端要比前端离车圈多2-3mm,也就是说,刹车皮是斜着贴近车圈的。
(补一张图,后面bob488884提到959v的吊牌后面有示意图,我找出来一看,果然后,上图


当时我也没明白是怎么一回事,那个时候刹车响的问题已经彻底的让我恼火了(断断续续的折腾整整两天时间吧),反正是死马当活马医,直接调。嘿,您别说,还真的立马世界就清净了。(具体的原理是怎么样的有知道的筒子请热烈跟帖相应)
又有人要问了,怎么才能让后端比前端多2-3mm呢?还是我前面说过的:一毛钱大法。
这次的一毛钱是3次对折。请把刹车臂里的那根弹簧取出。


在刹车皮的后端垫上折好的一毛钱,再一次把用力把刹车皮抵到车圈上。大致的调好刹车皮的位置,不要擦到外胎(1.35的外胎的筒子们还好点,尤其是用大苹果的,请特别注意这个问题)。

准备锁紧,
左手请使用我照片中的手势:用虎口抵住刹车臂的最上端发力,食指请掰住刹车皮的后端。右手拿内六角锁死紧固螺丝。左右手协调发力。有人又要问了,问什么非要这个手势呢?因为我发现在有些刹皮的锁死过程当中,尤其是到了快要接近锁死阶段的时候,刹皮会随着内六角的转动方向的转动而一起转动,这样前面的调整瞬间就白费了。


5.最后的微调:
当两边的刹车皮都固定好了之后,请接着不断的捏刹把观察两边的刹臂的行程(刹皮位置的调整可能会改变原来两边的刹臂的行程),然后微调张力螺丝和行程螺母,使手感到达最舒适的状态。
然后分别使前轮和后轮空转,看看刹车皮有没有蹭圈,哪里蹭圈的就调整哪里的张力螺丝。



然后上好线帽,把多余的刹车线折到卡槽上去

第一次折
第二次折


最后的效果


我的线留的比较长,大家可以再稍微短一点




6.骑车试行:
主要是检查刹车会不会响,随便找个地方骑一骑,看看刹车响不响,响的话再重复第四步。











[ 此帖被bingol在2012-12-18 10:02重新编辑 ]
8条评分金钱+11贡献值+1威望+5
人物图片 金钱 +1 - 2022-03-29
shinlang 金钱 +1 学习了 2016-08-02
sc286 金钱 +1 优秀技术文章 2014-09-22
idlcan 金钱 +5 才看到,有道理,学习了。 2011-06-28
solution 贡献值 +1 一毛钱大法——第一次见,值得给1个贡献值,楼主继续努力! 2011-06-11
solution 威望 +5 难得有图文并茂的技术贴。 2011-06-11
灯灯 金钱 +1 技术贴要支持 2011-06-09
bigerg 金钱 +2 很用心 2011-06-03
成功就像怀孕,所有人都来恭喜你,却没有人知道你被操了多少次。
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-06-03
嘿嘿,板凳自己坐
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-06-03
不错,半夜失眠的来支持下!
折叠屌丝群:1156998 欢迎您加入一起闲聊扯淡,本群由一群爱好折叠车的屌丝组成,MM慎入!!!
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只看该作者 地板  发表于: 2011-06-03
终于找到调V刹的了  辛苦啦
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-06-03
收藏,自己是弄不懂,双休日刚好买新刹车,让车行师傅照单抓药
专骑车 不折腾
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-06-03
正好有用
收藏了

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只看该作者 6楼 发表于: 2011-06-03
长黑眼圈权喽
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-06-03
刹车皮我都是平行车圈的...调角度太麻烦了,我没什么耐心,每次都是调半天然后放弃。
倒是没什么声音,959VC刹皮,刹车效果也不错。
改天试试LZ的一毛钱大法
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-06-03
一毛钱学习了
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-06-03
感觉V太难调  和圈跳不跳有直接关系

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只看该作者 10楼 发表于: 2011-06-03
一直都是调平行的,原来方法是错的
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-06-03
支持原创.......................
http://laodiao.taobao.com 老貂布朗登FROG复古老车
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只看该作者 12楼 发表于: 2011-06-03
下次我严格按LZ的方法试试.
谢谢.
412 +  KC** 给力. 
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只看该作者 13楼 发表于: 2011-06-03
支持经验贴。别人的经验还得自己实践过才行哦
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-06-03
全面得到了解。明天赶紧到银行换十张一毛的

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只看该作者 15楼 发表于: 2011-06-03
支持一毛钱
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-06-03
先顶在学习··
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-06-03
学习一下
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-06-03
学习了 楼主辛苦了
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-06-03
959VC的吊卡后面有安装说明,就是要有夹角的,前进方向靠近车圈
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-06-03
顶.......学习了...
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-06-03
学习了 顶
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-06-03
好贴,收藏了。感谢LZ共享。
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-06-03
我倒是让后端靠得近些,观点是如果有泥沙的话,照着轮胎转动方向,后端可以先挡掉一部分
如果前端靠近的话,感觉会把泥沙挡到刹皮下方
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只看该作者 24楼 发表于: 2011-06-03
这个应该收藏学习

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只看该作者 25楼 发表于: 2011-06-03
小熊,以后大家的V刹都找你调了
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-06-03
给力,已经保存了本帖。

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只看该作者 27楼 发表于: 2011-06-03
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只看该作者 28楼 发表于: 2011-06-03
全看完了,...
想看看全车图,怎么配色的
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只看该作者 29楼 发表于: 2011-06-03
聪明,动手能力强