[新人报到]新人才入手大行P8，想请教各位前期作一些一些微小的升级 [复制链接]

  以前都是骑山地车，有一辆公爵700，改了轮组、气叉、牙盘、花鼓、把头、座管等…最终因为时间不充裕无法骑远了，并且城市通勤不灵巧，上个星期卖掉之后买了一辆二手的大行P8（KBC083Y）。

  因为这辆车是8速并且还是转把，我初步把链条、飞轮、变速一套都换成9速的指拨，方案初步是X7的9速指拨+PG970飞轮+PC971链条，但是许多人都建议我直接上10速，所以我现在有点懵逼了，P8改10速有一些什么方案呢？还请各位指点一下，因为对这些不是很了解，希望各位能够把零件的详细型号高速我，比如飞轮是多少齿数之类的…谢谢了！另外听说P8的原厂苹果胎有点重，目前只要骑这个车是通勤用，换一个什么内外胎比较好？必要换轮组吗？

刹车皮，转把

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低成本上10S可以M610指拨（禧玛诺山地10S指拨和X7后拨拉线比一样，论坛很多人这么用），KMC10S链条，HG500飞轮11-25或者12-28（要求高点可以直接5700飞轮12-27T神飞），这个方案保留了X7后拨，m610指拨比4600指拨便宜多了。
轮胎可以上世文KOJAK20*1.35，非折叠的一车份内外胎200挂零。平路巡航可以快不少。就是没有大苹果舒适。
接下来就是牙盘上一体的了，SORA,TIAGRA,105都可以，收套2手的就可以。
要减重初步在来就是一体头管，超轻把横，超轻座管，座包。
在来就慢慢只剩车架。。
下面是我的菜车。。。

坐等楼上菜车

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车架 大行KAC061车架
头管 风行一体双钉头管 31.5（544g）
指拨 4600（左+右）
前拔 3500前拨+前拨挂耳转换座
后拔 10速鸟车拆车
牙盘 5700 53-39 172.5
中轴 4600
飞轮 4600 12-28T爬山飞
链条 KMC10速半镂空
把橫 lp超轻直把146g
刹把V刹 FR5+K标+959VC
管线 L3注油+特复龙线
轮组 鱼总家288的
外胎 世文20*1.35口 交非折叠
内胎 建大20*1.25/1.5
脚踏 维格M248 (23包邮的那个)
把套 海绵把套(20多包邮的)
座管 kore双轨座管（427g）
座垫 猪头包
码表 普通有线
前灯 普通充电车灯
后灯 愤怒的小鸟后灯
水壶架 塑料水壶架
水壶 迪卡侬铝合金水壶
尾包 小号尾包
整车除了车架全换，非轻量化改装，现在10.9KG。

图片:5_152607_7316fcad711c3c0.jpg

图片:5_152607_65030ca81d08f33.jpg

欢迎入坑

先换成双钉头管，原车的摇晃又重

就我一个人觉得3.0转把很好吗？

个人觉得，纯骑行性能而言，轻胎增强加速性能，选择合适的齿比满足自己常走的路的要求。一体头管锯掉部分减小风阻，能不花钱提升巡航速度。坐垫换成运动坐垫有助踩踏。

可能还有骑行性能提升的是牙盘，轮组，性价比不是那么高。

其他改造主要是b格。整车重量对骑行性能的提升尤其小。

WX~小K:车架 大行KAC061车架
头管 风行一体双钉头管 31.5（544g）
指拨 4600（左+右）
前拔 3500前拨+前拨挂耳转换座
后拔 10速鸟车拆车
....... (2016-07-18 21:15) 

同061车架装起11.4kg菜车

图片:1.jpg

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我是刚刚开始改的，骑了一年的原装P8，就性能而言

1、首先要改的是脚踏，换了才知道比原装的好用多了。

2、头管改为一体头管，整体性强多了。

3、座包。初骑者原装的很好，又软，刚开始换硬的肯定会不习惯，骑一段时间后换硬的，就再也不会换回来了。

有这三个，就骑吧，原车的就很好骑了，性能没问题。后期的慢慢来，属于非理性升级了。

1、轮胎。原装大苹果即舒适又耐用。已经有朋友验证，大苹果不比1.25巡航慢。
2、轮组。等用坏了吧，或骑两年，润度一点不差，颜值不高而已。
3、刹车皮。不用等把轮圈磨坏了，轮组就换了。
4、牙盘。我升级了双盘，500大洋，回头想想，就是为了折腾。一边感觉不值，一边还会折腾下去。

给朋友的我的想法。结论是，改不改的，都不影响对该车好骑的评价，改了也不会有太大提升，但不改又不 是77车友的风格。

骑者无形:我是刚刚开始改的，骑了一年的原装P8，就性能而言
1、首先要改的是脚踏，换了才知道比原装的好用多了。
2、头管改为一体头管，整体性强多了。
....... (2016-07-19 09:48) 

大苹果巡航不比1.25慢是我测的。但是我也说了大苹果加速比1.25慢不少。

如果作为郊区郊游车，大苹果挺好，主要巡航，还耐艹，扎胎概率低。

如果作为红绿灯战车，加速性是放在第一位的。

weekly:大苹果巡航不比1.25慢是我测的。但是我也说了大苹果加速比1.25慢不少。
如果作为郊区郊游车，大苹果挺好，主要巡航，还耐艹，扎胎概率低。
....... (2016-07-19 10:19) 

嗯，大苹果就是重，看了你的贴子，我才决心先不换胎了，骑着放心

谢谢各位，我终于可以回帖了~

WX~小K:车架 大行KAC061车架
头管 风行一体双钉头管 31.5（544g）
指拨 4600（左+右）
前拔 3500前拨+前拨挂耳转换座
后拔 10速鸟车拆车
....... (2016-07-18 21:15) 

看到061车架就想吐！！！

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weekly:大苹果巡航不比1.25慢是我测的。但是我也说了大苹果加速比1.25慢不少。
如果作为郊区郊游车，大苹果挺好，主要巡航，还耐艹，扎胎概率低。
....... (2016-07-19 10:19) 

气打足点一样的！！！！

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weekly:大苹果巡航不比1.25慢是我测的。但是我也说了大苹果加速比1.25慢不少。
如果作为郊区郊游车，大苹果挺好，主要巡航，还耐艹，扎胎概率低。
....... (2016-07-19 10:19) 

安全第一

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