店家就是懒得给你调,这不是很复杂的技术。
你如果很在意自行车的细节,那就要自己掌握一些基本的安装调试技能,至少像412这样的单速小车可以自己独立搞定。
我的412的后轮空转时,外廓轨迹用肉眼几乎看不出摆差。
调整手段也很简单,后叉左右两边都加装拉链器,就是LP那种CNC加工的,这样就可以用内六角扳手精细调整后轴两端的拉紧程度,从而保证后轮轴线垂直于车架纵轴线。
摆差精调的好处很明显,就是V刹行程和效果很稳定,我的后轮刹车皮与轮圈之间的距离也就只有单边1mm左右,但从没有轮圈蹭闸皮的现象,后轮离地用曲柄摇转之后,可以自由旋转一分钟以上。
轮胎打气要按照轮胎标注值来,别不把厂家的技术参数不当回事。412原配的正新1.75外胎的确就是45psi