[山地]【钛进化】V.N  Zion（2） [复制链接]

光光:对了，还有个小改动
某人买的一条xtr980碳腿修补件，买成中腿规格了，自己用不了于是送给我了。。。[表情]
[图片]
xtr980后拨的后导臂，现在是铝合金材质，可能是为了增强刚性还是什么
.......(2014-07-23 01:03)嬀/color]

跪求碳腿改件链接及更换方式图解~

光光:对了，还有个小改动
某人买的一条xtr980碳腿修补件，买成中腿规格了，自己用不了于是送给我了。。。[表情]
[图片]
xtr980后拨的后导臂，现在是铝合金材质，可能是为了增强刚性还是什么
.......(2014-07-23 01:03)嬀/color]

顺便再求DA7900短腿碳替换件的更换图解~

CAMILLEVIDA:顺便再求DA7900短腿碳替换件的更换图解~[表情] (2014-07-30 23:45) 

7900本来就是碳腿还换个毛啊

再说换腿是很简单的事情

不过XTR980后拨这重量够屌啊，跟7900一样了。。。

warpblade:不过XTR980后拨这重量够屌啊，跟7900一样了。。。 (2014-07-30 23:54) 

嗯，还没用铝螺丝。

额不对，7900还是要轻一些的

图片:调整大小 100_6455.JPG

试试1*11 感觉足够了

warpblade:这种的怎么更换
7900本来就是碳腿还换个毛啊
再说换腿是很简单的事情

顺便再求DA7900短腿碳替换件的更换图解~

光版跪求XTR碳腿改件求链接啊~

钛专业了   只能路过顶一个

luckan1984:试试1*11 感觉足够了[表情]  (2014-07-31 00:15) 

肯定不够

1*11飞轮缺一堆齿数

山地大片！！！！！

marku:[图片]
同一思路,我用40/22配 11/26 (2014-07-30 23:40) 

呃，这个是carbon ti的钛盘片么？

又进来早了，还没写完，光版是铁屁股、长途敢用TOKEN的座垫，

CAMILLEVIDA:顺便再求DA7900短腿碳替换件的更换图解~[表情] (2014-07-31 00:15) 

拆开两颗螺丝直接换就是了，无比简单

这东西貌似400块，不如直接换RED算了。。。而且花20块买个铝上架螺丝也能减5克

换宝钛最轻的那款山地钛叉再减300克没问题，只是角度杯具了，因为那叉axle-crown只有420左右，而现在的26硬尾XC架适配叉长通常在450--470。
同楼主的SASO前叉的叉长相近的还有PRO的XCR-445（有全碳版的涂装类似XCR系列把组坐杆，比较丑）、DT的XRR445，重量都是500多克。
个人认为楼主现在这叉就挺好，没必要再换了，前些年旧款的PRO XCR金属舵管版本也是SASO做的，同楼主这款一样，LOGO不同而已，已经是非常好的叉子了。
我始终觉得，叉长不可以随意改动，否则带来的车架角度的偏离得不偿失，而且五通高度也是个问题，我试过适配470叉长的车架装配420的前叉，曲柄是170的，使用26*1.0光头胎的情况下，踏板离地间隙已经很恶心了。

我是大肥猪:换宝钛最轻的那款山地钛叉再减300克没问题，只是角度杯具了，因为那叉axle-crown只有420左右，而现在的26硬尾XC架适配叉长通常在450--470。
同楼主的SASO前叉的叉长相近的还有PRO的XCR-445（有全碳版的涂装类似XCR系列把组坐杆，比较丑）、DT的XRR445，重量都是500多克。
个人认为 .. (2014-07-31 16:07) 

所言极是，换叉一定会考虑叉长和角度问题，目前觉得saso略微长了一点点

光版太会折腾了，太厉害了

把立就VN的好看，座管喜欢来司机的，真的好贵啊，不忍下手

逼格太高，不忍直视

看完才知道咱真的是幼稚园学生哩。

光光:所言极是，换叉一定会考虑叉长和角度问题，目前觉得saso略微长了一点点 (2014-07-31 16:11) 

光光，saso同款式的铝硬叉怎么样？与碳纤的有对比过吗？

高传真:光光，saso同款式的铝硬叉怎么样？与碳纤的有对比过吗？ (2014-08-02 22:20) 

品质一样，铝硬叉肯定要重一些，颠一些

如果预算够，肯定是碳叉。其实saso铝叉和碳叉价格差距也不算大

来几张整车图吧

好莱坞大片呀

继续围观大片

钛历害了，看到我出的7900飞轮了。后又收了一个7800 12-27的飞轮

后拨腿上镜了

最最最最喜欢技术光的贴了

大片来袭

这是赶上直播了么