前一阵子领导一直嘀咕蒂芙尼蒂芙尼什么的？刚好波总（可惜转行了）出手一批yra695车架，定睛一看，这不就是领导心心念念的蒂芙尼吗？故和波总陪聊了一整天，终以友情价拿下这个车架。毕竟16寸的5级车架，刚拿到手的时候是想往极致轻量上改的，绞尽脑汁后也考出了稍微进6的成绩。
折腾，找师傅搞个钛合金折叠扣。
当我把这蒂芙尼蓝交到领导手上的时候，她不知为何不是很满意并白了我一眼。
通过一个月的实际使用后，虽然车子轻润快，但有点飘。碳纤插拔头管虽然很硬，不过不知道是不是太长了感觉不太扎实。骑起来不太舒服也发生过几次小危险，思前想后，对于领导这种单车小白，过于轻量应该不是件好事。于是……还是改回实用吧。
yra695的座舱是在太大了，领导这种小短腿骑起来难受，没搞到0度的头管，试下用燕把，结果出来领还挺满意。
我终于找到了碳座管下滑的原因了，涂了止滑剂也没用。主要是因为轻量化的坐管夹受力面积太小了，夹不住，换回原装的坐管夹轻松搞定。
70块的车灯还挺好用，不用担心没充电，有充电宝就行了。
定制把塞，三云钛轴脚踏，还挺好看。
棱格纹LP碳把有人用过么？
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