车子马上要一岁了，早上起床无聊也来打个总结。文笔不见人，各位看个大概就行。
顺序就按车架→前叉→传动→变速→其他吧，也有条理
首先是车架（specialized M5），很多人不理解为何要花一个碳架的钱去买一个铝架，我给的答案就是－宁做鸡头不做凤尾，呵呵。这个话题一笑而过就行，一分钱一分货。至于硬度，毋庸置疑很硬。几乎是踩在石头上的感觉，机动响应也很灵敏，和以前500元的铝架是俩概念（屁话。。。能买10多个500的铝架了）。不知道是金属疲劳了还是脚软了的原因，现在加速没有一年前犀利了。这个架子最牛b的就是耐摔，太tmd耐摔了。一般摔车漆水都不会掉，更不要说变形了。这里必须赞一下。
然后前叉（R7 MRD）了吧，这个叉子没什么说的，性价比超值。1400g出头的重量，3000不到的价格，竞赛的线性，灵敏的头段（这个和r7 pro完全不同）。看似柔弱的30mm管径，但刚性十足，摇车的时候完全不用担心形变导致的蹭碟问题。r7家族代表性的锁死大家都清楚的这里就不解释了，呵呵！
传动，俩部分，轮组＋牙盘。轮组（fulcrum red metal zero xrp），没什么可说的，除了硬还是硬。其他的数据网上都有介绍的（主要是手机码字那个累啊）。。。牙盘（sram x9），只能说中规中矩，曲柄硬度本人拿专业仪器测量，很遗憾，拼不过xt770，盘片硬度由于受力面积小，所以没法测量，各位见谅！但踩踏刚性还是十足，但没有对比的牙盘（要科学的对比必须不同牙盘装在同一车架上），所以不得知晓处于哪个层次了。反正个人对sram牙盘不看好，为了配色才没有换的。。。中轴必须喷一下。。。尼马润度完败大s，大概喷sram中轴的也不止我一个了吧。
变速没什么好说的，也是不久要换的（除了飞轮和链条为XT 10S，其他都为X9）。一千个人心中有一千个哈姆雷特（不知道打错没有），自然手感每人都有自己的喜好，配个好线管就行了，这里赞下xtr线管，真的很耐用，谁用谁知道吧，反正我用了快一年了，手感丝毫没有变涩。至于前拨，10s有了比较大的改进，值得沿用。
其他的应该也没什么好说的了，几乎都是高级件和顶级件的搭配。坐了那么多坐垫，SKN算比较合我屁股的，那个可以动的小尾巴很舒服。这个待换的刹车（AVID CR）就不用说了，用的人太多了，力量必须大，做工必须差。哈哈。下一个目标直指R1！！！
先写到这，等下上电脑再修改下。黑莓码字果然很给力－ －
[ 此帖被CD菜头在2011-08-12 09:50重新编辑 ]
