[购车咨询]P8和ka2018，求建议 [复制链接]

购车目的：地铁接驳通勤为主，每月一两次100km左右的出游（铺装路面，但上下坡较多）；
考虑：要兼顾出游爬坡，所以轮径不能太小，要有一定爬坡能力；女士通勤为主，所以不能太重。
预算3000以内，目前在看大行P8和风行ka2018，比较倾向ka2018，不知各位有什么好建议，其他型号也行。

坡多 就弄个2018呗

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20寸上地铁体积肯定很大，P8估计9公斤以上，ka2018也要8公斤多
不如1618改349轮组，11-28飞轮，前面手动双盘，什么坡都能上了。
折叠体积和16寸差不多，路感和速度有提升，重量很容易在7.5以内。

上地铁和100km骑游，感觉不好兼得。不如搞两台车。

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组装KA2018吧，用预算范围内最轻的，配置翻翻帖子，很多。

16寸好，不然就是14 26各一个，反正车玩玩还可以出二手。

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P8吧，现价比高

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3000自组2018  配置比p8好多了

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帮别人买过p8，注意原车重12kg！没看错连脚踏是12kg以上！
自己用ka2018车架，要看配置，9kg以内估计要4000预算了
推荐小于20寸的最好试骑下，个人感觉20寸已经不好骑了，16的就是找罪受

cuncao:20寸上地铁体积肯定很大，P8估计9公斤以上，ka2018也要8公斤多
不如1618改349轮组，11-28飞轮，前面手动双盘，什么坡都能上了。
折叠体积和16寸差不多，路感和速度有提升，重量很容易在7.5以内。 (2016-01-12 16:35) 

正解

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1217390612:P8吧，现价比高
 (2016-01-12 17:38) 

P8也能叫性价比高？

P8在13公斤左右，要上地铁，这重量这体积你自己看着办

2018用得很爽

我也准备入2018

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楼主真要带车子上地铁，北京貌似不允许，其他城市不知道。

cuncao:20寸上地铁体积肯定很大，P8估计9公斤以上，ka2018也要8公斤多
不如1618改349轮组，11-28飞轮，前面手动双盘，什么坡都能上了。
折叠体积和16寸差不多，路感和速度有提升，重量很容易在7.5以内。 (2016-01-12 16:35) 

女士通勤为主，就不要推荐手动双盘，直接单盘47-45之间选择，飞轮用山地飞，有尽量轻脚的爬坡能力，也有适合女士的巡航速度，单盘重量又轻了。1608-1609-1610都可以了。
头管用快拆不需要双钉，方便女士自己调节刹把，女士应该不会摇车摇爆快拆头管吧。
轮胎用1.2-1.5选择，不要用神马光头胎，路感好神马的，就用最耐磨最耐艹早最防刺的外胎，女士踩车爆胎，就算会自己补胎，也是一道诡异的风景线。
最后100KM骑游的问题：无论神马车14寸到700CC过万神车，只要是女士，人家骑游是要骑车舒服和一群男人迁就她们的速度，女生慢你就要等，你强行拖女生加速，人家下次只会兴趣大减和你们说88，把女人都变成女汉子都不是好男人，呵呵

     顶楼上的

有包能上地铁吗？

建议大行MP18

风行吧，轻啊

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cuncao:20寸上地铁体积肯定很大，P8估计9公斤以上，ka2018也要8公斤多
不如1618改349轮组，11-28飞轮，前面手动双盘，什么坡都能上了。
折叠体积和16寸差不多，路感和速度有提升，重量很容易在7.5以内。 (2016-01-12 16:35) 

好建议。。。。。。。

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ivansin:[表情]
女士通勤为主，就不要推荐手动双盘，直接单盘47-45之间选择，飞轮用山地飞，有尽量轻脚的爬坡能力，也有适合女士的巡航速度，单盘重量又轻了。1608-1609-1610都可以了。
头管用快拆不需要双钉，方便女士自己调节刹把，女士应该不会摇车摇爆快拆头管吧。
轮胎用1.2-1.5选 .. (2016-01-28 09:55) 

好建议。。。。。。

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考虑风行2018的 大行还是重了点

3000自组2018  配置比p8好多了

学习建议，，，，，，

同价格，肯定是风行性价比高，车也轻的多

大行P8保值，但对女士来说重了些。2018吧。