前段时间坐在电脑前搬砖实在太久，人已经“过劳肥”了。腰腹和下巴胖了一圈，人也感觉疲劳无力。为了健康，我下决心重新捡起疏离已久的自行车运动。因为囊中羞涩，所以这次我运动的主力器材是5年前700bike的银河。阿，物是人非啊，700bike都结束运营了，我却才开始骑它的车……作为一个装备党，自然是装备先行了。改折叠车，特别是银河这种冷门折叠车，之前我无聊的时候，把银河从“山地系统”改成了“公路系统”。现在看来，感觉车子什么都不够好，都想改进升级……但静下心来想想，似乎再升级也没多大意思，但手痒的厉害，不换点什么心里就不舒服。哎，还是从牙盘开始吧（第二部是轮组，原装轮驱动侧直拉编法我有点不舒服）。
我的选择： 和几年前相比，现在运动单车的配件价格真的贵，尤其是禧玛诺的，105都买不起了。鉴于囊中羞涩，我选的是Litepro中空一体牙盘EDGE，专为折叠车设计的正负齿单盘。颜色还挺骚，因为是黑黄车，我选的黑色。
双十二物流还是挺快的，牙盘成品如下，外形还是好看：
50T牙盘总重692克，感觉轻量化还是可以（和高级货不能比）。唯一可惜的是盘片材质语焉不详，估计是6系铝，要是7系铝应该会当成卖点标注。
铁盘钉24克，要是换成自己固定在中轴处的菊花盘，估计能减重30克。
单大盘系统专用的不同厚度的正负齿设计，盘齿厚度和链条厚度一一对应，能够极大的降低大盘掉链子的几率，可以不用装防掉链器。
车库自己动手，换牙盘.
因为没有前变速，很快就好了。
中轴懒得换，在敲牙盘的时候不小心把中轴盖子兼内衬给搞坏了，还剩最外面一点点，加个波浪垫片还能用，影响不是太大。可惜tb都找不到修补件，只能过几天在小黄鱼上收个中轴拆件补上了。谁有修补件渠道，求介绍！
腿长170，更加适合我这个小短腿。
大盘也从52T降到了50T，适合我这个爬坡垃圾。
装好了出去试试。
牙盘踩起来还是很轻快的，不过肉腿暂时没感觉到明显的提升。爬升184米的坡，吃奶的劲才爬上，感觉肺都要爆了，真是退步的很彻底。
商品评论里有人提到脚后跟会磕碰中轴，因为我是锁鞋，倒是没感觉。
摆拍一张：
牙盘细节： Litepro EDGE这个牙盘，是以组件的形式分开卖的。
BCD130的正负齿盘片：
五星盘爪，可以兼容传统公路盘片：
也可以上中锁直装2片菊花盘，可惜没有单片正负齿的。
曲柄组，结构上走的是速联的路子。
曲柄反面能看到减重凹槽。
轴心采用了7075铝材质，轻量化不错。但相对于钢轴心，反复拆装、耐用性方面是个问题。
采用锥形花键锁紧设计，我感觉还是禧玛诺的中轴盖加侧面锁紧更好用。
附送5颗钢盘钉、波浪垫片和3颗盘爪固定螺栓
第一步是安装盘抓，采用标准的花键加三螺栓固定方式，也可以换那种整体的牙盘片。
螺栓是内梅花的，用相应的扳手对角线拧紧。
第一步完成：
接下来装盘片
这是内六角螺栓，5颗螺栓对角线顺序，多次慢慢上紧。
至此牙盘安装完成。
顺便说一下，内六角扳手有很多种，球头的适合快速拧紧或拧松，脚度歪一点也无所谓，但不适合大力拧，容易滑牙。方头的用来大力拧拧紧或拧松，旋转起来手感比较生硬，速度上不去。内梅花的最不容易滑丝，适合大扭矩锁紧。
但这个牙盘材质是全铝合金的，拧紧螺栓的时候要适可而止，铝真的不够结实，一不小心就爆螺纹滑丝……
一个曲柄处的加工孔没有完全补好，细节还是不行，我随便涂了点502胶水，以免渗水。
