昨天去看亚洲自行车展，一大早的早早赶到南京博览中心，本来以为已经展出3天了，最后一天人应该不会太多吧！下地铁的时候，发现已经有很多人把参观的入场券拿在手里了都！看来，有很多人和我一样，前面没时间，都赶在周末来看展了。
由于之前一直比较关注旅行车，所以一进展会便直奔长途骑行区，想看看期待已经的旅行车怎样！虽然长途骑行区是为了展示长途骑行中所需要的装备的，但是在这七八辆样车中，只有我所熟悉的开朗，不死骑，腾纵黑岩，KOGA的车，感觉像公路，其他几辆关注的少，不认识！在长途骑行区，不死骑的overlander，展的应该是辆54的车，颜色很靓！
蝴蝶把，沃德包，货架应该是TUBUS的！配置来看，应该是高配的，原先不死骑座垫都是标配的GYES，这辆配的BROOKS B17！
原先很多人对蝴蝶把各有说辞，但很多都不太喜欢。我试握了下，感觉蝴蝶把的操控性确实不如燕把和弯把，变速的时候也不是很顺畅！由于只是展车，不能试骑，倒也可可惜呢
开朗在长途骑行区展出的是一辆今年下半年主打318，沙黄色的，架子应该是700C的，配置也是高配了，BROOKS座垫，实木的大燕把，318标配的是橡胶的小燕把的。
318整体外形硬朗，尤其是前叉，很粗壮，增加补强的吧！
利器，上318的小伙伴有福了！318采用内走线，
但一般的长途，短郊旅行，我还是比较喜欢环球旅行者700C的，大气稳重，
在开朗展位的时候，一位大爷看到开朗环球旅行者的时候特别兴奋啊！说骑着到国外旅游最好了！确实，我觉得旅行车嘛！低调，稳重的车骑着到哪儿都很好的。不过还是有些参观的人，看到开朗环球旅行者后说“现在还有这样的车么？”，顿时无语，可能是公路车或山地车看多了，这样从侧面反映了国内大多数人对旅行车的了解甚少，以为旅行车就是老式的凤凰一样，属于50、60年代的东西一样。不过，我是很喜欢开朗环球旅行者，目前颜色还只有黑色的，如果多些颜色就好了！车架整体做工很到位，细节处理的也很好，加上开朗的货架，背包，长途旅行的绝佳配备啊！在开朗展位，试骑了下迷彩的50的318（26），
可能是穿的裤子太修身了，抬腿跨上去的时候，腿有点HOLD不住，318的发力很平滑，车子很稳，因为配的是2.0的宽胎（朝阳定制胎），比700C的38C/1.5的胎宽很多。
试骑的318的花鼓用的开朗自己的培林花鼓，
这个应该是高配的，标配的是shimano FH-M495花鼓
没有对比骑行，所以也感觉不到不同之处。 总之还是很期待318后期的测试反馈，虽然318已经在开朗员工的长途骑行中测试过了，但很多时候，车子的性能需要在多种不同路面，不同骑行环境来测试，期待！
长途骑行区还有一辆车，就是广州腾纵今年的新款旅行车，采用雷诺520的DR黑岩（26）这车子很骚气的！清漆外观，配置也很豪华，尤其是配的车包，亮瞎眼有没有！这车虽然上市已有一段时间了，但还是没有什么整车的骑行评测，也不清楚为什么，腾纵的展位上也摆了一辆DR，但是其他都是山地架子，现在也没有这车的资料，询问这车的情况，说到公司网站有介绍！
转载自biketo旅行车板块，供大家品读（亚洲自行车展几款旅行车的谍照）
