[其它]死飞党 [复制链接]

刚刚下楼买早餐，见某大叔骑一辆死飞，头盔背包短裤一样不少，简直帅气逼人。当时只顾看，忘了拍照，跟他擦肩而过，后来追上去拍照，早已不见人影了。
感觉车跟图片上的差不多，一样的宽大刀后轮，弯把，最难忘的是那个像狗 屌一样的立管，鼓起一坨。

图片:Screenshot_2017-07-20-09-28-09.png

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广告吗

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说实话，欣赏不来哈哈哈

说实话，不能骑快

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狗 屌？

这种立管我个人接受不来...........

屌 居然不是美国词

狗 屌一样的立管。。。。。

好看.............................

kouzhanchuan:说实话，不能骑快
 (2017-07-20 10:14) 

应该可以很快吧！不是有人拿死飞比公路吗？

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不明真相:狗 屌？ (2017-07-20 10:23) 

不像吗？

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wangshao3003:应该可以很快吧！不是有人拿死飞比公路吗？
 (2017-07-20 11:01) 

那是想作死啊

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wangshao3003:应该可以很快吧！不是有人拿死飞比公路吗？
?(2017-07-20 11:01)?

短距离公路干不过死飞，力量传递比不得死飞这样纯粹，零件多了也相对损失一点能耗。

鉴定完毕，楼主是母地

这种淘宝999包邮的东西还是最好别碰。。。玩到死飞总不会比公路便宜多少

aabx:短距离公路干不过死飞，力量传递比不得死飞这样纯粹，零件多了也相对损失一点能耗。 (2017-07-20 11:18) 

与其说传动部件损失能量还不如说死飞减重更容易，场地车或者说死飞是纯粹为了固定场地设计的，抛掉了一切不需要的部件，公路车要达到同样的重量风阻是不可能的。

dadtop11:与其说传动部件损失能量还不如说死飞减重更容易，场地车或者说死飞是纯粹为了固定场地设计的，抛掉了一切不需要的部件，公路车要达到同样的重量风阻是不可能的。 (2017-07-21 03:12) 

平路无关重量，场地车也不比公路轻。你试着死飞公路两边骑就明白了，完全不是一个层次的加速度。

这么说吧，公路一小时能走40，场地就能50。当然，平地无风。

aabx:平路无关重量，场地车也不比公路轻。你试着死飞公路两边骑就明白了，完全不是一个层次的加速度。
这么说吧，公路一小时能走40，场地就能50。当然，平地无风。 (2017-07-21 05:55) 

叼叼叼，平路无视重量，我开始好奇，那些用碳纤维造车体的F1赛车，是不是吃饱了撑的。
如果你说匀速，我还当你在开玩笑，你在说加速无视重量？
我觉得我体育老师物理课歧视也是不错的。

场地车不比公路轻我简直觉得莫名其妙，如果用同样材质制造的车辆，场地车少了一大堆并不需要的零件竟然重量会跟公路差不多？？？
在同样大腿的情况下，重量和风阻远比你所谓的固齿场地车带来的收益大。

dadtop11:场地车不比公路轻我简直觉得莫名其妙，如果用同样材质制造的车辆，场地车少了一大堆并不需要的零件竟然重量会跟公路差不多？？？
在同样大腿的情况下，重量和风阻远比你所谓的固齿场地车带来的收益大。?(2017-07-21 09:12)?

大哥你忽视了一个很重要的因素啦.........UCI限重呀。不是说你能多轻就多轻，环法你见过5kg的车没？

dadtop11:场地车不比公路轻我简直觉得莫名其妙，如果用同样材质制造的车辆，场地车少了一大堆并不需要的零件竟然重量会跟公路差不多？？？
在同样大腿的情况下，重量和风阻远比你所谓的固齿场地车带来的收益大。?(2017-07-21 09:12)?

你想法倒是和我当初一样，实际上不算场地车，普通的死飞由于主要任务是花式，所以都非常厚实，比公路重都是一堆一堆的。你留意死飞的轮组，辐条是不是比公路要多得多？哪怕是竞速死飞也不比公路轻多少。