[综合讨论]普通骑友之为软而软（三） [复制链接]

【普通骑友之为软而软 篇三】


接 篇一 篇二
留意到篇二骑友提到的，为何不改前叉，嗯，这就来了


其实人就这样，一直追求，一直未满足
篇一二说到了，后避震更换提升了，又对前避震有想法了，


之前一直没动前叉，是因为动这个需要工具，而我并没有，只能找玩车的店帮忙改造
而且动前叉，要考虑整车车架的几何问题，但最终还是动起来了


TB上搜了一发，作为一个普通骑友，就选择了个三拓XCT，经济实惠嘛
适合20寸车的，避震行程达到40mm，也算满足目前的需求了


其实我想问大神们，德A神叉，是不是真的很爽？
但就是几千块，这个对普通人来说，太贵了，
忍忍还是算了， 比我整车都要贵


前叉换了这个之后，考虑到车架几何，后叉也由原来的165mm顺势提升到190mm
并且使用了150磅弹簧，软就完事了


骑多之后发现，SR的厚坐垫，石 圭 胶软是软，但并没有很好的贴合屁股，
然后又换了发SR坐垫没带石 圭 胶，线条贴合屁股的


至此，风行FSA2009的目前最终形态已经达成，
不担心路况而需要各种避让，屁股不离垫一路碾压的感觉真好


至于有没必要上德A神叉，以后再说了，
对了，如有更好的前后叉提升方案，希望大佬们可以提供参考意见


1.三拓XCT 20寸



2.提升到190mm，换了超软的150磅弹簧



3.更换更贴合屁股线条的SR坐垫



4.前后叉更换之后，车架几何有没问题？


5.一直骑，一真喝


6.南征北战了


7.如字




本来应该发在 新手区 的，奈何权限限制，只能发到这个版块了
篇三算是本车终章了，以后的事，以后再说

片尾曲响起

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颠不颠啊

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再见朋友 即将左转

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有想法 能实现 挺好

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换个带弹簧的坐垫，软到底

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能好好地折起来么？

你骑这个跑平路 太费劲了

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duzouxindi:你骑这个跑平路 太费劲了
 (2022-08-10 13:46) 

看我篇一篇二，我早就说明了我的需求：烂路碾压

泄力太多了，骑感不好。风行这个车架换不上德A的，车架前头管位置太长，用不了德A。维持现状就好，后期有需要可以考虑加电助力或者纯电机+电组组合当个小电动车来开

再换个宽胎我骑沙滩车通勤就是为了不颠屁股和无视路况的通过性

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gls_192114:换个带弹簧的坐垫，软到底
 (2022-08-10 13:12) 

大佬，有推荐的吗？

duzouxindi:你骑这个跑平路 太费劲了
 (2022-08-10 13:46) 

休闲骑+吃，不在乎续航，不竞速。

适合自己的就是最好，铝架没避震和铁架前后避震的都有，铁架前后避震的舒服太多。日常<10KM，又不拼速度。讲真，哪怕是机动车道上，铝架没避震的，速度稍快一点，都震得不行，更不要说坑坑洼洼得人行道了

ken564300317:泄力太多了，骑感不好。风行这个车架换不上德A的，车架前头管位置太长，用不了德A。维持现状就好，后期有需要可以考虑加电助力或者纯电机+电组组合当个小电动车来开 (2022-08-10 14:40) 

泄力问题无解，真要计较这个，就入另一台，我这就纯粹为了休闲骑着找吃。

德A经大佬这么一说，解毒了，谢谢大佬

适合自己的就是最好的应该还有一些小改动空间吧

gls_192114:换个带弹簧的坐垫，软到底
 (2022-08-10 13:12) 

带弹簧的坐垫好像外观都不好看，有推荐吗？