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[综合讨论]链条不好了,反而先买了个压链器…… [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-08-13
也是看着好玩,20多块钱,这全金属做工,还是挺值的……唯一是没配尾钩螺丝,好在之前卸下后拨时还保存有


准备有空给061装上,或者等买新链条后一起装,链条轴缝看起来都比较明显了,开始偶尔掉链……

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千万不要强/lu,强/lu会灰/飞烟/灭的。

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-08-13
这玩意压根也不是装尾钩上的……这是直接装叉脚里头的

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-08-13
qq360504338:这玩意压根也不是装尾钩上的……这是直接装叉脚里头的
 (2022-08-13 18:25) 

不是吧,我看配尾钩才买的……如图

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只看该作者 地板  发表于: 2022-08-13
楼主是想改单速么?

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-08-13
蓝云bj:楼主是想改单速么?
 (2022-08-13 18:43) 

改了大半年单速了,只是最近开始偶尔掉链了,买这个压链器备用,之前都不用压链器的

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-08-13
pbrvvv:改了大半年单速了,只是最近开始偶尔掉链了,买这个压链器备用,之前都不用压链器的
 (2022-08-13 18:48) 

楼主的单速牙盘和飞轮各多少齿?
飞轮你用旋飞还是卡飞?链条用单速链条还是8速链条。
话说旧的后拨也可以作为链条涨紧器,只是看起来有点繁琐。

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-08-13
主要也想用压链器与不用的区别,之后买了新链条又可能尝试不用压链器

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-08-13
用過類似的,噪音大

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-08-13
找个报废的后拨也行

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-08-13
pbrvvv:不是吧,我看配尾钩才买的……如图
[图片] (2022-08-13 18:29) 

首先,安装位外侧应该有限位座,直接卡进单速车鱼尾叉里的,你仔细看看手里的东西。因为这玩意需要安装好后有一个固定的角度,光靠尾勾螺丝压紧的力度是不足以对抗链条踩踏时的拉力的……

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-08-13
蓝云bj:楼主的单速牙盘和飞轮各多少齿?
飞轮你用旋飞还是卡飞?链条用单速链条还是8速链条。
话说旧的后拨也可以作为链条涨紧器,只是看起来有点繁琐。
 (2022-08-13 18:52) 

就是原来的8速改的单速,除了买了几块垫片花了十几块钱外没买其他配件,只是去掉后拨和多余的7片卡飞而已,48带13,一直用着很不错,只是最近才偶尔掉链,毕竟用了几年的链条还拆开拆去截来接去的,在所难免

另外用原来的后拨当压链器,一是太重,二是又不能截的太短链条,三是不好看……一开始搞单速我就是奔着提高传动效率和减重去的,当时我发有单速在平路的优点的帖子,经过验证确实非常正确

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-08-13
qq360504338:首先,安装位外侧应该有限位座,直接卡进单速车鱼尾叉里的,你仔细看看手里的东西。因为这玩意需要安装好后有一个固定的角度,光靠尾勾螺丝压紧的力度是不足以对抗链条踩踏时的拉力的……
 (2022-08-13 19:51) 

没有那么多事,直接当原来的后拨导轮用即可

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-08-13
爆裂西瓜:找个报废的后拨也行 (2022-08-13 19:26) 

那太重,还不好看

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-08-13
濁世凡夫:用過類似的,噪音大
 (2022-08-13 18:53) 

嗯,上点油就好了

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-08-13
濁世凡夫:用過類似的,噪音大
 (2022-08-13 18:53) 

噪音的事,上点油就好了

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只看该作者 15楼 发表于: 2022-08-13
回 爆裂西瓜 的帖子
爆裂西瓜:找个报废的后拨也行 (2022-08-13 19:26) 

主要是免费
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只看该作者 16楼 发表于: 2022-08-13
pbrvvv:就是原来的8速改的单速,除了买了几块垫片花了十几块钱外没买其他配件,只是去掉后拨和多余的7片卡飞而已,48带13,一直用着很不错,只是最近才偶尔掉链,毕竟用了几年的链条还拆开拆去截来接去的,在所难免
另外用原来的后拨当压链器,一是太重,二是又不能截的太短链条,三是 .. (2022-08-13 20:02) 

我是单速和变速都玩的,经常单速上柏油盘山公路爬坡,大轮径700C或650A或650B,齿比常用36T/14T。虽然功率上不去但技巧性摇车的低转速扭矩是足够应对8%以下的坡度的,妙峰山局部的10%坡度也全程摇过几次,但相对费劲。
城市通勤,单速车很好用。
对于20寸轮径而言,48T/13T是非常合适的通勤齿比(52T/13T起步稍显费劲,得摇车起步才能更快提速),关键8速13T的修补飞轮片和8速链条便宜,适合长期日常使用。

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只看该作者 17楼 发表于: 2022-08-13
20多块钱,真便宜,这几个零件不上批量的话,200估计都够呛
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只看该作者 18楼 发表于: 2022-08-13
蓝云bj:我是单速和变速都玩的,经常单速上柏油盘山公路爬坡,大轮径700C或650A或650B,齿比常用36T/14T。虽然功率上不去但技巧性摇车的低转速扭矩是足够应对8%以下的坡度的,妙峰山局部的10%坡度也全程摇过几次,但相对费劲。
城市通勤,单速车很好用。
对于20寸轮径而言,48T/13T是非常 .. (2022-08-13 20:56) 

嗯,分析的是

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只看该作者 19楼 发表于: 2022-08-13
简单又明了:20多块钱,真便宜,这几个零件不上批量的话,200估计都够呛 (2022-08-13 21:17) 

确实,在这个论坛见多了高价定制件

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只看该作者 20楼 发表于: 2022-08-14

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只看该作者 21楼 发表于: 2023-02-17
蓝云bj:我是单速和变速都玩的,经常单速上柏油盘山公路爬坡,大轮径700C或650A或650B,齿比常用36T/14T。虽然功率上不去但技巧性摇车的低转速扭矩是足够应对8%以下的坡度的,妙峰山局部的10%坡度也全程摇过几次,但相对费劲。
城市通勤,单速车很好用。
对于20寸轮径而言,48T/13T是非常 .. (2022-08-13 20:56) 

分析很到位。

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