BANNARD 鈦小徑鈦厲害問市首發 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2011-02-26

— 本帖被光光执行加亮操作(2011-02-26) —

許久沒發文了~~等待這支鈦合金小徑,等到花兒謝了又開~~

因一些因素,延遲了蠻長的一段時間,從構思>>畫圖>>製作>>測試>>修改>>重製>>完成>>測試>>完工~~~費時了近一年的時間

由於樣車是先用鋼材先燒製出來測試,希望此次設計出來的車架能有全方位的功能,兼具操控,穩定,與速度能夠兼具~~

從樣車燒製好,就先去攻坡道,嘗試看看上坡抽車的力道如何,與下坡的穩定性,同時都可以達到測試效果~在維持35KM的時速巡航,車架幾何角度與試乘,接近我們所需求的85%

只因管材的不同,鋼材與鈦合金的路感屬性還是有些許的差異~~

其實85%的效果已經相當接近我們的需求了,接著燒製鈦合金管材,其路感較鋼材直接,抽車因管材較鋼材輕許多,加速較鋼材略快些,且較省力些~~

於是鈦合金才正式介紹給車友們~~~

稍稍介紹一下他的體型:(兩種尺寸)....台灣稍製鈦合金車架最頂尖的車架廠""鈦郁工業""燒製 3AI-2.5V材質

上管525 / 535mm

立管470 /500mm

RC 430mm

頭管250 /230mm

立管角度73.5度

重量535mm....1410g 525mm....1385g

此發連台灣M01都尚未發文,先讓內地車友們欣賞一下

鈦合金不再是遙不可及~~~~~

[ 此帖被小班在2011-02-27 17:28重新编辑 ]

小图 | 大图图片

描述:小徑車的幾合設計與大車設計截然不同

图片:DSC08332.JPG
描述:頭管穩定度高

图片:DSC08333.JPG
描述:後叉幾合脩關加速的穩定度

图片:DSC08334.JPG
图片:DSC08335.JPG
描述:取名ACHILLES (阿基里斯)希臘戰神

图片:DSC08327.JPG
描述:頭管焊點平整,出於專業鈦合金燒製廠

图片:DSC08337.JPG
图片:DSC08336.JPG
图片:DSC08339.JPG
描述:BANNARD希望在小徑車的設計能夠時時突破

图片:DSC08338.JPG
描述:沒有太花俏的修飾

图片:DSC08328.JPG

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小班

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只看该作者沙发发表于: 2011-02-26

首支燒製的樣車,其幾合角度雖管材不同,騎乘已經相當的輕快

搭配FORCE+碳纖版輪+輕量化配件要達7Kg內應該不難

小图 | 大图图片

描述:首支樣車

图片:DSC07464.JPG
描述:雖是鋼材,騎幾何角度相當適合

图片:DSC07467.JPG
描述:後叉角度

图片:DSC07469.JPG
图片:DSC07468.JPG
描述:希望將來能夠開發的後叉鉤爪

图片:100206_Kevin-3[2].jpg

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mic...

小学二年级

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只看该作者板凳发表于: 2011-02-26

沙发....厉害

煤球

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只看该作者地板发表于: 2011-02-26

后叉焊口感觉手艺一般
其他地方手艺都还不错
没了涂装就是低调。哈哈

哥挣得不是毛爷爷，哥挣得是命。

patlabor

硕士

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只看该作者 4楼发表于: 2011-02-26

赞！

不过钛架小轮恐怕太遥远了
还是安心骑钢架吧

mycci2003

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只看该作者 5楼发表于: 2011-02-26

对我而言遥不可及且奢望的钛！！可是这架实在是太喜欢了。

工作再忙心不乱，生活再苦心不累--从容

TONGJIE

高二

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只看该作者 6楼发表于: 2011-02-26

羡慕呀价格不菲吧

brontes

博士

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只看该作者 7楼发表于: 2011-02-26

美丽啊上管要是能内走线就完美了

CD菜头

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只看该作者 8楼发表于: 2011-02-26

车架什么价格呢？

职业酱油骑行党

enstan007

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只看该作者 9楼发表于: 2011-02-26

哈哈，楼主是忠实的B迷

imq66

初三

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只看该作者 10楼发表于: 2011-02-26

看起来不错喔

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只看该作者 11楼发表于: 2011-02-26

询价~~~~~~~~~~~~~~~

得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐~~

老老鸟

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只看该作者 12楼发表于: 2011-02-26

引用第11楼flamenco于2011-02-26 09:34发表的 :
询价~~~~~~~~~~~~~~~

+1

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只看该作者 13楼发表于: 2011-02-26

另外窃以为后三角长了一些，如果能牺牲一点轴距，缩减一点会更紧凑。

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flashyami

初二

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只看该作者 14楼发表于: 2011-02-26

估计要3w5新台币~7k rmb

撸管就像玩游戏，不知不觉长智力

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只看该作者 15楼发表于: 2011-02-26

真要7K RMB的话已经好过宝钛订制的了，可以一试~~~

得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐~~

xiaoou22

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只看该作者 16楼发表于: 2011-02-26

听说宝钛那边也在测试类似小轮径车架。不知道有没有消息。

凡眸

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只看该作者 17楼发表于: 2011-02-26

神说,我是过来打酱油的~~~

老老鸟

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只看该作者 18楼发表于: 2011-02-26

如果架，叉加起来7000元！那就太给力了！！！！

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只看该作者 19楼发表于: 2011-02-26

钛合金车架组装前的铣牙铣面是否需要特殊工具？

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antifocus

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只看该作者 20楼发表于: 2011-02-26

也要延长块啊。。。。。

keroro

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只看该作者 21楼发表于: 2011-02-26

漂亮

ATX660

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只看该作者 22楼发表于: 2011-02-26

没抛光的车架真帅

zhangt71

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只看该作者 23楼发表于: 2011-02-26

钳刹＋延长块，可能是受到量产碳叉规格的制约吧？这个有点不够完美。至于车架几何、角度、刚性等方面的表现，只有实际测试后才知。
这只钛架的重量是多少？

光光

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只看该作者 24楼发表于: 2011-02-26

有没有考虑过出bb30或者bb90的规格?

enstan007

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只看该作者 25楼发表于: 2011-02-26

你这个前叉无标的，但是看款式应该是SASO的小轮车半碳纤的前叉

小班