去年因为没什么机会骑车，所以把JP8卖了，换成412和513改完之后，今年不知道是不是因为最近表现比较好，和车友出去骑车的机会越来越多了，骑了几次发现，513有女车友的时候跟得上，但是爬坡不行，外三412爬坡可以，但平路跟不上。于是又给自己找到借口玩新车了。但资金肯定是不够的，只能把两台车出了。骑折叠也骑了三年了，自己的需求就是，好骑点，好折点，强度大点，又不太贵，想来想去就只有ORI了，其实之前自己也不太能接受头管那个造型，但当我发觉只有这个车符合我的要求之后，再看看，也不会太丑。于是马上加入WARPBLADE建立的ORI群，很顺利的，没几天，就收到一台M8S。拿到手的时候，车的问题很多，头管晃动，后折叠扣也松的，不知名异响，变速有问题，除了更换钪把横、FR7刹把、脚踏，其它都未改。
主要改动
原车头管觉得高了，锯了一节，降到最低
56T牙盘，原车53T不太够骑，因为资金不足，直接买了浩盟56T的，才300多点点，性价比挺高呀。
LOOK踏锁，本来想用山地的，但是两用的觉得不好看，小的，穿普通鞋又不好踩，本地公路党都推荐用LOOK，还可以顺便骑骑他们的土豪车中下毒。
转把，纯碎是喜欢用转把，所以就换了
KOJAK 1.25胎，本地80块体验价收的一对，哈哈
以后有钱了，打算换DATI轮组，升成X0转把，再把牙盘换换就好了。
刚从帮德拿出来拍的一张
花了一个月时间改装变动不大，主要参加一些比较轻松的活动。
山寨碳坐垫
3.0转把+迪卡侬铃铛
浩盟56T牙盘，X7后拨，LOOK踏锁
迪卡侬码表，装这个位刚刚好，前叉实在不知道怎么装，只能这样了。
整车来几张，其实还好吧，不会太丑吧
