凤凰410涅槃 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

xylon

高一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-07-23

一直想装一台能打包上地铁公交的单车。筹备许久终于落地。一解多日怨念。铺垫不需要多，直奔主题吧。

此车在自身经济能力负荷范围内，尽量追求精致及性能的平衡，其次再尽可能兼顾轻量。个人并不算发烧秤克党。（对复古风有点癖好，注定了与轻量党很难和谐手拉手）不过目前还未尽善尽美，后续还会进一步改善。
以下按组装顺序对各个零件逐一叙述：

车架前叉：梦斯特410，4130钢架钢叉，开档与大行412一样。整车买来，原装零件拆出二手区，确实下了点决心。架子原装亚光黑漆，搭配涂鸦风格的MOONSTER品牌标整车显得有点卡通。再次因个人审美强迫，委托4s店的发小帮忙换了全亮黑漆，原贴花全部磨掉。

中轴：xpower钛轴103MM方孔，吃螃蟹的选择。确实如传说中所述，轴套很松，与培林完全脱离，右锁盖居然也是分离状态，不知道是设计如此亦或工艺不力，所幸真锁入五通后，倒没有任何间隙感，轴润度柔顺，最重要的是，确实比一般方孔中轴要轻三分之二。骑一段时间再观测。

碗组：44MM大行五级车培林无标碗组。55元，73G。又轻又润又便宜的东西。绝对的性价比之选。

制动：XT 780V刹配永杰抽屉式短刹胶，长臂配小轮径外观比想象中容易接受，回弹力确实过关，刹车胶制动力很强，加之14寸分量轻轴距短，平日捏惯了SD7搭原装刹车胶带451车圈的鄙人今天试骑新车翘头两回。

盘片：stronglight 42T，因为很早就定了42带9的齿比，齿片找了很久，原定小金箭盘片，但确实可遇不可求。最后入了这款变速齿片。的确够strong够light。可惜只有钛色。另配了一套钛盘钉。

轮组：米洛6109+建大14*1.35光胎。之前对轮组的要求比较明确，强度够，亮银配色，带9T兼容10速链条的变速飞，花鼓声尽量低调。转悠一圈后发现实在找不到十全十美，退而求其次，选了米洛。培林够润，花鼓的骚味慢慢想办法吧。建大光胎确实轻，不过将来骑小长途的话还是得备条1.5的。换了俩铝气嘴帽，将银荡进行到底。

头管：风行21.5一体内折四钉，会挑这么短，主要因为配了M把，不过。。结果还是略短了。据说23.5断货了，如何是好！

车把：米洛M把。好吧承认是中了小布的毒。不过把长600MM用在14寸上实在有点突兀。自个儿买了个二十来块的截管器，切面很光滑，略微用三角锉磨几下就完事了。可惜毕竟便宜货，精度不准，开始几圈容易跑偏，加之自个儿手艺欠一点，两端截管误差4MM。车把最终长度568MM。

刹把：R780，全银色符合个人审美，相比770略臃肿，但CV两用以及极佳的回弹手感，是很早就定下来的配置选择。搭配XT的V刹以及JAG线管，手感在线刹中或许无出其右了。

把套：棒槌哥海绵把套，比普通同类把套硬。另搭配了HOPE把堵以求精致。

曲柄：半年前二手区收的一对混搭组合，suntour superbe+da 7410 腿长172.5。别有一番风味。搭配钛中轴螺丝，惊艳。

链条：KMC10s镂空，轻量满分。装车时候悲催地发现家里俩打链器都不能打10速链，装车到这个环节，不得不跑车行了- -
关于对链线这一悲伤的故事，也放这里说下吧。各种对不齐！对不齐啊！都103MM中轴了有木有！结果就是不得不将牙盘爪装在盘片外侧，再加一层盘钉垫圈，线是拉直了，但牙盘曲柄惨遭毁容。目前在坚持不换零件的前提下继续想解决办法，到底是磨五通还是研究后轮辐条呢。。

管夹：预定的银色Mortop 40MM还要再等半个月。暂时用厚重的钢管夹。

座杆：KORE后飘。比预料中还要重，观察了下管壁要比很多折叠车座杆厚，相信强度值得放心。后飘角度很合适自己。
好吧，补充另一条悲伤的故事。车架立管管口不明缘故地变形成轻微椭圆，加了变径套后座杆居然无法插入。不管是ABS还是铝合金的变径套都不行。变径套打磨许久依旧无效。最后万幸是车行老板从箱底翻出个鸟车用的超薄款变径套，终于顺利插入紧固！

坐垫：BROOKS C17S。牛重。比较冷门的一款，但选择它作为个人来说有其必然性。个人针对这款车选坐垫除了做工要求外还有两个略矛盾的原则：复古、非动物皮具。如此C17似乎就成了唯一的选择。买了女士短款，尺寸对于14寸来说较会和谐。作为BROOKS新的尝试，采用纯天然橡胶，无需保养，屁感舒适。最近BROOKS准备推出C系列竞速新款C15的试用，准备继续关注，展望此系列能出钛弓版本。

脚踏：MKS快拆双面，买的时候单纯是被外观吸引。后来知道原来是滚珠轴承，日后保养似乎会是一种乐趣，同时又是一股耐闻的复古味。

其他附属配件：
iLUMENOX刹车灯：小巧玲珑，别具一格。

铝合金脚撑：通勤必备。
凤凰上海自行车三厂头牌：老母是从该厂退休的，算是纪念一下。

对于此车的热情还未淡去，所以车目前应该算是半成品。后续主要会以轻量化作为升级主题，期待凤凰涅槃，届时再好好拍一组照片吧：
1.辐条换DT，铝帽，前花鼓换K标74开档。辐条长度考虑进一步做功课，加长传动侧辐条长度编圈调整，然后后轴加垫片外移飞轮对链线。目标：解放盘片！
2.全车钛螺丝覆盖。脚踏换钛轴陶瓷滚珠。
3.继续等待23.5头管。
4.Extralite 刹车套装等升职加薪再说了- -