写在前面
当年还在高中的时候，04年，家里有了第一辆折叠，国产牌子，好像是捷马还是怎么来着，当时400+，母亲买来当菜车的，但是被我厚着脸皮霸占，骑着上学时候看同学都在骑普通自行车，那个回头率给了很多说不出的恶俗的满足感……
当时也不知道那个就叫折叠（只叫它小车），也不知道自行车还能折叠，就是当个自行车在骑，但是很好骑……这车陪了我三年美好的高中时光，大学之后放假回到家还是一直骑着，无奈好猎手永远斗不过骚狐狸，还是被偷了，现在想想那样的车都有人偷，真是不可思议
……唯一可惜的就是一张靓照都没有留下……前年开始工作，也有了小摩托，但是折腾的性格还是让我感觉应该有一辆自行车，这时候也想起了当年的那辆小车，再加上单位有山地的人多，为了求个新，决定入手折叠，这个时候77以人无我有，人有我优，来者不拒，入必深毒的能耐把我拉下水！在论坛泡了几日发现讨论比较多的车型，412，p8，,410也有些，再加上别的论坛上有说钢架路感好，410又便宜，想着以后可以改（这是一个坑，我还闷头跳了进去
），遂在成都某店入手410，抱刹有牙！！！！！！！
从此，漫漫不归路…… 改车经过
最开始，什么都不知道，也不知道该从哪入手，一个个帖子翻，大家说的比较多的几个地方：中轴，齿比，刹车（我看抱刹也不爽，上学时候用抱刹有不好的回忆！），有牙头管，坐垫，脚踏
中轴长度纠结了很长时间，总以为这个东西是固定的，后来论坛有人答疑才明白，买了powerwheel的53T（后11T）之后去车店换了中轴，111（感觉这个牙盘有点怪，连接中轴的部位突出来一小块，不得已选了这么个长度），还有链条，齿比也这么定下来了，我跟老婆都能骑，但现在感觉还是更轻一些好骑，所以后来又折腾，后话……
刹车这里，我想说裸男的改车配件集合帖对我影响很大，到处去搜寻凯芙拉线管，最后终于在一家TB店看到了散装的嘉威凯芙拉（但是不是裸版说的那种凯芙拉注油管，买回来才发现的），还有六毅特氟龙内线（以后不会再买这种线了，感觉它很容易脱开，现在里面有好几根都开了，不知道是不是我买到了假的……），买回来之后说真的有点后悔，配FR5想要的软手感没出来，很硬朗，另外那个线管真TN难截断，后来去路边车摊让修车师傅用砂轮磨断的……再有是夹器，也是没实践过导致了错误估计，买了短臂的……无奈，又买了长臂的……刹皮用了959VC，刹车部分终于完成……
坐垫直接买了大行的猪头垫，只因为够软，本人真是坐不了硬的，去车店考察之后的决定……顺手买了M20脚踏和壁虎海绵把套
有牙头管，这个问题也纠结了一阵子，看到有有牙转无牙的件，但是也有人说牢固性和经济性不太好，思量之后还是买了有牙一体头管，毕竟是菜车，在这里还把碗组拍错了，导致没换上……等忙过去这一段时间再折腾了……
十四寸轮组，原装的真是不怎么样，看那个辐条，还有点弯的意思，不知道是不是我心理作用……跟老婆磨叽一晚上，痛陈14寸之害后，下手16寸轮组！
久裕花鼓，LP圈，中南辐条的现成轮组，换了之后感觉整车比例还好，之前的短夹器也换上了（长短夹器都没有扩孔……看很多坛友都说扩孔，疑惑，求解答），心安了……可是链条又对不直，加垫片、截链条，终于弄好，心安了……
心得总结
改车是一个了解、实践、改变、再实践的过程，这辆车全部是菜件，改的也没什么新意，但是这个过程让我了解了自行车，也对一些事情有了不同的认识，弯路走了不少，钱也没少花，以至于后来去车店的时候一个车友还说你这还不如买个更高级的车去改来的经济，他说的对，但是我感觉有些事情还是经历一下更有感觉，同样是新人有几点体会想跟也是新人的坛友分享（老鸟们别看了）：
1、如果你改车是为了改而改，而不是想让它更适合你，别改了，车真的是拿来骑的，不骑它就是一堆破烂
2、wudirose的一句话，选件应该是先让性能满足你，然后再选价钱能接受的，而不是你只有这么多钱，选一个件，性能靠撞大运
3、要做足功课，还是wudirose说过的，改车是拿一个成熟的方案再实践一遍的过程，走一步算一步的方法真的不适合改车
4、改了就改了，别怕别人说三道四，类似于“这小车这么贵！”云云，你听得进去这话你就会一直很纠结
5、生命在于折腾，生命也在于运动，有了车就骑出去吧，多运动运动，现在你在运动上省的所有钱将来都是给医院省的
6、一位坛友说过的，改车是一个花多得多的时间而得到少得多的乐趣的事情
说太多了，大家可以选择性看
已上图！
下一辆车受wudi的影响，打算弄风行了（攒银子中），LP也更喜欢20寸，加上手头的一辆13款美利达公爵600，大中小齐全！
[ 此帖被空空如也人在2013-05-05 22:57重新编辑 ]
