[新手聊车]求助，辨真伪，选车架，配齿轮 [复制链接]

折叠小白，想买一辆折叠，上班搭地铁，晚上骑回家，十几公里路程，都是广州城市道路。偶尔也骑一下较陡的盘山公路，如石门公园；次数较少的去骑一下几天的中短途，几百公里。本人有一辆公爵360，但12款，骑了几年了，小病小痛，但在广州上班着实不方便。
根据以上情况，求问大神
1.该选用多大车架，14.16.18.20，我觉得越小越好，但又担心太小不适合骑长距离，求解答。
2.关于齿轮配比，在网上看到这样的说法：折叠42-32t齿盘，配11-32t飞轮，可以适用所有坡度。这样的说法是否真实，我的情况是否可用，这样的配比是否是20速的配比。我的情况用这样的配比合适吗？我腿力不太好，50多的盘会不会吃力
谢谢各位车友，不吝赐教

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帮顶。。。。

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20寸的吧！只是上班单盘就足够了！

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11/25准备去西藏

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顺便说，我腿力不太好，50多的大盘是否骑的来

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你的不好是膝盖有过旧伤痛？你踩油门的脚和踏链盘的脚是同一只吗？能在高速上踩几个小时油门不进经过的每个服务区？

没人让你一上小折，均速就是25km/h以上。。。。。。。。。才是漂亮的数据见人。还想和她偶尔远足。那还是上双盘把。50/36 or 53/39 都是挺好的搭配的，塔飞九级或10级已是主流的，公路飞就好。不要考虑山地飞啦。4+2+地铁+高铁+动车。16-18会是偶的首选。看到明天的太阳你就能具备去青藏高原溜达的实力，就按那所谓的适应所有坡度。。。。。。。扯谈。。。人才是关键。28的凤凰永久也有在那奔驰过好多年的经历。。。。。。。

上班14寸 长途爬坡骑公爵

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脉途改16寸外三

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想带运动风格最好20寸。双盘配个最大28的公路飞腿力不好也基本够了。我451，压缩盘，后面最大25的飞轮几乎没用上过。

么么哒

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我用50/34配11-32飞，20寸406车，能爬包括防火道的所有坡，几天的长途也没问题，能用正常踏频达到30左右巡航。高峰期搭地铁似乎有点不合适，楼主其他需求我认为我的配置是OK的，话说回来最好还是不在高峰期带车搭地铁。

我也有过这也想要那也想要的时候。
后来玩游戏时发觉得总不能要求一台机体是全能的呀。重火力机体质量大反应慢是正常的呀，速度快的机体装甲就不会太厚重也是正常的呀。如果不是这样才不科学呀。
所以什么用途配什么车。想全能这不科学。

你家大山地继续承载你的长途梦就好了

广州通勤……14寸吧……不然你挤不上去的。公交看你20寸车都不让上

14寸车架改16寸的圈
变速的话米洛马上就有5速的指拨和后拨，飞轮等配件了
样品都已经开始测试
我觉得基本可以算是全能车型

412，683

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何许坚毅:你的不好是膝盖有过旧伤痛？你踩油门的脚和踏链盘的脚是同一只吗？能在高速上踩几个小时油门不进经过的每个服务区？
没人让你一上小折，均速就是25km/h以上。。。。。。。。。才是漂亮的数据见人。还想和她偶尔远足。那还是上双盘把。50/36 or 53/39 都是挺好的搭配的，塔飞九级 .. (2016-04-08 01:22) 

谢谢

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fafing:我用50/34配11-32飞，20寸406车，能爬包括防火道的所有坡，几天的长途也没问题，能用正常踏频达到30左右巡航。高峰期搭地铁似乎有点不合适，楼主其他需求我认为我的配置是OK的，话说回来最好还是不在高峰期带车搭地铁。 (2016-04-08 08:20) 

谢谢

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Eric龙少:你家大山地继续承载你的长途梦就好了
广州通勤……14寸吧……不然你挤不上去的。公交看你20寸车都不让上 (2016-04-08 09:51) 

我的山地太旧了，之后都是城市道路，住的地方小，想转手，之后以折叠为主

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