[经验分享]换的新鞋——正新20*1.2外胎 [复制链接]

我承认买这胎是受了TB上这段文字的诱惑：

“这款1.2英寸宽度的外胎，是20寸小轮车胎中的战斗机！重量轻，阻力非常的小，适合高速巡航！只要你耐力和爆发力足够，可以用您的小轮车配上这款战斗胎秒杀路上的一切山地车和小轮车。享受一路狂奔的快感”！

实称275G一条，原来使用的20*1.35反而是257G一条

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坐等版主的使用感受啊

浓缩就是精华吗……这条是不是淘宝最低价的那家买的？

坐等版主的使用感受啊

感受如何~？

这胎最早08年时候猩猩有进过一批，在那物质匮乏的年代（芒果单条卖300多），这价格的细胎简直是终极补品啊，这胎的特点是很耐磨的，性能一般，但是雨天不建议骑太快，抓地力很小的

还是nex5 比较毒一点

光头胎，在哪买的淘宝吗？

胎边很薄，过坑的时候被路面划到胎边，直接一道1公分长的口子，内外胎都报销了

1.2会比1.35的提速多少？

这个貌似还不如正新的彩条1.35呢……
和KOJAK 松下之类就更不能比了……

OYAMA老款天际M700配的就这个胎……
这胎也就是这个档次的

我的KOJAK裂了 早就想换更细的胎了  本来考虑上1.1的伊诺华  感觉又太细了  一点点瘦下来吧


LZ可否 PM一下淘宝链接

原来对咬胎感性趣，但跟BIGFISH交流过一下之后改变了主意，BIGFISH的咬胎经过不长时间的使用之后就变得千疮百孔了，上咬胎很容易陷于骑得起车、买不起胎的境地~~~~~

几公里人肉测试的结果表明，这胎的高速滚阻的确很小，虽然是1.2的胎，但MS跟正新高压版的1.35没什么区别，看来正新高压版的1.35才是性价比之选啊，虽然那货同样有点豆腐……  

引用第11楼zclive于2011-09-08 08:54发表的  :
我的KOJAK裂了 早就想换更细的胎了  本来考虑上1.1的伊诺华  感觉又太细了  一点点瘦下来吧[表情]
LZ可否 PM一下淘宝链接
.......

在TB上打“正新 20*1.2”，看价格及交易量，便宜的多人买的拍就是了~~~~~

这个貌似还不如正新的彩条1.35呢……
和KOJAK 松下之类就更不能比了……

OYAMA老款天际M700配的就这个胎……
这胎也就是这个档次的

引用第10楼liuboyu于2011-09-08 08:52发表的  :
这个貌似还不如正新的彩条1.35呢……
和KOJAK 松下之类就更不能比了……
OYAMA老款天际M700配的就这个胎……
这胎也就是这个档次的

有些同感，跟正新高压1.35比，一是重，二是抓地小了点，高速时骑得胆战心惊。

湿滑路面做好甩尾准备。

总的来说这胎就是耐磨、硬、滑、重这四点...反正我后来是换了kojak了

在用这个的451 1又1/8版本，确实湿地有点滑，小心点

这胎用过，说实话不怎么样，抓地差，速度上感觉也没优势

低价王者，支持

这些低价的胎编织层密度都不高，而且帘线材料抗张力低，胎压打到同样气压比高阶的软，防刺能力低下，加上胎质偏硬，个人是无法接受廉价的外胎。

灰常 容易 被扎

感觉正新的就是垃圾，我新换上的没够100KM内外一起就给划一大口了，还防刺了，防个屁
我买的就是1.35的那个20X1.35 C1288-4胎

21楼总结得完美~~这个胎在当年1.35还不普及的年代还算有些市场，但现在，其定位也就能和060这种车搭配一下。

胎是一辆车的灵魂！！！一定要符合车的档次，一定不要把它当做消耗品来看待，一定不要吝啬花钱，木桶原理在胎这里实在太典型了。以海滩哥的财力和车的档次，用这个不是搞笑么。

就我使用正新1.35的经验看，也不是那么令人诟病，难道这就是MADE IN T跟MADE IN C的区别？
晚上骑回家时，在人行道的小砖上打了个滑……于是，放气~~~同时，一车份KOJAK在快递中了……  

KOJAK是休闲骑的王道啊。。。
已经败了两份了~~

KENDA 20*1.35反光怎么样（P18标配那款）

引用第25楼bigerg于2011-09-09 00:20发表的  :
就我使用正新1.35的经验看，也不是那么令人诟病，难道这就是MADE IN T跟MADE IN C的区别？
晚上骑回家时，在人行道的小砖上打了个滑……于是，放气~~~同时，一车份KOJAK在快递中了……  [表情]

正新1.35本来就是不错的胎呀~

世文黑芒果20*1.1秒杀KENDA20*1.35