前言----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
家在魔都，六月解封之后呆在杭州短时间内就不打算回去了，琢磨着周末可以到处溜达溜达，就想着搞辆小折玩玩，首先毙掉了公路车，之前玩过，长途绕圈很合适，但市区一个人骑确实拉胯，山地车那个劲儿实在是顶不住。于是考虑搞个折叠车玩玩，最终定下来搞个P8。恰逢同事出一个9成9新的P8，于是果断入手。
第一轮改装----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
只改了大家都改的
刹车皮(永杰959)
轮胎(kojak 1.35 406)
手把(litepro海绵)
坐垫(smp trk-man)
脚踏(wellgo kc001)
挡泥板(吉耐思)
本来对折叠车没有多大期待，结果改完之后一圈西湖下来，发现比我原来的公路车都要好骑。。有点意思，于是开始琢磨各种升级件，一路琢磨着看以后怎么骑东钱湖，湘湖，舟山什么的，于是过了两周就开始了第二轮改装计划
第二/三轮改装----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
主要是为了应对杭州复杂的地形，我由于工作关系，北京/上海/杭州都经常跑，平心而论，我感觉杭州比北京还要堵。。。一方面是城市道路交通规划问题，另一个很大的问题就是地形问题，杭州地貌结构江河湖海都有。。。还有湿地还有山，经常在杭州骑行，双盘是必改的。再一个就是要进一步轻量化，头管，把横
第二轮：
牙盘（105 r7000）
一体头管（风行）
把横（litepro碳纤维）
码表（c406）
本来一切都很顺利，绷不住牙盘买错了 - -。。。。。。。p8的架子只支持大牙盘。或者标准盘，结果我买的那家没写多少齿的，默认发货压缩盘，由于装过了还不给退货。。。于是和车店老板商量过后经过老婆批准直接一步到位，变速，指拨，轮组都改掉。。。
第三轮：
飞轮，后拨，左右指拨（4700 10级变速）
轮组（轱辘哥406套）
前拨（SRAM apex）
10速链条（车店老板提供）
经过一整套捣鼓最终成为了p20
后记：
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改完以后去骑了一趟横一村，来回60公里，这个小折改下来在有力气的时候骑行体验不比公路车差。由于轮子小，提速快，红绿灯多的市区实际上比公路车还要好骑，加上改了10速变速，齿比用的改成了公路飞轮齿比，那个丝滑，不足为外人道也。。。。强烈建议都去改一下。。。效果立竿见影，牙盘改了105之后，也能有信心的摇车。
但是！
在你没力气的时候。折叠车的先天不足就凸显出来了，轮子小惯性不足，在60公里最后的10公里，我是完全靠意志力顶回来的。。。。40多度的天，搞得我都快中署了。
总结：
折叠车比公路车在市区内好骑的多。。。这还是不考虑便携性的前提下，轮子小提速快红绿灯多的情况下非常适合，而且仪式感不强，没有必要每次要骑都要“穿金戴银”的一套家伙事，随骑随走。凸显一个随性。市区内完爆公路车和山地车
缺点吗也很明显
天生五短身材，跑长途确实疼了点。极限比公路车差的非常远。
建议：
两辆车，一辆折叠车，市区漫游+蛙跳旅行，一辆公路车，长途组团绕圈
我已经开始在想我以后搞的tcr后面要不要装电变了。。。
特别鸣谢：
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杭州滨江
-乐行单车店老板
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~[ 此帖被seraph0017在2022-07-10 18:43重新编辑 ]
