[18寸]喜闻乐见的重量贴+新车型。。。骚粉18寸按摩师YQ【更新折叠照】 [复制链接]

好吧，就折起来看看吧。。。

还是感觉把立反过来装好看点 翘着真难受

这个直把看着比较和谐，不是406什么时候出啊

这个折叠后和451版的，就长度差个轮子半径的这点区别么。

好车     粉黑挺搭的

折叠后比KHS还张得开,无语

18寸的看着真漂亮啊，比451的和谐

引用第35楼arzhuo于2013-11-08 14:28发表的  :
折叠后比KHS还张得开,无语

横向折叠要多窄就能多窄。。。能比么= =

喜欢这架子但还是更喜欢451

骚爆了····

跪求楼主的电子秤链接啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

没看到固定后叉的设计
这车折叠以后 能拎起来走吗

骑过的路过

折叠后，体积多少？比P8大还是小？
YR折叠后挺大的，YQ不会只小了451和355两种轮组半径差吧

引用第43楼pyhhy于2013-11-10 20:36发表的  :
折叠后，体积多少？比P8大还是小？
YR折叠后挺大的，YQ不会只小了451和355两种轮组半径差吧

你觉得HSL和YA883折叠体积会差很大吗。。。

因为按摩师的网站进不去了，查不到451变成355，轴距有没有变化。如果轴距变短，折叠体积会小些。
之前看YR标称折叠后90cm，也太大了

引用第45楼pyhhy于2013-11-10 23:43发表的 回 44楼(warpblade) 的帖子 :
因为按摩师的网站进不去了，查不到451变成355，轴距有没有变化。如果轴距变短，折叠体积会小些。
之前看YR标称折叠后90cm，也太大了[表情]

轴距。。。从700C大公路到18寸，都是差不多的1米

只有16寸14寸的车才会缩小轴距的，小也小不了几厘米

摇起来硬不硬

引用第45楼pyhhy于2013-11-10 23:43发表的 回 44楼(warpblade) 的帖子 :
因为按摩师的网站进不去了，查不到451变成355，轴距有没有变化。如果轴距变短，折叠体积会小些。
之前看YR标称折叠后90cm，也太大了[表情]  

不要对这个折叠方式的车型有体积小的期望了，YQ折叠最多也就比YR短了个轮径差。
所以我觉得YQ目标不明啊，18寸想来点速度，很勉强，折叠体积又是一点优势没有。还一向的重

引用第48楼daeeeeeeee于2013-11-12 23:31发表的 Re:回 44楼(warpblade) 的帖子 :
不要对这个折叠方式的车型有体积小的期望了，YQ折叠最多也就比YR短了个轮径差。
所以我觉得YQ目标不明啊，18寸想来点速度，很勉强，折叠体积又是一点优势没有。还一向的重
.......

8.5kg的重量摆在这里，这也算重了。。。折叠后的体积，和tikit对比过，几乎一样

为什么Y系列不能像Z系列那样 注重一下 折叠后 各部位的固定呢
Yr还可以理解  Yq也这样是不是有点不方便

引用第49楼babyfish79于2013-11-12 23:35发表的 Re:Re:回 44楼(warpblade) 的帖子 :
8.5kg的重量摆在这里，这也算重了。。。折叠后的体积，和tikit对比过，几乎一样

这个车到8.5公斤，是单盘，直把，花键牙盘，单前刹几个因素偷轻的结果，架子2.8KG和YR重量有区别？没有区别，我说一向的重没有问题吧？

tikit的卖点不是折叠体积啊，是速折。

轮径越小，对折叠的轻、快、小要求就越高。同样的结构YR合适，YQ就不那么和谐了

貌似还有减重的空间啊。。lz加油啊。

按摩师Y架的涂装有个致命的缺点，就是不管大梁换什么颜色，前后叉都是黑色，这让人很郁闷，看上去怪怪的，也限制了配色的个性化和多样性。
由于前后叉是黑色，所以只能一黑到底，导致坐杆坐垫，头管把组，甚至牙盘，前后拨，夹器，指拨，刹把，都要用黑色。

远看就一TIKIT飘过···················

惯性思路是不对的。。。。

引用第51楼daeeeeeeee于2013-11-13 00:04发表的 Re:Re:Re:回 44楼(warpblade) 的帖子 :
这个车到8.5公斤，是单盘，直把，花键牙盘，单前刹几个因素偷轻的结果，架子2.8KG和YR重量有区别？没有区别，我说一向的重没有问题吧？
tikit的卖点不是折叠体积啊，是速折。
.......

没错，这车定位很模糊，不知道能做啥

做代步车折叠太麻烦了，折叠即不快，也不小，也不工整。

做运动车上面又有451的YR压着。

放家里还嫌占地方，毕竟折（拆）一次相当繁琐，估计不大有人会经常折。展开放家里太占地方。

定位很模糊。

引用第56楼光光于2013-11-28 22:34发表的 Re:Re:Re:Re:回 44楼(warpblade) 的帖子 :
没错，这车定位很模糊，不知道能做啥
做代步车折叠太麻烦了，折叠即不快，也不小，也不工整。
.......

我个人觉得折叠车市场其实根本就没有“定位”这种东西。。。有人出，有人买就对了

硬要说说理论的话，就算是细分市场吧。也许有人就是喜欢18寸轮子，喜欢钢架，不怎么需要折叠。好比451小轮车，不也有人一直喷什么竞速不如公路，便携不如折叠，很鸡肋么。。。但是还是很受欢迎

说到底，产品定位模糊，用户的需求其实也模糊，多数人也对自己想要的车没什么概念，既不是要一辆代步车，也不是要一辆运动车，只不过是想要一辆自己看着喜欢的车而已

　　细分市场、满足多元化需求，这个还是可以说得通的。。。譬如Speed Tikit这种车，18寸轮径＋公路车弯把配置，按理说根本没有任何存在的合理性，但就是有不少人喜欢、并且愿意花大价钱去买，于是它便合理了。

再次路過再次插個話....
經典設計如brompton，就那349，birdy就那355，PRP就是451，相對tikit就是349，不同的車，不同思維，造就不同結果....
今天出個451的brompton，能跑嗎？700c的birdy能操控嗎？305的PRP能摺嗎？，599的tikit能搖車嗎？
先放下現有車種的定見吧，多留一點空間思考這問題，如果上述的車出了，不知市場是否仍有叫好聲？