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[数据资料]发个513和412各个位置的对比图 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2014-01-14
看完我到觉得513还得出三外速才更有优势啊
路,可有尽头?
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只看该作者 31楼 发表于: 2014-01-14
前段时间受车行邀请试骑了那513,感觉是受罪噢!这513真的不如412,折叠看似紧凑,其实麻烦的很,没有412方便,纯粹是部为折叠而折叠的玩意,不推荐大家购买使用。
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只看该作者 32楼 发表于: 2014-01-14
引用第31楼wen1696于2014-01-14 08:45发表的  :
前段时间受车行邀请试骑了那513,感觉是受罪噢!这513真的不如412,折叠看似紧凑,其实麻烦的很,没有412方便,纯粹是部为折叠而折叠的玩意,不推荐大家购买使用。

感觉这车原厂调试不怎么到位,刚拿回来,就磨车架,折磨后坐杆顶着外胎导致不能推行,现在把连杆长度和磁吸位置调了一下,现在就剩磨车架的问题了。不熟练,折叠方式是有点麻烦,练习多点,就会发现还是很方便的。
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只看该作者 33楼 发表于: 2014-01-14
看了下楼主房子的价格应该不低,像是刚装修完的样子,地板砖也不错
XTC750 SRA683
你是我的小呀小苹果~
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只看该作者 34楼 发表于: 2014-01-14
回 33楼(daz7v) 的帖子
一线城市都不便宜吧 地坂砖只是贴的好啦,楼别歪了
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只看该作者 35楼 发表于: 2014-01-14
不管纵折横折还是乱七八糟折 还是412最简洁 而且412的改装件很易得 我敢说412还会继续火下去
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只看该作者 36楼 发表于: 2014-01-14
回 35楼(zhouyf911) 的帖子
从来没说过513可以代替412吧
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只看该作者 37楼 发表于: 2014-01-15
回 36楼(feichao501) 的帖子
  但凡有一款新车出现,总会有人浮想连翩地为它编织、寻找直接或潜在的对手,这几乎成为一种思维定势。。。海纳百川、有容乃大,折叠车的世界也是如此,因为丰富所以精彩。412、513都各有其优缺点,也都各有其喜用者,并无冲突。
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只看该作者 38楼 发表于: 2014-02-20
412准备多少出啊,我想搞个
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只看该作者 39楼 发表于: 2014-02-20
很好的对比图,513多少价收的?

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只看该作者 40楼 发表于: 2014-02-21
被77忽悠的,现在骑451都觉得轮子太大了,LZ要出412?PM一个!
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只看该作者 41楼 发表于: 2014-02-21
LZ 你的花焉了

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只看该作者 42楼 发表于: 2014-02-22
折叠方式是513一大特色,也是最吸引我的地方
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只看该作者 43楼 发表于: 2014-02-23
513正啊~~~~可惜改装能力比较少吧~~

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只看该作者 44楼 发表于: 2014-06-01
513的线管太难受了
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只看该作者 45楼 发表于: 2014-06-05
513  39:10的骑起来比412  41:10重吗?难道是轮子大2寸的原因,513不是有个导轮回骑起来比较轻松吗?坐等求解
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只看该作者 46楼 发表于: 2014-06-05
回 武夫 的帖子
武夫:513  39:10的骑起来比412  41:10重吗?难道是轮子大2寸的原因,513不是有个导轮回骑起来比较轻松吗?坐等求解 (2014-06-05 11:00) 

当然就是因为轮子大的原因啊。导轮对于单速车来说,跟是否轻松没关系吧,如果链条刚好够长,我还想把压链器去掉呢,就算同样的速比,513也没有412骑起来轻松。
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只看该作者 47楼 发表于: 2014-06-05
第一次看到513有一种眼前一亮的感觉,并从中体会到大行的创新精神。对此车人们总会有各种反面的看法,事实上也确实存在各种缺点,但是有这些反面的意见才会有更好的改进。相信lz的本意也不是吐槽,而是给大家一个直观的感受,让我们自己把握优缺点的取舍,在便携车型里多一个选择。
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只看该作者 48楼 发表于: 2014-06-23
回 feichao501 的帖子
feichao501:当然就是因为轮子大的原因啊。导轮对于单速车来说,跟是否轻松没关系吧,如果链条刚好够长,我还想把压链器去掉呢[表情],就算同样的速比,513也没有412骑起来轻松。 (2014-06-05 18:02) 

奇怪了 我骑513感觉比412 轻松不少呢
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只看该作者 49楼 发表于: 2014-06-23
回 feichao501 的帖子
feichao501:[表情]你见过有这么小阳台的豪宅么 (2014-01-13 21:04) 

阳台不在小,赠送就好
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只看该作者 50楼 发表于: 2014-08-19
非常好,感谢楼主