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[数据资料]小调查--大家的鸟车重量,都落在那个区间? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-06-20
本次投票已结束

最多可选2项,共有56人参与,

2(3.45%)
 
2(3.45%)
 
10(17.24%)
 
17(29.31%)
 
27(46.55%)
 
最近改鸟,发现要改到8.5kg还算容易,花费也不高。
8.5kg以下,难度增加。7.9~8.0差不多是我极限了。
想看看大家的鸟车重量都在多少啊!
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-06-20
10以上,货架什么的都安上了,日常使用车。

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-06-20
支持一下,第一票。。。目前整车8.65公斤。
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只看该作者 地板  发表于: 2014-06-20
鸟车麻烦地方是车架前叉都很重 头管也不轻 其他就自己喜欢就行

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-06-20
10以上,虽然都改完了。
14=410、412/16=psl/18=birdy/20=062、072、musl

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-06-20
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:支持一下,第一票。。。目前整车8.65公斤。 (2014-06-20 09:02) 

谢谢张老版首票支持!
依据之前看张老师的改车,大多着重在经济、耐用省心及适度轻量上。

看来,8.5kg左右的确是cp值最高的改鸟重量了,不必花大钱上毒品,换掉轮组,及几个重量大头,就达到了。

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-06-20
有200G以上的副把  有货架挡泥板  表示在11左右徘徊。
现役:birdy  brompton 412

tikit已完全解毒。

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-06-20
9以内还是可以的。
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-06-20
birdy减重性价比最高的就是换轮组(dati花鼓+kinlin圈)和内外胎(kojak)了,加起来不到1800的花费,可以大减800g。
其次是座管(sosa现在特价)+超轻把横海绵把套+轻便脚踏,加起来1000元减重520g。
再次是中空一体牙盘(6800只用大盘),1200的价格减重370g.
最后花个大几百把钛轨座垫、钛快拆、150%钛弹簧一换,那么v刹鸟重量就是8.9-8.6之间了。
这样车钱和升级总体花费不超15000,性能和质感能提升一大截。
再烧下去,只能全车钛螺丝,镂空刹把、刹器,一体头管,6800级别以上的传动系统了,花费5000以上,减重效果和性能带来的影响跟以上的完全没得比。当然烧到2W 整车重量控制在8.1-8.5是没问题的。
1条评分金钱+5
harvey.hung 金钱 +5 改車重點,差不多就這樣了。 2014-06-20

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-06-20
9.2kg无碳纤维件,没毒件,没刻意去减重,现阶段感觉良好
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-06-20
我太穷鸟,没钱改车

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-06-20
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:谢谢张老版首票支持!
依据之前看张老师的改车,大多着重在经济、耐用省心及适度轻量上。
看来,8.5kg左右的确是cp值最高的改鸟重量了,不必花大钱上毒品,换掉轮组,及几个重量大头,就达到了。
....... (2014-06-20 09:13) 

要看单盘还是双盘

差300-400g

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-06-20
回 armchannel 的帖子
armchannel:我太穷鸟,没钱改车 (2014-06-20 11:32) 

有钱就改车,没钱就骑车,都很好哇!

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-06-20
回 光光 的帖子
光光:要看单盘还是双盘
差300-400g (2014-06-20 11:38) 

不拘,所以设定了每人可投两票。

我自己是先设定单盘,比较轻。

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只看该作者 14楼 发表于: 2014-06-20
鸟车8.0kg是个坎,其实这么多年下来,77上秀过能改到7字头(7.9以下)的鸟也不多

倒是6字头的比7字头还多点。。。


特别是在保证实战性能的双盘鸟改到7.9,简直太痛苦了。
比如我用过的thm曲柄,会严重影响折叠性,减重很爽,但没有实战性能

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-06-20
回 光光 的帖子
光光:要看单盘还是双盘
差300-400g (2014-06-20 11:38) 

单速再减900克左右
车到底好不好,只有自己屁股知道~

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-06-20
回 999999 的帖子
999999:单速再减900克左右[表情] (2014-06-20 11:44) 

没这么多吧

单盘变单速

后拨算200g
飞轮算200g
指拨算150g
线管若干
这才550g

单速总归还是要装一片飞轮,装个张链器,500g差距都不到

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-06-20
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:不拘,所以设定了每人可投两票。
我自己是先设定单盘,比较轻。
 (2014-06-20 11:42) 

单盘在7.9-8.0附近就还行,牙盘选择会多很多
所有细节都做到位,差不多就是8.0kg

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-06-20
回 光光 的帖子
光光:鸟车8.0kg是个坎,其实这么多年下来,77上秀过能改到7字头(7.9以下)的鸟也不多
倒是6字头的比7字头还多点。。。
....... (2014-06-20 11:42) 

是啊,7.xkg的鸟的确少见。
我的单盘鸟,现重8.3kg,还差个自制的前飘座杆,一举降到7.9xkg,就算完工了。完工后,再到秀车区做个总整理。
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-06-20
单盘降到7.9kg  大概要花多少钱?
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-06-20
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:谢谢张老版首票支持!
依据之前看张老师的改车,大多着重在经济、耐用省心及适度轻量上。
看来,8.5kg左右的确是cp值最高的改鸟重量了,不必花大钱上毒品,换掉轮组,及几个重量大头,就达到了。
....... (2014-06-20 09:13) 

换掉轮组,及几个重量大头,就达到了。 详细说说 有改的想法

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只看该作者 21楼 发表于: 2014-06-20
回 小折叠20 的帖子
小折叠20:换掉轮组,及几个重量大头,就达到了。 详细说说 有改的想法 (2014-06-20 12:23) 

8樓的就說的差不多了。

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-06-20
回 光光 的帖子
光光:没这么多吧
单盘变单速
....... (2014-06-20 11:47) 

按原装器材算滴截链还有空间
车到底好不好,只有自己屁股知道~

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只看该作者 23楼 发表于: 2014-06-20
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:是啊,7.xkg的鸟的确少见。
我的单盘鸟,现重8.3kg,还差个自制的前飘座杆,一举降到7.9xkg,就算完工了。完工后,再到秀车区做个总整理。
 (2014-06-20 11:49) 

你有床,为什么不搞个自制一体头管?

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-06-20
一直是原厂的重量!
骑乐无穷

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只看该作者 25楼 发表于: 2014-06-20
开心地投最重的档,哈哈
已经烧到2W的表示整车重量超过11kg
UT套件,Sunrise碟刹轮组,一体头管,钛坐垫,钛螺丝,座管没换
另外就是脚撑、货架、水壶架、码表、铃铛全部加上,咩哈哈
我就是个花了钱也没减重的主,鸟车那种架子,减毛重啊,嚯嚯~~~

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-06-20
9.5KG路过。。不过可以随时进化到8.XX。。。换个现成的座杆车座就是

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只看该作者 27楼 发表于: 2014-06-20
老鳥改到8字頭(接近九公斤),已沒什么动力接著搞;,騎車時加個副把、泥除,又打回9.5kg,更加沒心情再搞下去。
少骑多改是王道

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-06-21
回 光光 的帖子
光光:鸟车8.0kg是个坎,其实这么多年下来,77上秀过能改到7字头(7.9以下)的鸟也不多
倒是6字头的比7字头还多点。。。
....... (2014-06-20 11:42) 

手动双盘拯救世界
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回 warpblade 的帖子
warpblade:手动双盘拯救世界 (2014-06-21 00:20) 

不讲卫生