全新的406自编轮组，前花鼓是犀牛直拉，轴承比原车的大一点点，颜值很高很好看，后花鼓是法斯特RA209，30响11速塔基，没有那么吵；
车圈是红色的锦麟KINLIN XR240车圈，阳极红，外宽19.3mm，高度24mm，银色刹车边带纹路，目前是最好的小轮铝车圈；
辐条是协达P标2.0，编法前轮都是直拉，后轮驱动侧2X，非驱动侧直拉，有比较好的侧向刚性，张力明显比原车轮组大，发力和刚性都比原车好多了；
我这里没有适合这个宽度的胎垫，需要你自己去配；
这个轮组还没装车甚至没装胎就出掉是因为轮组到我手里后才做的功课，这个圈的宽度理论上最大支持20*1.5外胎，比如马拉松，理论上不支持2.0的大苹果，而我骑P8必须装大苹果，所以只能出掉；
P8原厂车圈宽度21.8，XR240比P8原车圈窄了2.5mm，理论上不能这样装，但是论坛还是有人用这个圈装了大苹果，好像也没大问题，但是我们这路况不好，我还是不敢这样装，所以这个轮组我建议装1.5马拉松或者以下的细胎，如果你们那路况比较好你又不玩特技，可以试试大苹果，不过装大苹果出问题不关我事，反正我的建议是最宽装1.5马拉松，即40-406（大苹果为50-406）；
赠送一对红色的快拆，前轮foxrace，后轮法斯特，不过我建议用慢拆，P8左边有磁吸；
买了900出头点，出800包顺丰；
