总结起来,一共经历3次升级
第一次升级
座包 WTB Pure V
座管 OTA
脚踏 M111 快拆版
第二次升级
P8 -> P9
线管 Jagwire 套装(包括内线和外线)
右转把 X0
飞轮 PG-970 32T
V刹 Avoid SD7 + 959VC刹车皮(感觉比较软,不容易抱死)
第三次升级
P9 -> P18
左转把 X0
前拨 喜玛诺 4500
牙盘 FSA 8090CC 53/39
链条 KMC X10SL 全镂空金版
换了10速链条后,目前所有档位,基本没啥问题,几乎没什么齿感。
唯一一个缺陷就是原配的挂耳比较高,配53T牙盘后,前拨下沿距离大盘大约4~5MM,不属于最佳状态,不过基本没什么影响。
升级中碰到的一个问题就是,靠牙盘边中轴还是需要一个2MM的垫片,否则小盘会蹭前拨。当初买牙盘的时候没有一起买垫片,后来专门去买垫片,邮费都比垫片还贵