去年从川藏回来以后ORI车架被打入冷宫封存，去玩了一阵子按摩师YQ和骓驰小轮。但是终究我需要一台能长途蛙跳的折叠车，ORI的地位无可取代，迟早要装起来的
本来原计划是年中以后再说，顺便观望一下DATI花鼓的稳定性。。。结果一不小心手上已经有了不少零件，干脆先发个贴好了，说不定哪天一抽风就装好了
以前装车基本都是实用至上，虽然身在77，但是自己装整车的时候还真没有当过电子秤党，这次干脆过把瘾。。。而且身为ORI玩家的领军人物（自封的
），也希望ORI能出现像光光的鸟车那样的标杆级改装，给后来者一个参考
不过我又不想肤浅地堆一堆壕件在车上
（其实是屌丝没钱我会乱说？），于是结合自己的个人喜好和用途，定几个原则：
1、全车无碳
我对碳件天生不感冒，还是更喜欢金属的质感，再加上我的ORI经常折叠和干重活，一趟长途跑下来各种伤痕，实在是不适合用碳件。
（其实是为了省钱我会告诉你？）2、无损强度和性能
所有零件至少要保证川藏级别的长途强度需求，同时不损失任何折叠性能
3、整车带货架低于9公斤
ORI由于前叉的结构和货架的必要性，导致车架重量有点高，这个目标经过核算还是可以相对容易达到的
4、隐藏目标：不带货架低于8公斤
这个目标目前看来似乎是遥不可及的。。。走一步看一步吧
先上个配件草稿。。。没有包括线管和内线，基本8.X没什么障碍
[ 此帖被warpblade在2014-07-02 00:23重新编辑 ]
