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引用第145楼marswu于2013-07-03 19:47发表的 :我很奇怪 ,为什麽你们所推出的车 , 都完全不考虑一些零组件的附加配制这次的车 , 一样没有货架孔的配制 ,甚至连水壶架都放弃了 ...完全不能理解 .我覺得在中國除非是純玩公路車的玩家 , 否則幾乎人人都有來個長短途旅遊的慾望 , 不能裝貨架的車架真的是很傷腦筋.[表情].......
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引用第136楼皇帝ta于2013-07-03 17:51发表的 Re:Re:回 128楼(bigerg) 的帖子 :斑竹仔细看下结构 我们的转轴 和后叉固定轴宽度 直径 都是bikefirday无法比较的
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引用第145楼marswu于2013-07-03 19:47发表的 : 我很奇怪 ,为什麽你们所推出的车 , 都完全不考虑一些零组件的附加配制 这次的车 , 一样没有货架孔的配制 ,甚至连水壶架都放弃了 ... 完全不能理解 . 我覺得在中國除非是純玩公路車的玩家 , 否則幾乎人人都有來個長短途旅遊的慾望 , 不能裝貨架的車架真的是很傷腦筋.[表情] .......
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引用第161楼coolsear于2013-07-03 23:46发表的 :451本来就不适合长途，这车本来就是纯公路定位。皇帝不是说了吗，还有406和355。
引用第162楼zhangt71于2013-07-03 23:50发表的 : 不设货架孔这一点，我个人是举双手赞成－－不喜欢车上有任何多余的东西。。。我从来不用货架，之前的那辆YA1818，为了切割掉货架孔、前拨座，很辛苦啊。每个人需要不同，没有哪款车能够满足所有人的所有需求的。这款车型的定位，应该是偏重于骑行性能和体验的类型，并非旅行车，不设货架孔很正常。 但是运动型折叠车却没有水壶架孔，这就有点说不过去了。。。看样子只好另装支架。[表情] .......
引用第163楼光光于2013-07-03 23:51发表的 :我觉得451超级适合长途，比406更合适以前骑oyama tr环千岛湖就深刻意识到这点
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引用第164楼光光于2013-07-03 23:53发表的 :既然鸟车开了无水壶架孔的先例，其实总能想到办法装只是转接座都好重又麻烦.......
引用第165楼coolsear于2013-07-03 23:57发表的 :451光从轮径、性能讲当然比406适合长途，但综合考虑就不适合了。1、451通常是公路车配置，夹器不适合长途，不能装全包泥板不适合长途。2、451车子通常是公路定位，货架孔会很丑。.......
引用第164楼光光于2013-07-03 23:53发表的 : 既然鸟车开了无水壶架孔的先例，其实总能想到办法装 只是转接座都好重又麻烦 .......
引用第168楼bigerg于2013-07-04 00:01发表的 : 355能剧透一下更多细节嘛？？比如架型啊什么的 [表情]
图片:捕捉.jpg
引用第166楼皇帝ta于2013-07-03 23:57发表的 :找来找去 就觉得好丑 所以不搞了
引用第169楼光光于2013-07-04 00:13发表的 :你说的这些都是车架的问题，并不是轮径的问题旅行不需要太宽的胎，1.35带点花纹足矣。你看那些旅行车用28c 32c的外胎其实就是1.35的宽度.......
引用第173楼coolsear于2013-07-04 00:20发表的 :前三条对我都不是问题（除了泥板），但也是451的车子客观存在的问题，车架的问题也是问题，说451必然会遇到这些问题，又不是只骑两个轮子去长途。但是！！第四条对我个人来讲是完全忍无可忍的！.......
引用第174楼光光于2013-07-04 00:25发表的 :长途对于大多数人来说也就是压马路，国道省道县道这种跑跑要那么粗的胎干嘛。我常年1.25光胎长途，也不错。.......
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图片:tempest3_1298894644000_05.jpg
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引用第175楼coolsear于2013-07-04 00:31发表的 :这个我完全同意呀！我是细光胎的绝对拥护者。但实际上无数多的人巴不得2.125的齿胎去长途，胎压还巴不得只要40。卖车的不得不考虑这些问题。
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