[16寸]不小心败了个椭圆盘，踩出差别了 [复制链接]

还好当初没有中椭圆的毒.

引用第22楼liuboyu于2013-08-23 10:02发表的  :
如果没用的话
.......

纯从逻辑上说，反过来讲也一样，如果有用，为什么一大堆人又没有用呢？
同理，很多人用椭圆盘获得了好成绩，可是他们本来就是顶尖选手，很难证明好成绩是椭圆盘带来的。

我比较支持椭圆盘在功率输出上的优势。。。毕竟是有理论基础的。。。

实际使用的感觉也确实有区别。。。划圈力度感觉更平顺。。。但缺点对我而言也是明显的。。。就是上半身的稳定控制和协调更难了，特别是踏频高的时候。。。

个人感受，没必要别乱上椭圆盘。。。想试试也行，圆盘别丢。。。呵呵

引用第31楼funder于2013-08-24 09:41发表的 :
纯从逻辑上说，反过来讲也一样，如果有用，为什么一大堆人又没有用呢？
同理，很多人用椭圆盘获得了好成绩，可是他们本来就是顶尖选手，很难证明好成绩是椭圆盘带来的。

这个问题存在争议已经很多年了，正反面的例子都有。。。既没必要一味追捧，也不能断然地一口否定。

只是有一点，椭圆盘本身并没有多高的工艺技术含量，值不值各人看着办吧。

今天出去试了下，瞬间加速之前只能到38，下午试了下能到42.5
急速之前49，今天到53

欧亚马 天际990极速也可以42，换了培林脚踏就是46了，整车过了磨合期也是49的说。
那为啥还要tikit+椭圆盘？

不错不错。。。。。。。。。。。。。

哈哈，标题改了啊

引用第34楼geniusyys于2013-08-24 23:41发表的  :
今天出去试了下，瞬间加速之前只能到38，下午试了下能到42.5
急速之前49，今天到53 [表情]  

其实说白了就是椭圆盘周期性的把大盘变相加大了

牙盘大了自然极速就高了
你换个60t的圆盘保证比你这个椭圆盘急速更高。

木总V 5啊

欧亚马，呵呵

物理齿数还是53T，主要是椭圆点更好发力

引用第38楼光光于2013-08-25 04:46发表的 :
其实说白了就是椭圆盘周期性的把大盘变相加大了
.......

嗯，光光的这个解说也有一定道理！

木总，我想说一声：好丑！

你sister

引用第41楼geniusyys于2013-08-25 14:48发表的 回 38楼(光光) 的帖子 :
物理齿数还是53T，主要是椭圆点更好发力

你还没理解椭圆盘的物理意义

牙盘齿数实际上只是对大盘半径的一个等比例描述，因为半径和齿数是成正比的（圆盘状态下）

而半径就是力臂（动力臂），所以齿数越大等效于动力臂越大，也就是我们说的尺比越大

而椭圆盘的动力臂是周期性变化的，哪怕同为53齿，椭圆长轴处的半径明显大于53t圆盘的半径，这实际上就是加长了动力臂，也就是增大了齿比。

既然增大了齿比，max speed增加是很正常的。

同时很明显349轮径配53t牙盘属于齿比偏小的组合
限制极速的关键恰恰就是在齿比上，增大齿比，就能增大极速。
这和上面的分析不谋而合。

如果你一定要强调椭圆盘更好发力，你要拿出功率数据出来
比如使用圆盘的时候，你的输出功率有多少
换成同齿数椭圆盘下，你的输出功率又是多少，增加了多少个百分点？

同时这个功率要在齿比足够的情况下测算，当齿比不够时，踏频会影响你功率的正常输出。

你码表可能坏了

曲柄在水平位置时脚的蹬踏力最大，曲柄垂直于地面时，脚的蹬踏力最小。椭圆盘的优势在于，使脚在圆周运动上使力量更好地分配，在蹬踏力最大的时候加大了齿比。

壕！只不过整车真丑。

我山地也上了椭圆，感觉最明显的还是腿没以前那么容易酸了

踩出什么差别？没体验过椭圆

板凳一番话，我惊呆了

有增加有减少，53T椭圆盘转一圈和53T圆盘转一圈带动的链条运行距离是一样的

图片:椭圆.jpg

这俩个圆周长一样

引用第52楼geniusyys于2013-08-25 20:42发表的 回 45楼(光光) 的帖子 :
有增加有减少，53T椭圆盘转一圈和53T圆盘转一圈带动的链条运行距离是一样的

极速只看最大齿比瞬间的爆发速度，而不是看平均状态

就像冲刺是看最后那一下踏频能有多高，而不是平均踏频

或者你真是认定了提速是因为椭圆盘的提升输出功率，也可以自己测试
你没有功率计也不要紧
比如30公里绕圈，53t圆盘和53t椭圆盘，其他条件一样，测一下平均速度差距就知道了

我可以保证，30公里的均速差别，绝对没有你这个极速差别这么大。

归根到底，30公里均速的差别，可能是椭圆盘的功率效果带来的差异。

但极速的差别，绝对是因为盘片半径瞬间变大导致的。

再回头看一下环法等赛事，椭圆盘多在tt赛这种看均速和平均输出功率的环境下使用。
而没有哪个冲刺王是用椭圆盘的。

所以用极速来解释椭圆盘本身就不合理。

53T椭圆盘转一圈和53T圆盘转一圈带动的链条运行距离是一样的，也就是说两种盘片完全运转一周，后轮走的路程是一样的

引用第55楼geniusyys于2013-08-25 21:03发表的 回 54楼(光光) 的帖子 :
53T椭圆盘转一圈和53T圆盘转一圈带动的链条运行距离是一样的，也就是说两种盘片完全运转一周，后轮走的路程是一样的

极速是速度，跟走过的路程没有关系
一个是v，一个是s，完全不一样

s一样又如何，不能解释为什么v不一样

而且按照你一楼这种测试，换个椭圆盘能有10%的速度提升
这种速度提升简直是开挂一样变态。

如果真有这么大区别，从职业到业余，肯定全部去换椭圆盘了，刻苦训练几年都抵不上你换个椭圆盘效果明显，可能么？但
事实就是依然只有绝对少数的人用椭圆盘。

速度是齿比和踏频决定的，100的踏频，椭圆盘和圆盘的速度是一样的，只是我觉得椭圆盘更轻松一点

引用第55楼geniusyys于2013-08-25 21:03发表的 回 54楼(光光) 的帖子 :
53T椭圆盘转一圈和53T圆盘转一圈带动的链条运行距离是一样的，也就是说两种盘片完全运转一周，后轮走的路程是一样的

牙盘转一周，轮子转差不多五圈了，应该会影响测速的

继续支持。看最后讨论的结果。虽然不知道你们讨论的具体是撒