[山地]椽子出品- 如果牌 STEEL DELUXE [复制链接]

IF定制车架到手，上图 !  853 PRO TEAM管子，含座管束，V刹座一共1890g，比意料的重点，看来IF还是比较保守,就像他们的回复一样，对切管的把握有他们自己的原则 There's no point in building you a beautiful custom frame if it's just going to break.  抱歉相机和灯光不好，偏色，大家凑活先看，择日装好车去户外拍照去

图片:2.jpg

刚开始对定做车架的尺寸没有把握，参考一直骑的xtc team 19寸,71度头管 72度立管，相同的水平有效上管长度，仅仅增加立管c-c将上管改平一点，看起来比较古典，其实参考现有你骑的车子尺寸定做是比较保险的，定做品牌一般推荐这个办法。

挺好看得，不过怎么不整个星条旗效果，看这星星很像星条旗上的感觉

图片:5.jpg

描述:下管和头管相交处的补强，这也是IF的坚持

图片:6.jpg

图片:12.jpg

图片:16.jpg

选择CNC钢后沟，虽然比纯V的重50g,但是样子好看啊

挺好看。。

好架子，大赛区有一辆IF的单速

IF 漂亮。
看这架势是要上V刹了。叉子的成色很好，轮子看着像是MAVIC的老款。


原来是FO，眼拙了。

继续上图

图片:7.jpg

图片:10.jpg

图片:9.jpg

立管内的碳纤套，使用OVERSIZE的管子依然保持27.2坐管口径
我的签名，发给IF喷上去
IF全体成员签字的卡片，每个人负责一个工序，没有老板

太赞了

光版，请进，请教下你的钛把横转25.4的铝合金变径环是在什么地方搞得，能给我个联系方式吗，谢谢，另外还想和你交流下公路前拨上山地的问题。

好看……………

牛啊！做出来想艺术品了！！

后钩的地方很美

漂亮。。。。。。。。。。

马维克SL 轮组么？。。

F0 V刹轮组

还是压入式BB？牛了逼的···

不看商标还以为是ritchey

之前就是 ritchey p21给我的灵感，但是我优化了，应该比原版的好看

继续上图，我准备把老款RED前拨用在IF钢架山地车上，用carbon-ti的转化器改成上拉了，牙盘是middleburn 40-27齿盘，x0碎档转把，会有问题吗，唯一担心的是red钛前拨那里是焊接的钛片，强度会不会有问题，因为我看新款的RED前拨那里已经是铆接的了，

图片:19.jpg

图片:18.jpg

图片:14.jpg

图片:3.jpg

图片:8.jpg

牙盘很漂亮啊！！中轴是啥？多重？

中轴是美国经典铝的，整个牙盘含中轴大约660g，古典并不意味着重

太喜欢了！先顶了，慢慢看！

同用方孔middleburn山地牙盘，配上钛中轴7百多克！

涂装不错啊

也秀上你的牙盘啊

我的这个是RS8 ISIS最轻的版本，另外是3腿的双片盘40-27，所以轻一点

至于我的IF STEEL DELUXE,上面的P-25起初是我从Ritchey车架来的灵感，IF的喷漆师傅之前也问过我这个问题，其实是定这台车架的时候我25岁，一个纪念而已。我知道Richey的P-X是指整车以磅为单位的重量，所以如果这么衡量的话，我的车子应该叫P-20,整车大约9公斤。能找IF我就是想以我的知识去打造一台终极的钢架V刹车，fox 80rlc V前叉，F0 V轮组，avid ultimate刹车+extralite刹把，use钛坐管，rotor 25.4把立，titec 118g 钛把横，X09速铝后拨+9速转把，XG999 全钢飞轮，middleburn rs8 40-27双片牙盘，red钛公路前拨，tune speedneddle车座。这是我现在的计划，基本都是我能找到的最后的V刹车零件。

下一个目标是想尝试下单速，硬叉的那种极简山地车，最近再关注一个加州的作坊 SOULCRAFT,设计上有很多特别的地方，而且可以定做钢的把立，Segmented前叉，后叉是rocker dropouts可以上单速也可以上变速，他不让客户选管子，几何也不能选，就把量身的数据和现在的车子数据给他，还挺坚持的
26“钢架+Segmented钢前叉+钢把立，rocker dropouts，前叉和把立与车架相同颜色烤漆，这之后我对steel hardtail的想法也应该到头了。
虽然2500刀有点小贵

http://video.sina.com.cn/v/b/65113028-1149779402.html
制作过程的视频