[知识介绍]更新3.2版——新设计适用于小轮车10T盖飞,希望能得到厂商的跟进 [复制链接]

MINIcat:楼主很有研究精神，这个小飞轮我搞了二年多，广州412开档85飞轮9-15T己第三版第三台了，图纸和构思早就完善，当你走进施工时，你就知道不是图纸的那么简单，就很XX1给你1K一个中国也没几个厂商做得出来，米洛的412轮组有一个关键部件不是中国做的，这个供应商就从外面进口这个东 .. (2014-09-04 14:55) 

大神，外5 412 不错，

西欧萨斯:大神，外5 412 不错， (2014-09-05 03:29) 

谢谢，很快面市，就差施工问题

MINIcat:楼主很有研究精神，这个小飞轮我搞了二年多，广州412开档85飞轮9-15T己第三版第三台了，图纸和构思早就完善，当你走进施工时，你就知道不是图纸的那么简单，就很XX1给你1K一个中国也没几个厂商做得出来，米洛的412轮组有一个关键部件不是中国做的，这个供应商就从外面进口这个东 .. (2014-09-04 14:55) 

压缩包无效

直接贴出工程图吧   也方便大家看到

你的设计能用在普通花鼓上吗？或更换塔基可以吗？

这贴好火···想看lz的自造车····

后面的想法挺靠谱的

这个小鹿到底是个什么东西

MINIcat:谢谢，很快面市，就差施工问题 (2014-09-05 10:46) 

求120 开档！！

支持DIY~~~~~~~~~~~

能不能拆下来，有待商榷！

因为对自行车的热爱，77出了好多人才！！！

g81205:能不能拆下来，有待商榷！ (2014-09-05 14:06) 

有拆旋飞的经验的话   你就不会这么犯疑了

忽忽~~小猪:因为对自行车的热爱，77出了好多人才！！！ (2014-09-05 14:06) 

D丝一名   酷爱YY

对于16寸来说，56t带11t极速真的不高。。。
上更大的盘片，太不协调了，还不好找。
支持下lz

优秀技术文章

忽忽~~小猪:因为对自行车的热爱，77出了好多人才！！！ (2014-09-05 14:06) 

大哥你去哪里了，群咋没了呢

直接用10T飞轮替换飞轮盖？你知道链条会擦到车架后上叉吗。。。

16寸50:11
14寸41:9

肉腿表示踩得很愉快。。。

warpblade:直接用10T飞轮替换飞轮盖？你知道链条会擦到车架后上叉吗。。。 (2014-09-05 15:54) 

这种盖飞的外侧平面与原11T是一样的  本身11T齿片就是悬在塔基外的   不信你自己测测

我只是把原来的飞轮盖全内缩集成进这个盖飞当中了  

我觉得楼主最后那个用飞轮片代替塔基改的想法可能会导致塔基滑牙的 因为有人试过崩塔基的 不过前面的想法好，最好还是直接做过塔基，轴心，轴承和滚珠的一起的轴心

dragonfly:这种盖飞的外侧平面与原11T是一样的  本身11T齿片就是悬在塔基外的   不信你自己测测
我只是把原来的飞轮盖全内缩集成进这个盖飞当中了   (2014-09-05 16:14) 

看了你的第3.2版，我真不知道该怎么说你好，你是哪来的满满信心认为没有问题。我已经把8-9速标准塔基的照片拍给你看了，10T飞轮左边的问题你怎么解决。

子弹壳:看了你的第3.2版，我真不知道该怎么说你好，你是哪来的满满信心认为没有问题。我已经把8-9速标准塔基的照片拍给你看了，10T飞轮左边的问题你怎么解决。 (2014-09-05 16:56) 

你先看一下那工程图

齿谷距离为34MM

以我手边的KMC9速链建模   得到那个结果

西欧萨斯:求120 开档！！ (2014-09-05 12:46)

我帮人改过120PSL  没问题， 我可以做出6速飞轮， 9T 10T 11T  之后的怎样配你告诉我，你是什么车用？最好有花鼓资料，现在是130或135的花鼓就易改，如果是单速花鼓就要看看花鼓二边幅条孔距离，剩下的余位够不够放6速飞轮，或者我连前后花鼓飞轮一起出来，不过要分析市场，当然做一个二个这没必要好

西欧萨斯:求120 开档！！ (2014-09-05 12:46)

现在开始玩车架，自制车架  顺便求个MINI CAT的中文名

MINIcat:我帮人改过120PSL  没问题， 我可以做出6速飞轮， 9T 10T 11T  之后的怎样配你告诉我，你是什么车用？最好有花鼓资料，现在是130或135的花鼓就易改，如果是单速花鼓就要看看花鼓二边幅条孔距离，剩下的余位够不够放6速飞轮，或者我连前后花鼓飞轮一起出来， .. (2014-09-05 17:18) 

青蛙，和PSL 差不多

西欧萨斯:青蛙，和PSL 差不多 (2014-09-05 18:19) 

我现在是单速，想编对14寸的轮组，青蛙11T单速，感觉大了点，10T 9T 应该可以，9T会不会齿感很重？

西欧萨斯:我现在是单速，想编对14寸的轮组，青蛙11T单速，感觉大了点，10T 9T 应该可以，9T会不会齿感很重？ (2014-09-05 18:20) 

我的14寸 9、10、11、13、15T 配47T牙盘，平常用11T轻松骑，10T是想快点时使用感觉不累，9T是和人斗快用，时间一长有点吃力。

西欧萨斯:青蛙，和PSL 差不多 (2014-09-05 18:19)

是老款青蛙吗？老款是我致爱，不过120开档单用在青蛙上，可能市场面很小，就怕500个都卖几年，不知还有什么车需要9T变速和120开档的

dragonfly:
你先看一下那工程图
齿谷距离为34MM
.......

难道链条2边的夹片不会顶出齿谷之下吗？我前面已经用严格的数学公式算出了夹片会顶到直径32.8的位置，而且事实上链条轴环还有匡量，实际会顶到更小的直径。
以现有的11T为例，11T的齿谷直径大概在37.9mm左右，11T左边的垫圈直径是36mm，实际使用中，垫圈表面已经有链条夹片压出的痕迹。

图片:09.jpg

另外你始终在回避如何解决顶住第2飞的问题。

MINIcat:现在开始玩车架，自制车架[表情]  顺便求个MINI CAT的中文名 (2014-09-05 17:29) 

萌喵喵

子弹壳:难道链条2边的夹片不会顶出齿谷之下吗？我前面已经用严格的数学公式算出了夹片会顶到直径32.8的位置，而且事实上链条轴环还有匡量，实际会顶到更小的直径。
以现有的11T为例，11T的齿谷直径大概在37.9mm左右，11T左边的垫圈直径是36mm，实际使用中，垫圈表面已经有链条夹片压出的 .. (2014-09-05 20:09) 

算数上是可以精确   但实际当中的使用你不可能那么简单地用数字来判定

首先飞轮会被磨损   直至磨成飞镖状   它仍然可以相对正常地工作

其次链条会被拉长   直至拉长到可以在几节中就测出来   它仍然可以相对正常的工作

所以   我的思维总在寻找空间与可能   并在建模后确定对错    你却以严格的数学公式在纸面上进行判定

最后关于垫圈的事   我的工程图已经将齿谷间距扩大到34MM   但装配结果表明飞轮仍能有效吃进链条

而垫圈的解决方案  作为一个标准D丝   我的解决方案是用内外径相当的PVC管  截成比指甲盖略小   刚好安进塔基定位槽的大小  以三到五个这东西   即可以控制盖飞与其它飞轮的距离

如果我是高富帅   愿意投入资金开发进去   我会选择切割外径为34   壁厚为1MM铜或铝管作垫圈

也许是因为我动手的经验甚至比设计的经验还多   所以对我来说   你说的都不是问题  

你若还问哪里该怎么办   我真不知道该怎么回答了