【参赛015】极极的通勤利器大行SP8 [复制链接]

引用第28楼coolsear于2013-09-01 02:23发表的  :
段落间不要为了对齐“点评”加空格，到时候搬到顶楼的时候会很难看，版主一排一排删空格工作量也会很大。

引用第35楼peizao888于2013-09-01 12:46发表的  :
牙盘是重中之重，果断配套3500牙盘就可以给5星。

引用第36楼极极于2013-09-01 13:32发表的  :
3500牙盘是压缩盘，齿比不够，所以一直没换。等收套5700换上吧

引用第38楼yikki于2013-09-01 16:13发表的 :
看来lp是减分项呀[表情]

引用第43楼zhangt71于2013-09-02 00:46发表的  :
也不都是，但LP座杆可以减分。[表情]

引用第46楼fys1005于2013-09-02 13:59发表的  :
看楼主的帖子后入的SP8，没有用楼主的方案，落地就改了M111踏板、eiosix坐管及塑料保护套、LP把横、959刹车、3450牙盘、LP把套、WTB坐垫，本来预计头管和轮胎一起换，考虑到头管高度是否合适和骑行舒适问题所以试骑后再定夺，现在发现如果大苹果最舒适的话（气压60），轮胎基本不换了。主要是减重，又不想花大价钱极端减重。
通勤个人认为最重要的是要结合本地路况及骑行习惯来讨论是否利器。公路变速系统微小的齿比变化对西南地区连绵突兀的坡道来说是一种折磨，只有通过频繁而又大范围的换挡来解决踏频和骑行习惯问题，极度羡慕那些只用三四个个连续档位的朋友，我1到8档全要用到，使用频率还不少。考虑过双盘系统，但想到操作繁琐加上原装齿比基本够用暂时放弃。
感觉每个人每个地域都不同，自己骑了再决定改什么，PP脆弱升级窄胎、坡道多升级公路变速个人认为都是得不偿失的改装。

引用第46楼fys1005于2013-09-02 13:59发表的  :
看楼主的帖子后入的SP8，没有用楼主的方案，落地就改了M111踏板、eiosix坐管及塑料保护套、LP把横、959刹车、3450牙盘、LP把套、WTB坐垫，本来预计头管和轮胎一起换，考虑到头管高度是否合适和骑行舒适问题所以试骑后再定夺，现在发现如果大苹果最舒适的话（气压60），轮胎基本不换了。主要是减重，又不想花大价钱极端减重。
通勤个人认为最重要的是要结合本地路况及骑行习惯来讨论是否利器。公路变速系统微小的齿比变化对西南地区连绵突兀的坡道来说是一种折磨，只有通过频繁而又大范围的换挡来解决踏频和骑行习惯问题，极度羡慕那些只用三四个个连续档位的朋友，我1到8档全要用到，使用频率还不少。考虑过双盘系统，但想到操作繁琐加上原装齿比基本够用暂时放弃。
感觉每个人每个地域都不同，自己骑了再决定改什么，PP脆弱升级窄胎、坡道多升级公路变速个人认为都是得不偿失的改装。