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[451]MUP8公路版(五) 改装车架内走线 [复制链接]

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voandrew
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只看该作者 30楼 发表于: 2013-11-13
走内线还是451更好的赶脚
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亮亮_Martin
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只看该作者 31楼 发表于: 2013-11-13
都这样了 上电子变速吧
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单车日记
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只看该作者 32楼 发表于: 2013-11-17
MUP8公路版 内走线 初步完工！
内置走线已安装定位，效果如下图：

前拨、后刹入线孔位


后拨入线孔位


后刹出线孔位


五通管上方的前拨出线孔位


后叉上的后拨出线孔位
将会把多于的外置走线孔位磨除后涂装，继续再往下看......
[ 此帖被单车日记在2013-11-20 03:33重新编辑 ]
MU车架公路版还得继续折腾......
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单车日记
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只看该作者 33楼 发表于: 2013-11-17
仔细的了解内走线的走线路径，你会发觉比原厂的定位更合理、更顺畅、更轻量！
MU车架公路版还得继续折腾......
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冷不丁
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只看该作者 34楼 发表于: 2013-11-18
顶一下  支持折腾  
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Sunys
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只看该作者 35楼 发表于: 2013-11-18
后夹器走线太蛋疼了
本号已换人
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zhangt71
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只看该作者 36楼 发表于: 2013-11-18
等看成车效果！
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单车日记
高一
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只看该作者 37楼 发表于: 2013-11-20
MUP8公路版 内走线完工！继续折腾......
“改装前”车架走线及孔位如下图：

右侧面(图一)

左侧图(图二)
  
“改装后”车架走线及孔位如下图：
同时暂时将把立换成75mm长的，再次体验骑行的感受。

右侧面(图三)
  
左侧面(图四)

MUP8改装特点：车架内走线、碳纤快拆头管、451碳纤前叉、公路弯把、常规把立、451碳纤轮组、直锁前后C夹、SRAM RED 22速......

改装后车身更简洁、轻量了！
将车架所有多于的部位磨除，如V刹双钉、货架孔位、走线孔位、脚撑部位、原厂非标后拨孔位，车架重量减轻了不少。
目前整车实称重量8.25kg，继续努力迈向7字头。
相信很多MUP8的车友们，都和我一样有同样的问题，在骑行时右脚根会触碰到右后叉边上的后拨走线孔位(请看图一)，但现在解决了！这就是让我有股想改装内走线的念头，改装后外观上也不在那么凌乱了。
继续往下看......
[ 此帖被单车日记在2013-11-24 19:06重新编辑 ]
MU车架公路版还得继续折腾......
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单车日记
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只看该作者 38楼 发表于: 2013-11-21
回 35楼(Sunys) 的帖子
您知道30周年纪年款PDA006、PDA005六级车架的后夹器的走线路径吗？
就像37楼里(图二)的走线路径！！！
您在比对37楼里的(图四)为改装后，改装后的走线路径比原车架更顺畅点了。
当时也想过要将后夹器出线孔位，定位在车架管材的上方，但由于入线孔位因为美观考量，已定位在车架管材的下方，为了达到整体协调性的美观，也就将后夹器出线孔位，定位在车架管材的下方了。
[ 此帖被单车日记在2013-11-21 04:14重新编辑 ]
MU车架公路版还得继续折腾......
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shenzwhp
高三
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只看该作者 39楼 发表于: 2013-11-21
支持折腾，喜欢就好
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catt
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只看该作者 40楼 发表于: 2013-11-21
哈哈，不错不错，还是改了
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z1a1k1u177
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只看该作者 41楼 发表于: 2013-11-21
顶内走线  我也想改了  
cycle your life
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z1a1k1u177
大学生

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只看该作者 42楼 发表于: 2013-11-21
回 37楼(单车日记) 的帖子
请问楼主内走线器哪里买到阿
cycle your life
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zhangt71
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只看该作者 43楼 发表于: 2013-11-21
回 37楼(单车日记) 的帖子
改过之后的效果不错！
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z1a1k1u177
大学生

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只看该作者 44楼 发表于: 2013-11-21
回 43楼(zhangt71) 的帖子
张老师的 883是走内线的吧  好像没有用内线器吧？最近我也考虑把我的世博车走内线了 顺便锯掉些车架上不用的部分
cycle your life
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单车日记
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只看该作者 45楼 发表于: 2013-11-22
内走线装车效果


  


再补上一张改装前车架实拍图片，这样方便对比改装后磨除的多于部位！
[ 此帖被单车日记在2013-11-23 02:12重新编辑 ]
MU车架公路版还得继续折腾......
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patlabor
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只看该作者 46楼 发表于: 2013-11-22
内走线，折一个瞧瞧？
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只看该作者 47楼 发表于: 2013-11-22
折叠部位折叠后走线效果
“改装前”


“改装后”
[ 此帖被单车日记在2013-11-23 02:36重新编辑 ]
MU车架公路版还得继续折腾......
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江湖
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只看该作者 48楼 发表于: 2013-11-27
楼主改了前拨又多了根走线，经内走线改装后，确实在视觉效果上明显简洁好看多了。顶！
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zhangt71
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只看该作者 49楼 发表于: 2013-11-27
Re:回 43楼(zhangt71) 的帖子
引用第44楼z1a1k1u177于2013-11-21 12:57发表的 回 43楼(zhangt71) 的帖子 :
张老师的 883是走内线的吧  好像没有用内线器吧？最近我也考虑把我的世博车走内线了 顺便锯掉些车架上不用的部分


　　嗯，当时都不知道有“内线器”这种神器，只能直接在车架上开口、打磨，内走线的简洁效果是达到了，但不够完美，无法避免线管与车架进线口之间的摩擦，日久后线管表现刮得很难看。
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虫虫v
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只看该作者 50楼 发表于: 2013-11-27
经内走线改装后，确实在视觉效果上明显简洁好看多了。
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奔跑的哈密瓜
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只看该作者 51楼 发表于: 2014-01-20
热爱生活，热爱骑行。生命不止，折腾不熄。某宝：无铭小铺 ，一个神奇的小铺子。
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奔跑的哈密瓜
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只看该作者 52楼 发表于: 2014-01-20
回 45楼(单车日记) 的帖子
请问你的一体牙盘 中轴加垫片了吗？
热爱生活，热爱骑行。生命不止，折腾不熄。某宝：无铭小铺 ，一个神奇的小铺子。
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单车日记
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只看该作者 53楼 发表于: 2014-01-20
回 52楼(奔跑的哈密瓜) 的帖子
没加任何垫圈。
MU车架公路版还得继续折腾......
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jiaojiao
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只看该作者 54楼 发表于: 2014-01-21
  目测内走线在折叠扣附近那个孔，有点危险喔，刚好在折叠扣内部扣件的定位螺丝边上，而且貌似都擦边了，会影响寿命么？？看来得有待时间验证了
肥蕉
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wingwsw2
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只看该作者 55楼 发表于: 2014-01-21
我好欣賞你改內走線、
不過最後那個變速線出線位係後叉的頂位我就唔讚成！
那位置應該是很受力的！


另外那個雙孔走線座的淘寶網址可以給我嗎？
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我爱张丽丽
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只看该作者 56楼 发表于: 2014-02-10
PA083的我表示，自己喜欢就行嘛
有一股蛋蛋的忧伤
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wc520
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只看该作者 57楼 发表于: 2014-02-10
改的漂亮，我也总觉得30周年不周年的也就是个噱头。自己喜欢才是真的
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太阳鱼
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只看该作者 58楼 发表于: 2014-02-10
赞！内走线很漂亮！
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小达
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只看该作者 59楼 发表于: 2014-02-10
帮顶下!!!!!!!!!!!!!!!!! 2
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