[助力]蚂蚁腿虽是小轮骑的不输山地车 [复制链接]

自行车方面的理论知识我还真没有，我只研究电助系统方面，并且我自己用的车架都是垃圾品，并且还在路上断过车架（确实是危险的），但我说的都是实际的骑行体验，我的山地车气叉的，直行还可以，动平衡就没那么好了，硬叉的就好很多，高踏频的稳定性和低踏频的稳性不在一线上，关于车速也不要，没体验过的也不要乱猜了，不要说40，60的也大有人在，每年的车赛都有伤亡的难道就没人去赛了？贴个图，代表性强点，这是市区的路

图片:oop.jpg

  之前因为深圳不给骑电动车，我改了好几辆折叠，说实话我是不敢骑太快的，一般也就30左右，好像也骑不到40，最快速度就是35，48V250W额电机就那样了。

   还是骑了小牛之后，尤其是骑 N1S之后，才速度上来了，因为车身稳，刹车也够用，以至于我再开私家车，速度都明显比以前快了还没觉得。

sz_jerry:  之前因为深圳不给骑电动车，我改了好几辆折叠，说实话我是不敢骑太快的，一般也就30左右，好像也骑不到40，最快速度就是35，48V250W额电机就那样了。
   还是骑了小牛之后，尤其是骑 N1S之后，才速度上来了，因为车身稳，刹车也够用，以至于我再开私家车， .. (2022-01-12 18:25) 

力矩传感器是比速度的快点，因为效率高一些，力不踏空，最大齿比也能上最大踏频还有电机加成。但自行车改的，车架刚性和轮子宽度都不够，比较危险。我上次山地齿2.0换了电动胎齿2.125，明显稳了很多。

sz_jerry:  之前因为深圳不给骑电动车，我改了好几辆折叠，说实话我是不敢骑太快的，一般也就30左右，好像也骑不到40，最快速度就是35，48V250W额电机就那样了。
   还是骑了小牛之后，尤其是骑 N1S之后，才速度上来了，因为车身稳，刹车也够用，以至于我再开私家车， .. (2022-01-12 18:25) 

另外，我极速不过25，v刹可用吗。想改力矩fa073，又怕v刹吃轮组。再买个车架，没地方停了，我都有4辆车了。

这是电动？安全第一啊！我451维持20以上都不容易，我的腿太菜了。

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前驱车的稳定性到底如何，这个真的想了解一下。

能不能介绍下电池和电池包

就爱小苹果:前驱车的稳定性到底如何，这个真的想了解一下。 (2022-01-25 15:45) 

能后驱就不要用前驱了，前驱容易打滑跑偏跑起来的操控性极差

主要感觉后驱的话，影响骑行，而且后驱电机卡飞的价格也高于前驱。

就爱小苹果:主要感觉后驱的话，影响骑行，而且后驱电机卡飞的价格也高于前驱。 (2022-01-25 16:26) 

纯电动的尽量不要前驱了，助力的用前驱，能确定到后轮的力大于或接近前电机，也不错的

panpan119:能不能介绍下电池和电池包 (2022-01-25 16:09) 

洛克兄弟的包，质量不错，电池是正品的lgmj1    30只