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[折叠秀车]TT把的单速K3pro [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2023-05-24
太重了 如果我的k3换成单速 估计不到6公斤 而且我还不是拨插头管

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只看该作者 31楼 发表于: 2023-05-24
车车帅炸 刹车绵软是因为刹车臂太长了 刹车效果不如短臂v刹

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只看该作者 32楼 发表于: 2023-05-24
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 33楼 发表于: 2023-05-24
回 alexhuang 的帖子
alexhuang:太重了 如果我的k3换成单速 估计不到6公斤 而且我还不是拨插头管
 (2023-05-24 15:22) 

还好吧,我没有刻意追求轻量化,一部分配件也都是手里闲置的,能用就用上了。我觉得像412、K3这类小车做到7kg左右、20寸以上的大车做到8kg左右就很满意了,相对来说,我更看重的是结构形态和外观协调性。
如果追求减重的话,我觉得最具性价比的就是减自己的体重了,当年开始练跑步前,我先用了几个月时间把标准体重又减掉了10斤,基本达到专业马拉松运动员的体态,然后才开始跑,体重轻果然效果显著。

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只看该作者 34楼 发表于: 2023-05-24
回 asuka77 的帖子
asuka77:车车帅炸 刹车绵软是因为刹车臂太长了 刹车效果不如短臂v刹
 (2023-05-24 15:24) 

长臂的R556自身的刚性就不如标准夹器,还要加上力臂放大的效果,而且单枢结构导致两侧刹车皮的空间运动轨迹并不相同,长臂尤其明显。
而前面的R540显然也不如105夹器,最多和Tiagra相当,但以目前的前叉空间和32C的胎宽来看,双枢的105夹器肯定没法用。

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只看该作者 35楼 发表于: 2023-05-24
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:这是K3(大行单独出售的车架涂装标记K3pro),是原生14寸的V刹车架,开档74/85,改305轮组已经是上限了。
K3plus才是原生16寸305轮组的碟刹车架,开档100/135,可以改349。 (2023-05-24 14:06) 

难怪了,我记得K3Plus是碟刹的,哈哈搞错了

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只看该作者 36楼 发表于: 2023-05-24
不孬,谢谢分享

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只看该作者 37楼 发表于: 2023-05-24
颜值和性能都不错

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只看该作者 38楼 发表于: 2023-05-24
好看!就是曲柄有点跳

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只看该作者 39楼 发表于: 2023-05-25
大佬出手果然不凡,一贯简洁利索富有美感,照片拍的好清晰质感满满。
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只看该作者 40楼 发表于: 2023-05-25
求稳链器和尾钩那颗螺丝型号?m几的?

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活到老骑到老

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只看该作者 41楼 发表于: 2023-05-25
回 huahao006 的帖子
huahao006:求稳链器和尾钩那颗螺丝型号?m几的?
 (2023-05-25 08:53) 

M10的。
我是懒得去专门买M10螺钉,就在买其它小配件时直接买了个尾勾延长座,延长座都带一颗配套螺钉。

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只看该作者 42楼 发表于: 2023-05-25
回 don404 的帖子
don404:好看!就是曲柄有点跳 (2023-05-24 23:56) 

为了用上这个床底库存的曲柄,有些色差也忍了,照片的亮度和反差是拉高了的,实物看起来没这么突兀。
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只看该作者 43楼 发表于: 2023-05-25
我楼主多高?我182按这个组,骑着会不会憋屈

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只看该作者 44楼 发表于: 2023-05-25
回 huahao006 的帖子
huahao006:我楼主多高?我182按这个组,骑着会不会憋屈
 (2023-05-25 18:53) 

我171cm。你的个头骑这个有点小了
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只看该作者 45楼 发表于: 2023-05-25
不喜欢摆渡:我171cm。你的个头骑这个有点小了 (2023-05-25 19:59) 

蟹蟹建议!看着握把到座包距离挺长

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只看该作者 46楼 发表于: 2023-05-25
回 huahao006 的帖子
huahao006:蟹蟹建议!看着握把到座包距离挺长
 (2023-05-25 23:09) 

TT把有一定的前伸,另外更换把立的长度也可以调整reach值,主要是车架是原生14寸的,轴距比较小,大个子骑它可能外观不太协调。
不过如果就喜欢这种小车子也无妨,论坛里还有185+的车友骑更小的412呢。
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只看该作者 47楼 发表于: 2023-05-26
不喜欢摆渡:TT把有一定的前伸,另外更换把立的长度也可以调整reach值,主要是车架是原生14寸的,轴距比较小,大个子骑它可能外观不太协调。
不过如果就喜欢这种小车子也无妨,论坛里还有185+的车友骑更小的412呢。 (2023-05-25 23:50) 

嗯,周末去大行店试骑感受下。

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只看该作者 48楼 发表于: 2023-05-27
超用心的组车贴,赞赞赞,学习了

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只看该作者 49楼 发表于: 2023-05-29
外观简洁,线条流畅,精品装车
开开彩乐创意美术  http://www.kkcolor.cn

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只看该作者 50楼 发表于: 2023-05-29
请问这个车架装16寸轮组,可以使用v刹吗
Merida Warrior 599
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Dahon Dove 254
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只看该作者 51楼 发表于: 2023-05-30
前叉螺丝易扣,是因为大螺丝和前叉的螺纹没有对正,就用工具硬拧造成的。这种细牙螺纹很不容易对正,特别是在大行头管的这种安装结构上,很不顺手。一定要有耐心,徒手慢慢的对,靠手感感觉,对上后,徒手拧5/6圈,感觉比较轻松,再上工具。在用工具拧至上紧前,也应该是很顺畅的,如果很费力就要小心。

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回 xuejun 的帖子
xuejun:请问这个车架装16寸轮组,可以使用v刹吗 (2023-05-29 23:18) 

可以用V刹,但要用长臂(比如120mm)并且长调整行程的V刹

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只看该作者 53楼 发表于: 2023-05-30
回 zb72517 的帖子
zb72517:前叉螺丝易扣,是因为大螺丝和前叉的螺纹没有对正,就用工具硬拧造成的。这种细牙螺纹很不容易对正,特别是在大行头管的这种安装结构上,很不顺手。一定要有耐心,徒手慢慢的对,靠手感感觉,对上后,徒手拧5/6圈,感觉比较轻松,再上工具。在用工具拧至上紧前,也应该是很顺畅的 .. (2023-05-30 00:55) 

你说得对。
这次我也是大意了,大行和风行的车架、鱼总插拔头管这几样我已经用过很多次,出于对它们品质的信任,以及对自己动手能力的自信,在初装时没有遵循严谨的装配规范,结果就被打脸了。
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只看该作者 54楼 发表于: 2023-05-30
把横的线条真漂亮

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只看该作者 55楼 发表于: 2023-05-31
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:可以用V刹,但要用长臂(比如120mm)并且长调整行程的V刹 (2023-05-30 07:55) 

谢谢释疑
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只看该作者 56楼 发表于: 2023-06-01
用心之作,一定要换tpu内胎

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只看该作者 57楼 发表于: 2023-06-01
回 9paiii 的帖子
9paiii:漂亮!之前也准备tt把,最后刹把价格劝退了[表情]  (2023-05-24 09:58) 

有便宜的方案,我现在装的就是。某宝普通的tt刹把40多一个(支持内外走线,我是外走线安装),某宝死飞车羊角把(宽度390mm,下沉50mm左右这款)30元,需要把端头锯掉一点,不然太长了。
1条评分金钱+1
9paiii 金钱 +1 忍不住给你手动点赞! 2023-06-01
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只看该作者 58楼 发表于: 2023-06-01
再次看到tt车把的折叠,好漂亮!楼主动手能力强。关于插拔头管,我再某宝上查了,只有一款铝合金的,要四五百元一个,太贵,而且商家很少,不知道楼主在哪个地方买的?怎么搜索。
拔插头管的安装,我在b站看到一个,感觉也不太懂是怎么安装的?

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只看该作者 59楼 发表于: 2023-06-01
回 yzyzyyz 的帖子
yzyzyyz:
再次看到tt车把的折叠,好漂亮!楼主动手能力强。关于插拔头管,我再某宝上查了,只有一款铝合金的,要四五百元一个,太贵,而且商家很少,不知道楼主在哪个地方买的?怎么搜索。
拔插头管的安装,我在b站看到一个,感觉也不太懂是怎么安装的?

插拔头管我一直用的都是鱼总家的(小鱼单车),简单而便宜(原来总长32cm的时候卖218元,现在38cm卖248元),而且锥体外形是我喜欢的。
这是鱼总插拔头管所有的组成部分:

银色的这个带外六方的M23螺钉其实等效一个延长杆,拧入前叉上管后,把28.6的前叉上管延长到145mm,并在顶端中心提供一个M6的螺纹孔。
所以这个零件是针对大行、风行的无牙前叉专门设计的。而我换用了wakaco碳前叉,其上管原始长度是390mm,我只需要把它截短到145mm长度,然后装上膨胀吊芯,就获得了同样的145长度+顶部M6螺钉孔的结构,这样我就可以不用这个银色零件(铝疙瘩一坨,58克)。
安装插拔头管时,前叉插入碗组孔,放好碗组上盖,再在前叉上管顶端套上图中左上第2件这个开槽、带键、内孔28.6的盲端套,顶端插入那个M6螺钉,拧在前叉的M6螺纹中,就把碗组压紧了;最后把头管插在这个短套上,用管夹锁紧,就完成了前叉、头管和碗组之间的连接装配。