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吴小淖:新设计新产品我们是支持的,但是这个价格以及非标件是难以让消费者买单的。赶快出新款吧!看看大行p8、k3、风行蚂蚁腿这种能让大众买得起、玩得起、折腾的起的才是好产品。另外,说下我个人认为这个架形其实不如设计师原来的小姨子看着舒展,短轴距用海豚梁肯定是更精致的。 (2025-03-13 08:53)
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吴小淖:写的还不够全面,你没有写最关键一点:价格!在考虑价格后你会发现你所谓的优点其实都不重要了。如果只是为了折叠体积、重量、折叠速度,我可以妥协一点选择k3风行这类同尺寸的小车,而差价显然是比体验的差距来的更大。钱要花在刀刃上!肉不能埋饭里!花大几千甚至上万买辆自 .. (2025-03-12 14:55)
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云深知归处:这个前叉胎容能再多个1cm就好多了 你这个太极限了 完全接受不了,稍微卡个小石子都完蛋 (2025-03-14 17:35)
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liuxbc:你还是期待一下后面的铝合金版本吧。或者说这车超出了你的预算,但这不是产品力的问题。 (2025-03-14 17:08)
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Lucifer:曾经的姐夫和小姨子顶一顶。[图片] (2025-03-08 14:17)
吴小淖:对对对,不是产品力的问题,是我预算问题。至于这车子都没人买了,也不是产品力问题,都是消费者预算问题。 (2025-03-15 10:55)
liuxbc:虽然你表面上承认不是产品力的问题,但是字里行间透露着你对价格的不满!我的帖子里通篇都在谈产品力,你则说价格不合适,每个人的心理预期和预算是不一样的。产品不错,价格接受,正好需要,你就买,反之则不买。....... (2025-03-15 17:16)
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covenz:是的,产品力绝对没问题,至于价格,看后面的铝合金版本吧 我会发起团购 (2025-03-15 14:23)
吴小淖:你这嘴呀是真的硬。都跟劳斯莱斯比上了,你赢了。这牌子产品力无敌,还是定价太低了,没上100w都是良心价,消费者不买账是消费者有问题,销量无所谓呢?你这么忠实的客户就劝劝厂家也不要出什么铝架了,太降低身份了。永远别改是最好,您留着当个宝。 (2025-03-15 17:23)
吴小淖:如果产品力没有问题,那就不要改了,更不要再出新款便宜的铝架自降身段了,显得太low。还团购啥呀?促销也不需要,好产品自然会有人来买的,对吧。我们最后看销量。 (2025-03-15 17:44)
covenz:你说错了。 不是要改。 而是完善产品线,碳纤维版本会继续出,继续升级,价位在6000到一万多,服务玩家群体。另外在碳的基础上,出一款铝合金的产品, 价位下拉到3到5千,服务更多用户。 (2025-03-16 11:11)
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liuxbc:厂家在深圳,成都没有实体店。绿道顺时针和逆时针没什么区别,毕竟成都是个大平原。 (2025-03-08 09:50)
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negil_liu:看了讨论没看到价位。是不是实体店已经有卖了,线上还没有?但是在南山科技园见过两台,两口子骑的。还特意看了下LOGO,不是EEZZ。 (2025-03-18 09:04)
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inigloo:355轮组吗?看着好喜欢,我喜欢窄开档的 (2025-03-19 22:54)
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吴小淖:所谓热心车友居然很清楚企业的发展规划啊 (2025-03-17 08:12)
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cxj_2000:很正常的事情,厂家回访玩家,玩家问一两句的事情。我们之前马自达车友会还经常被马自达请过去交流,交流过程经常问的就是马自达后续在国内的规划。 (2025-03-21 16:46)
jerrypal:因为厂家早把后续规划公布了,还发起了投票,群里的群友都知道。我感觉这车的设计者杀你和楼上某人的全家了一样[图片] (2025-03-21 13:54)