[折叠秀车]java neo紫色版 [复制链接]

ydbai123:折叠后延长杆把前轮架起来离地了，推行时前轮不转，蹭哪都没关系。 (2026-05-17 09:53) 

倒也是。但去了那块还有一个隐患，链条容易磨损到前叉，尤其碳叉的话，会造成不可逆损害，需要在那边同步做好防护。

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ydbai123:[图片]
安装易行轮延长杆需要取下E扣下的塑料块或垫圈，然后再装上E扣，这样折叠后前轮离延长杆易行轮的距离将近两厘米。 (2026-05-17 08:29) 

我這車E扣下沒有墊塊。

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三体单车:价钱真不贵，我另外一辆neo上配了一个碳纤维的货架，花了500多。 当时还没出这铝合金的。你在哪个店买的？
 (2026-05-17 09:45) 

看聊天

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廠家建議摺疊時鏈條轉到最大飛輪，但我的車摺疊時，我把鏈條轉到第四飛輪，也不會蹭前叉。目的是不想後撥彈簧長期崩太緊。

图片:IMG_20260517_191357.jpg

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濁世凡夫:廠家建議摺疊時鏈條轉到最大飛輪，但我的車摺疊時，我把鏈條轉到第四飛輪，也不會蹭前叉。目的是不想後撥彈簧長期崩太緊。
[图片] (2026-05-17 19:39) 

这样看着很舒适。

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感觉今年买neo的人挺多的

给你看看我这款货架怎么样？

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终于看到规范些的折叠正面照了，和我当初判断的一样：折叠尺寸远大于小布，和横折车一样。看来是结合了横折和三折的缺点，唯一的好处就是能推行，横折现在推行也不难

hupo:终于看到规范些的折叠正面照了，和我当初判断的一样：折叠尺寸远大于小布，和横折车一样。看来是结合了横折和三折的缺点，唯一的好处就是能推行，横折现在推行也不难 (2026-05-21 07:05) 

体积并没有大很多。是有点长，但宽度和高度降低了一些，整体体积基本没变。而且装箱还更好装箱。因为是一个长方体的矩形，而小布是一个正方体的矩形。
这样的话， 16寸的NEO能直接装到一个28寸的行李箱里边，而小布却只能装专用的方形的行李箱。
从这个角度看， NEO的携带性要远远大于小布。

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三体单车:体积并没有大很多。是有点长，但宽度和高度降低了一些，整体体积基本没变。而且装箱还更好装箱。因为是一个长方体的矩形，而小布是一个正方体的矩形。
这样的话， 16寸的NEO能直接装到一个28寸的行李箱里边，而小布却只能装专用的方形的行李箱。
从这个角度看， NEO的携带性要远 .. (2026-05-21 11:55) 

看风格还是以前几个封号的马甲，比布小请拿出具体尺寸吧，给你个布的尺寸，可能还有更小的：585x57x27，你量量你这辆吧，

hupo:看风格还是以前几个封号的马甲，比布小请拿出具体尺寸吧，给你个布的尺寸，可能还有更小的：585x57x27，你量量你这辆吧， (2026-05-21 13:36) 

我这辆要对比的话，得和大G对比，你把gline的数据拿出来。这个是20寸的。

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hupo:看风格还是以前几个封号的马甲，比布小请拿出具体尺寸吧，给你个布的尺寸，可能还有更小的：585x57x27，你量量你这辆吧， (2026-05-21 13:36) 

要对比16寸的话。
NEO的长宽高分别是：68，47，58 正好是一个矩形，可以装到最普通几十块钱的行李箱里边。在携带上还更合适一些。而小布得买1000多的专用方形行李箱。
所以论便携性的话， NEO比小布还更强很多。更加规则规整一些。

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图片:screenshot_20260521_145121_com.xingin.xhs_hos.jpg

图片:screenshot_20260521_145237_com.xingin.xhs_hos.jpg

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三体单车:要对比16寸的话。
NEO的长宽高分别是：68，47，58 正好是一个矩形，可以装到最普通几十块钱的行李箱里边。在携带上还更合适一些。而小布得买1000多的专用方形行李箱。
所以论便携性的话， NEO比小布还更强很多。更加规则规整一些。
[图片][p_ .. (2026-05-21 14:56) 

更正一下，发现我转载这张图有数据做错了，宽度是31。长度和高度倒是标准

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其实不装货架也推的丝滑，只是不能往后倒罢了（倒走会断e扣）。

波音747:[表情] 其实不装货架也推的丝滑，只是不能往后倒罢了（倒走会断e扣）。 (2026-05-21 18:25) 

还会让链条把前叉给刮了。

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加装了易行轮延长杆架空了前轮，推行时按住坐垫使得后轮离地就可以实现后退和转向。

hupo:看风格还是以前几个封号的马甲，比布小请拿出具体尺寸吧，给你个布的尺寸，可能还有更小的：585x57x27，你量量你这辆吧， (2026-05-21 13:36) 

味太冲了，看来封不完啊

三体单车:但这样容易前轮蹭到前叉。
(2026-05-17 09:46)

折叠时要调到最大齿

三体单车:要对比16寸的话。
NEO的长宽高分别是：68，47，58 正好是一个矩形，可以装到最普通几十块钱的行李箱里边。在携带上还更合适一些。而小布得买1000多的专用方形行李箱。
所以论便携性的话， NEO比小布还更强很多。更加规则规整一些。
[图片][p_ .. (2026-05-21 14:56) 

68x31x58你也好意思说比布小？闭眼吹的毛病还没改，抓紧进步啊。你这个尺寸正好符合我最初的判断，和横折车一样，重量没优势、刚性还差，唯一优势比三折车价格不贵。另外我量了一下大行hxl的尺寸，最长也就700，你这个20寸的还比一般横折大啊。

c3p0_33:味太冲了，看来封不完啊 (2026-05-22 11:33) 

对味大的让他多露脸

hupo:68x31x58你也好意思说比布小？闭眼吹的毛病还没改，抓紧进步啊。你这个尺寸正好符合我最初的判断，和横折车一样，重量没优势、刚性还差，唯一优势比三折车价格不贵。另外我量了一下大行hxl的尺寸，最长也就700，你这个20寸的还比一般横折大啊。 (2026-05-22 13:04) 

你看尺寸上虽然比小布大一点，但携带反倒比小布更方便，能装到一个规整的28寸行李箱里边，而小布就不可以，还得买专用的行李箱  无形中增大了成本。NEO便携这一点上胜出。

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eco秀一张，无敌性价比

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三体单车:你看尺寸上虽然比小布大一点，但携带反倒比小布更方便，能装到一个规整的28寸行李箱里边，而小布就不可以，还得买专用的行李箱  无形中增大了成本。NEO便携这一点上胜出。
 (2026-05-22 16:02) 

“是有点长，但宽度和高度降低了一些”别忘了这是你的原话啊。高度和座管长短、车座高度有关，能装你这个，装布只会富裕。你这个就是横折车的尺寸。

hupo:“是有点长，但宽度和高度降低了一些”别忘了这是你的原话啊。高度和座管长短、车座高度有关，能装你这个，装布只会富裕。你这个就是横折车的尺寸。 (2026-05-22 20:26) 

不就装不进去。因为布的高度高一些，是个正方形，而这个正好是个矩形。

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骑neo参加空拍机展

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骑neo20寸橙色，对比gline橙色，质感不相上下

图片:IMG_20260523_184447.jpg

图片:IMG_20260523_184718.jpg

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三体单车:不就装不进去。因为布的高度高一些，是个正方形，而这个正好是个矩形。
 (2026-05-23 14:00) 

高度和座管长度有关，不论三折、横折座管短了都能到580，你这结构的短板是宽度没法减小，和横折车一样，但重量和刚性又不如横折。