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[综合讨论]内三外八  && 前二 后八  你选谁? [复制链接]

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只看该作者 150楼 发表于: 2012-05-04
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
内三外9前V后碟正在进行中
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只看该作者 151楼 发表于: 2012-07-06
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
可以接受内三外八的重量,不过价格贵,货源少.......

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只看该作者 152楼 发表于: 2012-07-06
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
引用第30楼马力路于2010-03-30 00:07发表的 :
做一个计算,以大行mup24为例:
mu p24 齿盘为46T 加乘Dualdrive内变花鼓之后 相当于33.58T / 46T / 62.56T    飞轮为11-32T
SP8  SP16的大盘为53T      SP16的小盘为39 T      飞轮为11-32T
.......

我端午節第二天,6檯車去爬中山市的五桂山,上到山頂的發射塔.那裡是有名的望天斜,登頂時祗有两檯車不用推.一檯是富士30速,用了後飛最大36T的一名小伙子.我是第二個.我的車是內3,外9加前2的JP8.也不用推車.其他4檯山地車有1/3路是推的.但6檯車祗有我一檯是小輪車.隊裡我年齡最大.SRAM的Dualdrive沒用過是不知它的好處的.

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只看该作者 153楼 发表于: 2012-07-06
回 23楼(爱车一族) 的帖子
變速盒60塊可淘到一個.還可能救了你的後撥後撥一個要多小錢?

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只看该作者 154楼 发表于: 2012-07-06
Re:Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
引用第56楼garyliu于2010-08-13 12:03发表的 Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁? :
旅行的时候,就怕内变那个Click box挂掉。
前拨还是常规的便于维修,大不了单盘也可以继续走。

Click box掛了也能用,0.73的檔位.頂多後飛用小一点.
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只看该作者 155楼 发表于: 2012-07-06
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
前2后8,比较方便,常规
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只看该作者 156楼 发表于: 2012-07-07
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
38吧,锻炼身体。
咱们都是人生的,所以要互相尊重。
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只看该作者 157楼 发表于: 2012-08-29
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
内三外X  不一定是8
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只看该作者 158楼 发表于: 2012-09-10
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
个人喜欢外变的   内边的太重了  
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只看该作者 159楼 发表于: 2012-09-20
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
那变速好像很沉哦。。。
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只看该作者 160楼 发表于: 2012-09-20
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
学习一下!

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只看该作者 161楼 发表于: 2012-09-28
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
貌似内三外10也有了啊
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只看该作者 162楼 发表于: 2012-10-06
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
P8  内三外八的路过
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只看该作者 163楼 发表于: 2012-10-09
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
前二后八。。。内三重量重
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只看该作者 164楼 发表于: 2012-10-13
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
内三外九16寸+内五14寸的路过,

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只看该作者 165楼 发表于: 2012-11-03
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
  我以前没用过内变,今年骑了一段时间小布,倒是很惊奇内三也可以骑二十多公里的速度,本来以为这个东西又重又慢的。

   后来朋友改的661,外边六速换成内三,当然轮组也升级了,重量没重,还稍微轻了一点,也许是轮圈的功劳。

   其实都忽视了一点,就飞轮,肯定是外变轻啊。但是你们有没有想到,飞轮、花鼓还有后拨的重量呢?内三就相当于花鼓和飞轮还有后拨连在一起了,所以要是这么一算,无论是重量还是价格,都不是什么问题了。最终就看个人爱好了。

  不过我这次改410变速,还是选择了外变。 如果我再搞台410来改,我会尝试一下内五。
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只看该作者 166楼 发表于: 2012-11-04
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
我选C:前二后九
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只看该作者 167楼 发表于: 2012-11-05
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
我选前二 后八,纯价格考虑

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只看该作者 168楼 发表于: 2012-11-05
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
外变爽………
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只看该作者 169楼 发表于: 2012-11-05
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
菜鸟来学习一下~
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只看该作者 170楼 发表于: 2012-11-05
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
内变太重 而且价格又高

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只看该作者 171楼 发表于: 2012-11-05
Re:Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
加在一起还是外变轻;
而且内三外八,本身还是有飞轮,后拨

引用第165楼sz_jerry于2012-11-03 23:25发表的 Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁? :
  我以前没用过内变,今年骑了一段时间小布,倒是很惊奇内三也可以骑二十多公里的速度,本来以为这个东西又重又慢的。
   后来朋友改的661,外边六速换成内三,当然轮组也升级了,重量没重,还稍微轻了一点,也许是轮圈的功劳。
   其实都忽视了一点,就飞轮,肯定是外变轻啊。但是你们有没有想到,飞轮、花鼓还有后拨的重量呢?内三就相当于花鼓和飞轮还有后拨连在一起了,所以要是这么一算,无论是重量还是价格,都不是什么问题了。最终就看个人爱好了。
.......

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只看该作者 172楼 发表于: 2012-11-05
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
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只看该作者 173楼 发表于: 2012-11-07
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
非要那么多变速干吗,不觉得累吗?
疯狂已过,现只踩踩上下班,只求方便简单
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只看该作者 174楼 发表于: 2012-11-08
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
直接后8?基本够用了吧。也够简洁。

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只看该作者 175楼 发表于: 2012-11-08
Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
个人觉得内三外八会好维护一点。
甘老C

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只看该作者 176楼 发表于: 2012-11-08
Re:Re:Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁?
引用第171楼funder于2012-11-05 10:02发表的 Re:Re:内三外八   &&  前二 后八   你选谁? :
加在一起还是外变轻;
而且内三外八,本身还是有飞轮,后拨



是的,你说的内三外八那种混用的,肯定是这样,我说的是单纯的内变。

  我一直搞不懂内变和外变混在一起用咋用,会不会存在档位抵消的问题,后来想了半天才想明白。但是我还是接受不了这个东西,不如直接前变。后面要么外变,要么内变。

  单纯的内变,其实也没想象中的那么重,我老乡改的661内三轮组,改了之后比之前还稍微轻了一点,当然改的轮圈和花鼓档次提高了,重量上比之前的单层铝圈也许有点优势,但可以肯定的是,内三跟原来的6速外变,基本重量相当,最起码车子没有变重。
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只看该作者 177楼 发表于: 2012-11-21
回 17楼(DINGOLEE) 的帖子
完全同意,现在家里的车,都是用这花鼓列装

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只看该作者 178楼 发表于: 2012-11-21
回 176楼(sz_jerry) 的帖子
纯内变和纯外变比,还是外变轻。如果外变用的是比较高端的套件的话,差别还是比较明显的。
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只看该作者 179楼 发表于: 2012-11-22
回 1楼(B89A) 的帖子
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