[纯电]开始折腾小牛了从换M1 大线开始 [复制链接]

因为没场地的关系，虽然骑小牛一年有余，一直没亲自动手去弄小牛的东西，包括上次换G2的控制器都是花钱让牛店的人做的。

     去年9月在买N1S之前，买了个M1，不过对方说只能骑一档，报99故障码，说他之前用60V电池和240控制器，可能把大线烧坏了。我其实也不知道啥叫大线，以为就是电池的放电线，心想那个不容易吗？换个粗的就行了。拿到车之后其实他已经接了一根粗的且带信号线的，我也是百思不得其解，所谓的大线是指全车的线路，既然电压高了，为何会把线路的其他地方给烧了，尤其是信号线？虽然我第一时间就去了牛店，他们其实啥都不懂，我也第一时间在淘宝买了M1的大线，一直都没弄。

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倒是因为放置太久，反而把原先的电池给饿死了，不过这个还不能怪我，才一个月不到，我打算骑的时候就这样了，我其他的小牛都不会的。

   电池饿死之后，连定位功能都不行了。乘着现在天气还不热，于是动手换大线吧。换了之后，倒是证实了我之前的判断，还是中控有问题，淘宝下单买了新的V3中控，不过这么折腾，倒是对小牛全面了解了。

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  本来想再证实一下是否真是中控坏了，就拆了MS前脸，不过拆了之后，发现新款的中控接口就不同，白拆了。不过，也好，反正拆了两个车，基本上知道小牛的外壳怎么安装和拆卸了，没断一根卡子，以后自己换壳也方便多了。

   应该和N1S的中控一样的，但是我懒得再拆了。 320一个V3中控，新款的V35S要480，没有必要，那个带一键启动。V3不用转接头，还能利用原来的遥控器。

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  原来的大线是好的，因为除了故障码，其他的功能一切正常，难道就单单三根信号线坏？所以我等于多花了200多买了大线，本来换中控应该解决的问题不过换了也好，彻底熟悉一下小牛。

   那个卖家，我跟他讨论的时候，一副很懂的样子，我就是跟他讨论，为何会烧坏大线的大线的问题，不是应该就是电池放电部分吗？那人说他就是做锂电池的，很懂这个，看样子他对电动车的理解还真不如我。

  这个M1，带黄牌，改了小螃蟹后碟刹，所以我没转手，反正可以跟MS共享电池，本身也有个20A的电池，我准备拿去找人均衡一下。

  其实我之前已经拆开了，绕过保护板充满了，但是还是不行，应该是里面电池的压差大。还得花钱，卖家还说里面的电池是新换的，循环200次不到。

  弄好之后，原装的就有四十多公里速度，即使只能一档，也有20公里速度。老国标就是好，新国标真是鸡肋。不改真不能骑。老国标基本还是够用的。

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