[纯电]M1复活了 [复制链接]

其实还就是中控坏了，如果不在意APP，这个中控其实是个累赘。320买了个V3中控，V35S的要480，配转接线，其实V35S也就那样，MS就是那种，不要钥匙启动，也可以APP启动，据说也可以后期自己改。虽然花了200多冤枉钱买了大线，不过倒是也因此对小牛的线路了解了。

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  暂时只能用MS的电池，不过感觉比MS费电，可能是3.0的胎的缘故吧。本来以为可以上40的速度，实际只有35的速度，跟软解之后的MS一样，不过应该爬坡不会像MS那样，夏天爬大坡就跳一档吧，等以后再试试了，都市版的是600W博世电机，如果是800W，买个便宜的迈凯伦控就速度够用了。

   远驱240的小牛控制器买了一直没安装，之前想给MS用的，哪天还是给N1S安装上，看看N1S的控制器能否安装在M1上，其实速度40公里以上就行了，35还是慢了一点。

交学费?

内容来自手机客户端

也不算吧，可以再利用那条线，我打算哪天给G2用，这样改转向灯就不用另外接线了。

  据说新款M+电池改踏板了，是个好设计，M系列放座桶里，电池本身受限制，且没有储物空间了。

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      第三方的M1电池是个脑残设计，估计是为了什么动手能力都没有的人设计的，旁边设计个插座，也只能M1专用了，其他的M系列用不了了，居然还做成斜面，其实我用MS电池还带提手都可以用，电源线是够长的，拆开座桶拉出来一点就行了。