[公路]650c公路 [复制链接]

苏州车友赶在封控前发出，感谢~~
650c钛架，等效上管53，立管47，对身材五短腰已硬化的本吊来说不要太友好
SRAM FORCE 22速套件（手变前后拨飞轮链条刹车），CODA压盘曲柄中轴，VISION轮组，维多利亚23c胎，碳叉（不知道啥牌子）
航轮三件套
selle italia  sp01 坐垫
五通是真低，好一会才适应
上锁后距离打脚至少还有5厘米，比之前700c的小架子感觉好不少
SRAM变速的手感真是感人，那声音可以当铃铛使了

















一如既往的公路配山地锁，伪公路党专属哈哈哈
以前不知道这牌子的曲柄，原来是老物件了

兜兜转转10几年，手上剩下4车子：410 （特别鸣谢老貂群的ben哥），eezz(收自坛子，sz本地)，老钢架山地（上古年代的xt760套件，海鲜市场收自宁波），再加上这650c
5年内不再进出车子了，立帖为证

好车呀！

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牙盘好货啊！

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牙盘是亮点

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立管47，上管53，都差不多是700c的m码车架，有这身材骑700c不好？

650C叉又少，圈又少，胎又少。

牙盘腿相对车架，好粗壮

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daeeeeeeee:立管47，上管53，都差不多是700c的m码车架，有这身材骑700c不好？
650C叉又少，圈又少，胎又少。 (2022-04-03 11:14) 

骑过700c的M记碳架，47码，还是觉得大了。再小的码数车子就不协调了，个人观点。配件少不是问题，又不经常改

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再小了就451了 看着也协调一些

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我看到这车也是犹豫3个月之久没下手

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wood_huang:骑过700c的M记碳架，47码，还是觉得大了。再小的码数车子就不协调了，个人观点。配件少不是问题，又不经常改[图片]
 (2022-04-03 11:29) 

同样的47/53不同牌子的车架几何差异可以很大，47/53这种规格在700C里最常见的，选择很多，没必要往650走。
说起不协调，不觉得这叉那么粗和车架不协调？为啥，650C选择少。不过还好，圈刹叉有的选。碟刹完全没戏

牙盘好特别

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lylinghu:我看到这车也是犹豫3个月之久没下手
 (2022-04-03 11:39) 

我没有丝毫犹豫，反而原车主考虑了一天

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daeeeeeeee:同样的47/53不同牌子的车架几何差异可以很大，47/53这种规格在700C里最常见的，选择很多，没必要往650走。
说起不协调，不觉得这叉那么粗和车架不协调？为啥，650C选择少。不过还好，圈刹叉有的选。碟刹完全没戏 (2022-04-03 12:17) 

说的在理。也是想尝试一下650c

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牙盘不错

不进出车子还可以改轮组、改套件，甚至改涂装

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