[公路秀车]第二台鲁贝装车，大概是本坛最重的一台 [复制链接]

2020年，装了第一台鲁贝，收了个二手车架改色，因为配件短缺，用的FORCE  AXS单盘系统，搭配TRP的HYRD线拉油碟，前单盘42T，后面10-36飞轮，SHAMAL CARBON轮组搭配捷安特32C外胎。



这样骑了大概两年多，后来套件也便宜了，就想升级一下车子，又想要2.0头管，就边骑边找，找到了一个SAGAN版的SWORKS车架，尺码是我想要的，很可惜是战斗成色，但是价格比较给力，只要15XXX，差价再加点就够个换涂装的钱。把老车挂海鲜市场，3天就秒出了。拿到卖旧车的钱，赶紧把SAGAN的车架寄到涂装店改色，做了裸碳涂装，正好检查一下车架有么有硬伤，幸好只是油漆涂层破损，没有伤到碳布。
涂装店非常给力，大概4天就做完改色了。因为做裸碳金箔，需要先涂一遍完整的清漆，再贴金箔，最后再涂一层完整的清漆，因此，车架油漆特别厚，前叉重量326g，车架加上尾钩重量高达916g，少涂一层清漆的话车架重量应该能控制在880g左右的。



对车重不是很敏感（主要是预算有限），所以全车基本没有用超轻件，配置是8170套件，飞轮UT 11-30，EXS 38cm弯把，原厂FUTURESHOCK把立，POWER 3D打印钛轨坐垫，ROVAL RAPIDE CL II 加 GP5000 STR 30C，RED 170MM曲柄加FORCE 46/33功率计，前后胎一共灌了200ml的世文补胎液，锁踏是WAHOO SPEEDPLAY COMP钢轴版，整车加上码表架、车灯架、和一个水壶架和锁踏一共8.05kg，大概是本坛最重的一台鲁贝了。









申请加入鲁贝神教，这车以我的财力水平已经毕业了，无力再升级改装，先练腿吧。。

还不错的。其实28的胎正好。。鲁贝也能干40的。。。没必要这么瓜车。。

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老款的force功率盘？

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也是刚装好的鲁贝，还没来得及正式发帖

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我的原装未改的估计比你的重很多吧

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新款的FORCE功率盘太贵了，老款比较便宜，功率计加盘片大概2400就能搞定

前后补胎液可能灌的太多了，懒得抽出来了。

yang1986:还不错的。其实28的胎正好。。鲁贝也能干40的。。。没必要这么瓜车。。
 (2023-12-16 11:04) 

这代鲁贝车架实测可以安装35C的世文G ONE齿胎，完全不会蹭车架，但是有点泥就可能要卡住了。

野猪佩奇:新款的FORCE功率盘太贵了，老款比较便宜，功率计加盘片大概2400就能搞定 (2023-12-16 11:11) 

red功率盘片在做活动清仓，3000不到

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dalianmao:red功率盘片在做活动清仓，3000不到
 (2023-12-16 11:41) 

算了，平时骑车平路绕圈为主，一个坡也没有，减重收益不大。

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鲁贝帮顶，我也是装好2个星期

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图片:IMG_20231213_203351.jpg

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重型坦克  

同样的萨甘版鲁贝，我的全重8.25（ROTO功率计+DA9000脚踏，DK1500+迈金L508，全车贴膜）

这个涂装低调奢华，要多少钱？

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维维表哥:这个涂装低调奢华，要多少钱？
 (2023-12-16 14:49) 

3XXX，主要是磨油漆工时费比较多。如果本来就是毛坯车架就比较便宜。

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轮组比较重；闪电的人说EXS弯把配鲁贝原装把立有被夹断的风险（和Trek把立类似）

truman:轮组比较重；闪电的人说EXS弯把配鲁贝原装把立有被夹断的风险（和Trek把立类似） (2023-12-16 16:57) 

轮组1595g，加上30c的外胎，还灌了200ml补胎液，如果换成alpinist轮组加上28c开口胎，能轻上将近500g吧

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涂装多少钱呀？

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野猪佩奇:3XXX，主要是磨油漆工时费比较多。如果本来就是毛坯车架就比较便宜。
 (2023-12-16 14:59) 

那价格也不算贵

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帮顶帮顶

漂亮漂亮，咱们坛子里喜欢鲁贝的大佬真多

野猪佩奇:轮组1595g，加上30c的外胎，还灌了200ml补胎液，如果换成alpinist轮组加上28c开口胎，能轻上将近500g吧
 (2023-12-16 17:04) 

我也在折腾真空胎

+自补液后真空胎一点重量优势也没有，并且还要定期补充

因此考虑真空胎+19g的TPU，这样也可以用低胎压，就算内胎被蛇咬也只会慢漏气，内胎完好情况下气密性比真空胎+自补液好多。如果漏气率异常，就换一条TPU

现在老款鲁贝的二手行情真的是不错。
但是有个问题，鲁贝的fs是有使用寿命的

饭饭77号:现在老款鲁贝的二手行情真的是不错。
但是有个问题，鲁贝的fs是有使用寿命的[表情]  (2023-12-18 13:15) 

都是有配件可以换的，不用怕

怎么不选个红色s-works ，红配黑霸气，当然土豪金也耐看且豪

我的鲁贝也是按自己想法随便装装，结果就是重量到了8kg+，算了算减到7.5轮组、牙盘等等都得换，成本搞不好就奔2个w去了，算了，反正定位也是骑游，还是多练腿吧

都是sw鲁贝，我的鲁贝入门车重量直接爆表

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adsehzq:都是sw鲁贝，我的鲁贝入门车重量直接爆表[图片]
 (2023-12-23 18:29) 

入门版10r和SW版11R就差100g而已，入门版的避震还轻30g呢
主要是还是看轮组和套件

哦怎么盘问这:入门版10r和SW版11R就差100g而已，入门版的避震还轻30g呢
主要是还是看轮组和套件 (2023-12-24 16:13) 

只差这么点吗？我装车的时候，车架简单称了一下2kg，后面直接不敢看车重了

adsehzq:只差这么点吗？我装车的时候，车架简单称了一下2kg，后面直接不敢看车重了[表情] (2023-12-24 18:45) 

单车架就是这么多，如果加上前叉、避震、碗组、坐管夹、同轴杆差不多1.8kg
但SW版也是要这么多配件的，区别是碗组是陶瓷的，能少8g，坐管夹螺丝是钛合金的，能少5g，但避震因为可以调，重了30g。
因此SW版就轻了70-80g，除非是裸碳涂装，油漆可以再少个60-70g