新人报道。
最近想折腾下21年买的P8，逛了很多帖子发现x7改10速是很方便。但是我买的那款已经是国产后拨了，有网友说是速瑞达的变速器。查了速瑞达国内和国外的官网，没法确定拉线比到底是1:1还是1:2，就干脆自己测下吧。
先变到最大飞，用缝纫线在后拨拉线处标记，变回最小飞，测得拉线约移动了34mm。最大最小飞间距大约35.5mm，拉线比大约是1.04，和x7的1:1.08很接近。这是否意味着定制后拨改10速也是可行的？
1.08毕竟和岛野10速山地的1.2拉线比不同，用岛野的飞轮和链条应该容错率应该会更高。下单了hg500-10 11-34T的飞轮，hg54-10的链条，还有M4100的指拨，明天到。定制后拨的响应我感觉还不错，没有网友说得那么烂。
如果成功了就把原来的8速飞轮，9速链条和8速指拨出了，回个100块血应该问题不大，这样P8升P10花160就搞定。如果不行我就买个A7中腿后拨，40块也搞定了。或者配件拿来给我的27速山地车升个级，升到30速？不过Deore混搭Acera，有点怪怪的。希望明天成功吧。
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